在車縫過(guò)程中，常常會(huì)發(fā)生起皺或皺縮現(xiàn)象，尤其是位于下層的布料，如果不加以留心，往往一道線車到最后，原本一樣長(zhǎng)度的兩塊布，竟變成下面短了很多。這種現(xiàn)象尤其經(jīng)常發(fā)生在車縫組織細(xì)密的布料、經(jīng)過(guò)后整理的面料以及較薄且不具伸縮性的布料的過(guò)程中。
之所以會(huì)發(fā)生起皺現(xiàn)象，是因?yàn)楫?dāng)縫紉的方向與這些布料的經(jīng)向方向平行時(shí)，嵌入的縫線會(huì)將經(jīng)紗迫離原位，因每針縫線都將經(jīng)紗推開(kāi)，經(jīng)過(guò)多針?lè)e累所產(chǎn)生的偏差將沿著接縫的布身收縮從而導(dǎo)致車縫起皺，當(dāng)縫紉的方向與這些布料的緯向方向平行時(shí)，通常較少起皺。而根據(jù)經(jīng)驗(yàn)顯示，在對(duì)角中斜向的接縫則不會(huì)起皺，大多數(shù)布料，只要使接縫處于經(jīng)度或緯度的斜角15度方向，就足以避免起皺。因此，可考慮使用斜裁方式作業(yè)。必要時(shí)，可在布料上涂抹平滑劑。
之所以會(huì)發(fā)生起皺現(xiàn)象，是因?yàn)楫?dāng)縫紉的方向與這些布料的經(jīng)向方向平行時(shí)，嵌入的縫線會(huì)將經(jīng)紗迫離原位，因每針縫線都將經(jīng)紗推開(kāi)，經(jīng)過(guò)多針?lè)e累所產(chǎn)生的偏差將沿著接縫的布身收縮從而導(dǎo)致車縫起皺，當(dāng)縫紉的方向與這些布料的緯向方向平行時(shí)，通常較少起皺。而根據(jù)經(jīng)驗(yàn)顯示，在對(duì)角中斜向的接縫則不會(huì)起皺，大多數(shù)布料，只要使接縫處于經(jīng)度或緯度的斜角15度方向，就足以避免起皺。因此，可考慮使用斜裁方式作業(yè)。必要時(shí)，可在布料上涂抹平滑劑。
此外，應(yīng)盡可能地使用細(xì)針。因細(xì)針能明顯減少在穿過(guò)布料時(shí)所產(chǎn)生的阻力，故有防止縫縮起皺的效果，同時(shí)要注意經(jīng)常更換新針。
當(dāng)使用合成縫紉線時(shí)，必須小心確定縫線的張力，應(yīng)使張力調(diào)整到最低。底線張力必須調(diào)整到：當(dāng)縫線自由移動(dòng)的末端拉起時(shí)，底線梭心軸及外套慢慢向下滑動(dòng)，面線與底線的張力必須保持一致，使它們恰好在兩層布料之間交織。合成縫紉線縫入布料的張力太大，將會(huì)自動(dòng)收縮以緩和這種張力，這種現(xiàn)象將使沿著接縫的布身收縮，進(jìn)而使接縫起皺。
