路強(qiáng)聚酯纖維是經(jīng)特殊工藝加工而成的束狀合成纖維，它是采用100%的聚酯合成材料制作而成。具有強(qiáng)度高、耐腐蝕、耐高溫、化學(xué)穩(wěn)定性強(qiáng)，與瀝青握裹力強(qiáng)等優(yōu)點(diǎn)。加入瀝青混凝土中，經(jīng)攪拌可形成數(shù)量巨大纖維單絲的立體分布，起到加筋和橋接的作用，從而有效的提高瀝青合料的力學(xué)性能，阻止瀝青混凝土的開裂。| 路強(qiáng)聚酯纖維的性能參數(shù)　 檢測項(xiàng)目 單位 檢測結(jié)果 纖維密度 g/cm^3 1.38 當(dāng)量直徑 um 23.05 斷裂強(qiáng)度 Mpa 1236 斷裂伸長率 % 16.2 模量(1%切線) Mpa 9790 熔點(diǎn) ℃ 261 纖維定性 —— 聚酯纖維 路強(qiáng)聚酯纖維施工工藝 ◆投料過程 根據(jù)設(shè)計(jì)配合比計(jì)算出每盤混合料的纖維添加量，并在開機(jī)前進(jìn)行分裝。因纖維用量占混合料的相對比重很小，通用攪拌機(jī)難以精確計(jì)量，因此在安裝專用設(shè)備前應(yīng)采用人工方式投放纖維。 ◆攪拌時(shí)間 待集料充分拌合后再加入纖維，加入纖維后與集料的干拌時(shí)間為10秒左右，噴入瀝青后的濕拌時(shí)間以纖維和混合料拌合均勻?yàn)橄蓿话銤癜钁?yīng)不少于30秒，總拌合時(shí)間（干拌與濕拌）應(yīng)不少于50秒。 ◆建議摻量 用于高等級公路時(shí)，添加量不少于2.0kg/每噸瀝青混合料 用于橋面鋪裝時(shí)，磨耗層用量3.5kg/每噸瀝青混合料；氣膜層用量2.0kg/每噸瀝青混合料,重型車輛較多時(shí)，添加量應(yīng)提高一個(gè)檔次 用于高強(qiáng)和噴射混凝土添加量；每立方混凝土添加1.5kg聚酯纖維 注：路邦聚酯纖維可根據(jù)客戶要求生產(chǎn)和包裝。