印度海關(guān)將于本(2019)年12月啟用一套運(yùn)行區(qū)塊鏈(blockchain)、機(jī)器自動學(xué)習(xí)(machine learning)及人工智能(artificial intelligence)等技術(shù)的貨物自動化通關(guān)系統(tǒng)，以往需耗時(shí)12個(gè)小時(shí)的貨物通關(guān)時(shí)程可大幅縮短至12分鐘。

貨物自動化通關(guān)系統(tǒng)會先運(yùn)用在3,800家獲印度海關(guān)認(rèn)證核可的優(yōu)質(zhì)企業(yè)(authorized economic operator, AEO)，該等企業(yè)具有良好的法遵記錄，進(jìn)口的貨物符合風(fēng)險(xiǎn)評估要求，進(jìn)口金額總計(jì)占印度整體進(jìn)口額約40%。印度海關(guān)此一重大革新將替業(yè)者省下大量的貨物通關(guān)成本及時(shí)間，并可推升印度在World Bank所做的經(jīng)商便利度指數(shù)(Ease of Doing Business Index)的排名。

印度本年在經(jīng)商便利度指數(shù)的排名為第63，較去(2018)年躍升14位，其中，在國際貿(mào)易的評比項(xiàng)目排名第68，較去年上升12位。該指數(shù)顯示，印度孟買Nhava Sheva港處理貨物進(jìn)口需82個(gè)小時(shí)，其中海關(guān)檢驗(yàn)及通關(guān)需12個(gè)小時(shí)，有印度官員對此表示，前述自動化通關(guān)系統(tǒng)上路后將使AEO業(yè)者的貨物檢驗(yàn)及通關(guān)時(shí)程大幅縮短至12分鐘，另針對無法適用自動化通關(guān)的貨物，印度海關(guān)會在機(jī)場使用影像掃描器，在港口則使用X光掃描器對貨物進(jìn)行檢驗(yàn)，同樣可縮短通關(guān)時(shí)程，留存的掃描影像未來也可透過區(qū)塊鏈技術(shù)對貨物進(jìn)行追蹤查驗(yàn)。

區(qū)塊鏈系加密貨幣不可或缺的技術(shù)，可詳細(xì)且迅速記錄所有交易過程，并產(chǎn)生供應(yīng)鏈業(yè)者可彼此分享使用的加密信息，無造假之虞，若應(yīng)用在貨物自動化通關(guān)可免除實(shí)體交易文件及海關(guān)審查該等文件的時(shí)間。目前在印度系空運(yùn)貨物通關(guān)最速，其次為海運(yùn)及陸運(yùn);其中有55-60%的空運(yùn)貨物可于48個(gè)小時(shí)以內(nèi)通關(guān)，但可于同樣時(shí)間完成通關(guān)的海運(yùn)及陸運(yùn)貨物僅分別為21%及15%;另有將近60%的海運(yùn)貨物需72個(gè)小時(shí)以上的通關(guān)時(shí)間。

印度政府也考慮針對出口貨物實(shí)施自動化通關(guān)，使每批貨物在出廠時(shí)取得電子批章(e-seal)，讓出廠貨物經(jīng)過收費(fèi)區(qū)時(shí)能輕易被電子系統(tǒng)判讀并更快被運(yùn)往港口，另清楚記載的出口商及貨物信息也有利自動化通關(guān)。