“走馬崗”走去哪兒
4月3日,一則關(guān)于“廣州火車站大改造”的新聞報(bào)道后,立即引起三元里皮具商圈、乃至整個三元里商貿(mào)集散區(qū)的集體反應(yīng)。一則“走馬崗”要“走去哪兒”的消息在業(yè)內(nèi)傳開來。
南方都市報(bào):http://www.nandu.com/nis/201404/03/197803.html;
摘要:廣州火車站醞釀大改造,現(xiàn)有主體建筑將拆除重建。目前初步計(jì)劃2016年開工,用時(shí)30個月,其間兩年春運(yùn)停止發(fā)車。北面皮具城或拆遷。
改造正處于前期研究階段
南都記者了解到,去年下半年廣州市長陳建華牽頭,帶領(lǐng)發(fā)改委、規(guī)劃、國土、交委等相關(guān)部門在廣州火車站舉辦改造協(xié)調(diào)會。與會人士透露,改造主要由廣州市牽頭出資,專門成立公司運(yùn)作,市財(cái)政已撥款1000萬作為啟動資金。計(jì)劃修建一條外包線,先將廣州站貨運(yùn)業(yè)務(wù)外移。目前外包線的征地拆遷工作已經(jīng)開始進(jìn)行,初步計(jì)劃2016年完成建設(shè)。外包線修好后,就可開始改造工程,拆除現(xiàn)在廣州火車站的主體建筑。
對于廣州火車站此次改造,廣州市發(fā)改委有關(guān)人士表示正處于前期研究階段。由于火車站地處中心城區(qū),改造將涉及人流分流問題和交通問題,因此希望將對周邊的影響降到最低。目前發(fā)改委和規(guī)劃、國土、交委等部門正在共同研究中。
未來將新增兩條地鐵線接入火車站
改造后的廣州火車站將有哪些變動?南都記者從鐵路內(nèi)部工作人員處了解到,日后要修建成20個站臺,20條到發(fā)線。3條城際鐵路接入,南廣、貴廣高鐵也有接入預(yù)留。
其中,廣清城軌(廣州北站—廣州站)控制性規(guī)劃研究項(xiàng)目去年規(guī)劃部門已經(jīng)進(jìn)行公開招標(biāo)。依業(yè)主單位廣東珠三角城際軌道交通有限公司設(shè)想,將利用廣州火車站與廣州北站間的普速列車線路實(shí)現(xiàn)廣清城際與廣州火車站的連接。而廣佛肇城際則將在終點(diǎn)佛山西站的基礎(chǔ)上東延,部分線路與廣佛環(huán)線重疊,對接現(xiàn)有佛山火車站,再利用現(xiàn)有廣茂線進(jìn)入廣州火車站。而廣佛江珠等城際線路,也將通過廣茂鐵路進(jìn)入廣州火車站。此外,南廣高鐵已進(jìn)行了接入廣州火車站的預(yù)留,同樣是過佛山后經(jīng)廣茂線東行,再經(jīng)珠江大橋進(jìn)入廣州火車站。
而根據(jù)地鐵線路規(guī)劃,在目前二號線、五號線通達(dá)的基礎(chǔ)上,未來還將有十一號線、以及十四號線二期接入廣州火車站站。
北面皮具城或拆遷
南都記者還從多個相關(guān)部門確認(rèn),目前的計(jì)劃中,廣州火車站北面的走馬崗、皮具城要拆遷,日后這一帶將規(guī)劃為城際廣場,靠近城際列車進(jìn)站區(qū)域。
廣州火車站改造耗時(shí)多久?改造的同時(shí)能否兼顧春運(yùn)?多位知情人士表示,整個廣州火車站改造目前預(yù)計(jì)用時(shí)至少30個月,停產(chǎn)施工。改造開工后,將會有2年春運(yùn)列車只從車站通過,但不從廣州火車站發(fā)車。其間,會將乘客往廣州西站、北站、東莞東、深圳站等周邊車站擴(kuò)容分流。
規(guī)劃
改造后的廣州火車站將修建成20個站臺,20條到發(fā)線。3條城際鐵路接入、南廣、貴廣高鐵也有接入預(yù)留。
目前的計(jì)劃中,廣州火車站北面的走馬崗、皮具城要拆遷,日后這一帶將規(guī)劃為城際廣場,靠近城際列車進(jìn)站區(qū)域。
疑問
“走馬崗”一帶主營皮具箱包批發(fā),為歷史最久的皮具箱包市場、批發(fā)市場的發(fā)源地,主營背包、男女皮包、皮飾等,以檔口經(jīng)營,地段人氣旺盛;如今因火車站的改造而導(dǎo)致拆遷,或?qū)?dǎo)致大量業(yè)主失去賴以糊口的地方,或?qū)?dǎo)致大量店員失業(yè),這些人,該何去何從?
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