為了保證實驗安全和結(jié)果準確，記者將場地選在一家駕校內(nèi)。踩剎車進行制動時，韓燁將車速控制在每小時40公里。實驗選擇了3種鞋進行比較，即平底鞋、增高鞋、高跟鞋。

　　平底鞋剎車距離7.8米

　　駕校練車場地比較空曠，韓燁將車速控制在每小時40公里，直線行駛了近百米的距離后在預定停車線位置開始剎車。

　　當車行駛到標桿旁邊的時候開始急剎車，直至汽車完全停下。反復了三次之后，車管所民警用卷尺測量了從標桿到汽車前輪的距離，數(shù)值為7.8米。韓燁告訴記者，穿平底鞋感覺腳比較靈便，操控性更強一些，剎車時“腳底有數(shù)、感覺踏實”。

　　增高鞋剎車距離為9米

　　第一輪測試結(jié)束后，韓燁換上了鞋底厚約4厘米的增高鞋。車子還沒有啟動前，她先嘗試著踩了踩剎車，“感覺有點后腳跟被鞋跟抵住的感覺。”韓燁告訴記者，畢竟是做實驗，因此她在踩剎車時并沒有完全模擬緊急情況下的“急剎車”，而是相對平緩一些，不過用力相當。

　　同樣是啟動、加速、在預定的停車線開始剎車。車停下后，據(jù)記者目測，就能看出標桿到車輪的距離長于上次的測量距離，用卷尺所測的距離為9米。

　　高跟鞋剎車距離超過12米。

　　韓燁穿上高跟鞋之后，首先對駕駛座位進行了調(diào)整，將座位向后調(diào)整了一點。她先試著踩了踩剎車，發(fā)現(xiàn)腳很容易在用力時從踏板上“滑腳”，“甚至有點重心不穩(wěn)的感覺”。

　　按照同樣的方法踩下剎車后，伴隨著輪胎上的一陣青煙，車終于停了下來。這次明顯超出了前兩次的距離，測量距離超過了12米。

　　“剎車的時候感覺使不上勁。”韓燁一下車便告訴記者，由于高跟鞋前掌的防水臺過厚，在踩踏油門時不太能感覺得到踩油門的力度，加速很不均勻。而在踩剎車時，同樣感覺到前掌用力難以把控，未能將剎車踩實，剎車效果不好。

　　韓燁說，畢竟是在做實驗的時候心中有數(shù)，如果在常規(guī)的駕駛情況下急剎車，甚至可能會出現(xiàn)鞋跟卡住踩不到剎車的情況。實驗結(jié)果證明在同樣的時速、車輛以及道路條件下，穿高跟鞋剎車距離明顯要長一些。

　　學車時，教練也會告訴女學員不要穿高跟鞋，穿高跟鞋或增高鞋會把后腳的支點抬高，致使腳后跟不能很好地著地，腳掌無法用力，導致剎車系統(tǒng)不能完全發(fā)揮作用，在緊急制動時更易操作失誤。

　　交警提醒女司機們，除了高跟鞋，拖鞋、光腳開車都會帶來安全隱患。建議喜歡穿高跟鞋的女駕駛員準備一雙平底鞋在車內(nèi)，但是一定要切記換下的鞋不能放在前座下或前座旁，避免滾至制動踏板下，導致剎車失靈。