“"雙十一"在淘寶和京東各訂了兩件東西，到目前為止，一件都沒(méi)有收到，我原來(lái)天真地以為今年的物流肯定會(huì)有改觀”，但事與愿違。昨日，家住廣州越秀區(qū)的何女士的一條微博贏得了很多人的贊同。

　　一位來(lái)自山東濟(jì)南名叫小雪的女士表示，早在11月10日，自己就在網(wǎng)上買(mǎi)了兩雙鞋，但昨天才收到一條短信提示訂單剛剛發(fā)貨，快遞單號(hào)是多少，一個(gè)多禮拜已經(jīng)過(guò)去了，“快遞太不給力了”!

　　而來(lái)自國(guó)家郵政局的信息也顯示，在“雙十一”電商集中促銷(xiāo)活動(dòng)前三天，所成訂單近2億件，已經(jīng)有70%左右發(fā)送并陸續(xù)進(jìn)入快遞服務(wù)環(huán)節(jié)，目前已經(jīng)完成投遞并簽收的比例為55%。

　　國(guó)家郵政局同時(shí)預(yù)計(jì)，上周末(16-17日)進(jìn)入快件投送高峰期。受投遞量激增以及快件流向不均衡影響，未來(lái)幾天，東北和中西部地區(qū)，快遞企業(yè)投遞壓力很大。

　　在國(guó)家郵政局公布信息中，日均寄發(fā)快件量排名前3位的城市是：廣州、上海、杭州。

　　據(jù)省郵政管理部門(mén)此前的預(yù)計(jì)，廣東“雙十一”期間，全行業(yè)處理的郵件(快件)業(yè)務(wù)量將超過(guò)8000萬(wàn)件，其中最高日處理量可能突破1700萬(wàn)件。網(wǎng)購(gòu)平臺(tái)集中促銷(xiāo)造成快遞業(yè)務(wù)需求在短期內(nèi)呈現(xiàn)急速高量現(xiàn)象，使快遞企業(yè)的網(wǎng)絡(luò)處理能力面臨很大壓力。

　　記者向廣東多位快遞公司負(fù)責(zé)人致電核實(shí)，他們均表示，今年快遞由于網(wǎng)購(gòu)數(shù)量的集中爆發(fā)，讓快遞公司“壓力山大”，雖然沒(méi)有出現(xiàn)首次“雙十一”那種的大規(guī)模爆倉(cāng)現(xiàn)象，“但肯定也會(huì)存在個(gè)別中小網(wǎng)點(diǎn)快遞延誤的現(xiàn)象，導(dǎo)致部分快遞投遞比較慢”。

　　日前，有媒體公開(kāi)報(bào)道稱(chēng)，“雙十一”已成為世界最大的網(wǎng)購(gòu)交易日，然而電商過(guò)度對(duì)節(jié)日效應(yīng)的依賴(lài)，增加了快遞出現(xiàn)滯緩、積壓、貨品損壞現(xiàn)象發(fā)生的概率。今年“雙十一”的退貨率已達(dá)25%，部分商家更高達(dá)40%，對(duì)于微利的快遞公司，顯然是費(fèi)力不討好。

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　　針對(duì)“天貓"雙十一"退貨率高達(dá)25%”的說(shuō)法，天貓官方回應(yīng)稱(chēng)，該數(shù)據(jù)既無(wú)出處，也無(wú)任何事實(shí)，純屬造謠。同時(shí)，“物流高峰已平穩(wěn)度過(guò)，物流快遞公司未出現(xiàn)爆倉(cāng)”。

　　然而，在網(wǎng)購(gòu)一族中，確實(shí)存在部分消費(fèi)者由于“雙十一”的沖動(dòng)而選擇退貨的現(xiàn)象。據(jù)一位家住廣州海珠區(qū)的吳女士告訴記者，“雙十一”時(shí)候自己也沒(méi)忍住加入網(wǎng)購(gòu)“大軍”，當(dāng)時(shí)看中了一款設(shè)計(jì)頗為花哨的兒童小推車(chē)，就咬咬牙花了650元買(mǎi)下。

　　但前兩天收貨后，吳女士發(fā)現(xiàn)材質(zhì)、款式都與網(wǎng)絡(luò)上宣傳的相差太大，甚至還不如一款標(biāo)價(jià)為300多元的簡(jiǎn)易小推車(chē)，于是萌生退貨的想法。

　　沒(méi)想到店主告訴吳女士，要退貨可以，但需要自己支付運(yùn)費(fèi)。吳女士打遍諸多快遞公司的電話，重量?jī)H為14公斤的兒童小推車(chē)，從廣州至浙江的退貨運(yùn)費(fèi)竟報(bào)價(jià)超過(guò)100元，吳女士左右對(duì)比，最后選中一家相對(duì)規(guī)模小一點(diǎn)的快遞公司，花了62元將小推車(chē)退了。

　　想想“雙十一”的搶購(gòu)經(jīng)歷，吳女士表示，“雙十一”并沒(méi)有想象中那種“天上掉餡餅”的感覺(jué)，擁堵效應(yīng)造成部分快遞公司的抬價(jià)行為，也讓消費(fèi)者很“受傷”。

　　對(duì)于后“雙十一”效應(yīng)出現(xiàn)的“快遞變慢遞”的現(xiàn)象，諸多快遞企業(yè)表示很委屈。

　　百世匯通廣東分公司相關(guān)負(fù)責(zé)人告訴記者，為應(yīng)對(duì)“雙十一”之后到來(lái)的包裹洪流，該公司與8家勞務(wù)公司、10家大中院校合作，在分公司現(xiàn)有1100名一線操作人員的基礎(chǔ)上，再增加正式工編制50%，臨時(shí)工編制100%，“雙十一”一周操作期間，廣東各個(gè)分撥操作人員接近3000人。

　　對(duì)于各家快遞企業(yè)“搶人搶車(chē)增場(chǎng)地”備戰(zhàn)“雙十一”的現(xiàn)象，中國(guó)快遞咨詢(xún)網(wǎng)首席顧問(wèn)徐勇認(rèn)為，由于目前快遞行業(yè)利潤(rùn)率從2005年的25%降到5%以下，“中小民營(yíng)快遞企業(yè)爭(zhēng)奪低端快遞市場(chǎng)，經(jīng)營(yíng)區(qū)域微利或無(wú)利。”這導(dǎo)致即便在“雙十一”這樣的高峰旺季，也很難取得相應(yīng)的收益。