2007年是寶馬歷史上最輝煌的一年，在中國(guó)內(nèi)地，寶馬和MINI品牌銷量達(dá)到36,357輛，增長(zhǎng)50%，其中華晨寶馬生產(chǎn)的3系和5系增長(zhǎng)47.39%。寶馬7系、X5和X3已在各自的細(xì)分市場(chǎng)占據(jù)領(lǐng)先地位。而華晨寶馬也在建設(shè)三年后，在2006年成功扭虧為盈。

　　與業(yè)績(jī)?cè)鲩L(zhǎng)相對(duì)應(yīng)的是，在《世界經(jīng)理人》舉辦的2007 “中國(guó)十大經(jīng)理人品牌”評(píng)選中，寶馬勇得轎車品牌崇尚度第一的桂冠，這已經(jīng)是寶馬連續(xù)第二年獲得此項(xiàng)殊榮。而在越野車品類中，寶馬X5一舉拿下品牌崇尚度、占有率和偏好度三項(xiàng)第一，再次印證了此款車在市場(chǎng)中的良好表現(xiàn)。

　　不過(guò)環(huán)顧虎視眈眈的競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手，寶馬中國(guó)的高層不敢輕易把酒言歡。雖然實(shí)現(xiàn)了3.6萬(wàn)輛的年銷量，和奧迪驚人的8萬(wàn)輛相比，還是小巫見(jiàn)大巫。而去年落地中國(guó)的國(guó)產(chǎn)奔馳也開(kāi)始給寶馬施壓，迫使寶馬重新調(diào)整中國(guó)市場(chǎng)構(gòu)架。