法國公共運輸工人展開無限期罷工，抗議總統(tǒng)薩科奇的退休改革方案，火車、地鐵和公交服務14日近乎癱瘓，進入巴黎的車龍綿延300公里，是平時的一倍；天然氣和電力公司工人亦響應罷工，工潮或持續(xù)至下周。不過，政府和工會已重新展開對話，試圖避免長期持續(xù)的沖突。
     很多住在郊區(qū)的上班族在辦公室附近租住酒店，以避免塞車之苦；也有人摸黑出門，但仍被困車陣；滿街都是騎單車的人，亦有白領踩滾軸溜冰鞋和踏板車上班。
     不過，首日啟用的英法高速鐵路“歐洲之星”未受影響，因為有關公司在啟用前已把原本是“英法聯(lián)軍”的工作人員，改成全部由英國人員擔任。
     巴黎大眾運輸公司表示，地鐵約提供兩成服務，而公交服務則只有15%左右，公司發(fā)言人說：“這較預期好多了。”巴黎歌劇院的歌唱家和法國國家劇院的演員都享有特別退休福利，他們亦參與罷工，逼使14日的表演要取消。
     學生、教師、公務員甚至地方行政官也因為不同的訴求嚷著要罷工，政府擔心這會演變成為一次抗議經(jīng)濟艱難的跨行業(yè)的大罷工。
     法國總理菲永已指示勞工部長貝特朗會見各工會代表，聽取他們對“特別退休體制”改革措施的建議。貝特朗14日早上與工會領袖會晤，法國勞工民主聯(lián)合會的馬利斯說：“還有協(xié)調(diào)的空間，角力對工人無助。”
     13日的兩項民意調(diào)查結果顯示，薩科奇的受歡迎程度微跌數(shù)個百分點，但大多數(shù)人仍然支持他。法國某周刊的民調(diào)顯示，58%受訪者認為政府不應退讓；更有一日報的調(diào)查說，有84%受訪者認為薩科奇不會讓步。
     法國國家鐵路工會發(fā)出的通告是進行無限期罷工，有工會領導人希望罷工可延至11月20日，屆時因不滿削減國營機構職位而罷工公務員將會接上。
     薩科奇政府因主張自由市場，認為有關鐵路工人退休制度等協(xié)商都是工會和企業(yè)之間的事，因此一再拒絕工會要求與政府、企業(yè)公會三方協(xié)商的要求。這令工會非常尷尬，如果輿論認為，罷工行動只是在維護少數(shù)人的利益，發(fā)動罷工若不成功，將是工會末日的風險。
     這次罷工行動，被媒體大肆渲染成類似1995年顛覆朱佩政府的大罷工，電視介紹罷工的癱瘓如同世界末日。究竟是工會的末日或是薩科奇的末日？薩科奇會不會成為鐵腕對付工會的撒切爾，各方都在觀望。