據青島、張家港、寧波等地棉花貿易反饋，五一期間遠月船期、保稅棉美金報價隨ICE寬幅向下調整，不僅一定量的ON-CALL點價合同成交，且中國買家詢價、簽約較活躍，“抄底”跡象明顯;港口清關外棉報價大多采取“CF2009+基差”;再加上原油期貨暴漲，因此受到ICE下滑沖擊并不大，內外棉價走勢稍現(xiàn)背離。

       5月7日青島港2019/20年度ME 31-3-36(強力28GPT)、巴西棉M 36(強力28GPT)、印度棉M  1-5/32(強力29GPT)凈重報價12450-12500元/噸、12000-12100元/噸、11500-11600元/噸，除美棉較節(jié)前回落50-100元/噸外，印度棉價格競爭力也持續(xù)上升。一方面印度因封國導致國內棉花消費及出口停擺，印度棉花現(xiàn)貨與MCX期棉一而再再而三下挫;另一方面2019/20年度古邦S-6不僅產量大幅下降，且品質、等級因天氣因素無法達到中國企業(yè)要求，買家對印度其它地區(qū)、品種的棉花興趣不足。江蘇某貿易商表示，雖印度棉報價低于巴西棉400-500元/噸、低于美棉800-1000元/噸、低于內地庫3128B新疆棉100-200元/噸，棉企報價較多，但紡織廠仍不很感冒，詢價、看貨不積極。

       部分棉花企業(yè)反映，五一期間港口保稅棉、清關棉的成交、出貨較4月中下旬略現(xiàn)回暖，但整體仍呈“抵港多、入庫多、出庫少”狀態(tài)，港口保稅+非保稅棉庫存繼續(xù)緩慢增加。青島某物流公司認為，隨著中國開始大量簽約進口美國農產品(含美棉)、國際棉商加大美棉直發(fā)、轉港的力度，再加上國內棉花供需矛盾擴大，5/6/7月中國各棉花主港庫容壓力只增不減，因此催促部分多年合作的棉花企業(yè)盡早租賃空閑庫容，以防倉儲費上漲及“貨到地頭死”情況出現(xiàn)。