耐克在運動鞋市場的成功，離不開Flyknit等高利潤技術產(chǎn)品的推動，自2012年上市以來，F(xiàn)lyknit系列鞋款帶來超過10億美元的銷售額?！　?/p>

　　只用一根紗線制成的Flyknit鞋面技術

　　對于Flyknit鞋面編織技術，耐克曾多次表示會不遺余力地保護這項重要專利。繼起訴阿迪達斯之后，美國品牌再次“兌現(xiàn)”承諾，這回遭到聲討的是PUMA。

　　5月7日，《福布斯》報道稱，耐克公司于5月3日向美國馬薩諸塞州地區(qū)法院提起一項訴訟案，針對PUMA北美公司的專利侵權。耐克在訴狀書上聲稱，PUMA“放棄自主創(chuàng)新”，未經(jīng)允許使用了耐克的技術。

　　此次侵權訴訟案涉及的專利，包括耐克的Flyknit、Air以及Cleat等技術。其中，F(xiàn)lyknit鞋面編織技術最受關注?！　?/p>

　　Flyknit鞋面編織技術

　　耐克聲稱，因PUMA的專利侵權而遭受“不可挽回的損害”。美國品牌請求法院向后者頒布永久禁令，要求PUMA停止使用該技術，并獲得“足以補償耐克遭侵權行為的賠償”。

　　目前，公開信息沒有明確表明，耐克所指控的PUMA侵權鞋款系列或項目。2016年，德國品牌曾推出全新針織面料Proknit和Evoknit，與Flyknit相似，這很可能是耐克所針對的技術?！　?/p>

　　PUMA Evoknit編織面料

　　據(jù)美國財經(jīng)網(wǎng)站Bizjournals報道，自2012年被推出以來，F(xiàn)lyknit相關產(chǎn)品為耐克帶來超過10億美元的銷售額。

　　Flyknit技術被推出市場之前，耐克曾花費了10多年進行研究開發(fā)。其核心在于，用一條單獨紗線織造出單層編織鞋面，球鞋所有的結構和支撐性能設計都采用編織工藝。由于材料簡單，鞋子變得輕盈而有韌性。

　　2012年2月，作為Flyknit技術的首款產(chǎn)品，Nike Flyknit Racer上市。其重量僅為158克，比其它同類跑鞋輕了30克，當時被稱為最輕的跑鞋。在Flyknit Racer獲得成功之后，耐克逐漸將這項技術推廣于其它鞋類領域，包括籃球、高爾夫和足球等?！　?/p>

　　Flyknit相關產(chǎn)品

　　直至2015年7月，耐克在全球取得500項與Flyknit相關的技術與設計專利——PUMA此次被控侵權，涉及其中4項。

　　值得注意的是，F(xiàn)lyknit不僅減輕鞋面重量，還為耐克帶來高利潤收入。

　　自2012年采用Flyknit技術之后，與傳統(tǒng)剪裁車縫鞋類相比，耐克減少近350萬磅廢料，相當于250萬個標準籃球的重量。與此同時，耐克Flyknit鞋款所使用的核心紗線，被轉為采用再生聚酯纖維。

　　分析師認為，耐克在運動鞋消費市場的成功，離不開Flyknit等高利潤技術產(chǎn)品的推動。如今，這種只用一根聚酯紗線制作而成的鞋面，已經(jīng)成為耐克旗下最為熱門的科技之一，銷售額貢獻可觀，自然成為重點保護對象。

　　實際上，從2012年持續(xù)至今，耐克與阿迪達斯的編織面料之爭仍沒完沒了。

　　在耐克Flyknit上市后不久，2012年7月，阿迪達斯發(fā)布Primeknit面料科技，同樣是強調(diào)編織技術、一體成型以及輕量化，外觀如出一轍。借助奧運會契機，阿迪達斯推出曾2012雙價值350美元限量跑鞋，引起熱捧。　　

　　阿迪達斯Primeknit面料科技

　　耐克對此表示憤怒，并向德國紐倫堡地區(qū)法院提起對阿迪達斯的訴訟，要求對方停止在德國全境生產(chǎn)和銷售Primeknit技術相關的產(chǎn)品。不過，耐克遭到德國法院的駁回。

　　當時，耐克新聞發(fā)言人表示，“這已經(jīng)不是阿迪達斯第一次推出Primeknit技術相關鞋類產(chǎn)品，我們必須保護耐克在全球范圍內(nèi)的權益，無論是現(xiàn)在，還是將來，如有侵權行為的發(fā)生，我們必將追究到底?！?/p>

　　2012年底，阿迪達斯在美國提出申訴，認為耐克這種工藝并不具備申請專利的資質。德國品牌聲稱，根據(jù)美國專利法，這樣類型的結構屬于常規(guī)紡織工藝，只是以前不是用來制造鞋履，不能被認為是一項新的發(fā)明。最終，這項起訴被美國專利與商標局駁回。

　　而在2017年11月，阿迪達斯繼續(xù)向美國聯(lián)邦巡回上訴法院起訴。阿迪達斯認為，任何有制鞋經(jīng)驗的人都知道如何利用針織技術制鞋，以此反駁耐克Flyknit專利存在的合理性。

　　目前，阿迪達斯與耐克之間的爭議仍未有定論，美國品牌又把矛頭對準PUMA。顯然，F(xiàn)lyknit技術對于耐克的重要性或超乎預期。