隨著快遞行業(yè)的高速發(fā)展，收、寄快遞已成為當(dāng)下中國人生活中一個較為普遍而又簡單的事情。

但在快遞100總經(jīng)理雷中南看來，依托于電商的跨越式發(fā)展，在經(jīng)歷了高速發(fā)展之后，快遞業(yè)已進(jìn)入一個瓶頸期，過去的低價搶占客源的策略難以持續(xù)，提價一定會是未來中國快遞行業(yè)“關(guān)鍵詞”。

此外，快遞行業(yè)將面臨信息化變革以及對存量市場的瓜分。

10月23日，雷中南接受21世紀(jì)經(jīng)濟報道記者專訪時指出，未來通過快遞服務(wù)平臺，將物流、企業(yè)和個人之間信息打通，提高物流的效率與品質(zhì)，將會是行業(yè)發(fā)展的大趨勢。他表示，希望通過與京東物流等合作伙伴一道，共建智能快遞服務(wù)生態(tài)。

快遞信息服務(wù)

打開微信在小程序中搜索“快遞”二字，“快遞100”儼然排在前列。

與依托于阿里巴巴集團，與淘寶、阿里巴巴等電商平臺深度捆綁的菜鳥裹裹略有差異，快遞100承接的客戶，主要基于微信生態(tài)以及其他零散的個人快遞用戶，主要業(yè)務(wù)則是快遞查詢、寄件以及企業(yè)快遞信息化系統(tǒng)建設(shè)等。

根據(jù)快遞100后臺顯示的數(shù)據(jù)，截至2019年10月，快遞100個人注冊用戶數(shù)已超過8000萬，平均每天查詢量超過2億次。此外從2018年年初至今，平臺累計寄出8億包裹，服務(wù)寄件用戶超過1.2億人。

雷中南算了一筆數(shù)，在2018年，中國全年快遞業(yè)務(wù)量大約是507億件，考慮到郵寄時間等因素，每天在途的快遞數(shù)量大約在4.1億件左右，再加上很多客戶會多次查詢單號，每天直接通過快遞100查詢的包裹數(shù)量大約在7000萬-8000萬。也就是說，每天通過快遞100查詢的快遞數(shù)量，占全國在途快遞數(shù)量大約17%左右。

“由于快遞100提供的API（應(yīng)用查詢接口）是開放的，這使得通過外部接入快遞100API的查詢數(shù)據(jù)不在我們統(tǒng)計當(dāng)中，實際的查詢數(shù)量上遠(yuǎn)大于17%”，雷中南說。

雷中南表示，快遞100希望能夠通過以寄遞服務(wù)為戰(zhàn)略突破口，為企業(yè)和大眾提供最智能、高效和體驗最好的快遞信息服務(wù)，促進(jìn)社會快遞物流水平提升。

即便是查、收、寄快遞這樣在用戶看來簡單的場景，在雷中南眼中，也根據(jù)企業(yè)、個人、快遞員等角色，在不同的使用背景下分為不同的場景，面對不同的使用場景則需要解決不同的問題。

一個簡單的例子是，最開始查快遞需要先選擇快遞公司才能識別單號，快遞100則首創(chuàng)“快遞單號智能識別”功能，并申請專利。通過該功能，一個單號即可查詢物流，提高了用戶的使用體驗。

類似于此，在大數(shù)據(jù)、信息整合方面，快遞100做出了多項創(chuàng)新，目前快遞100擁有技術(shù)專利已超過33項。雷中南表示，快遞100希望通過完善平臺的使用感，整合資源，成為“國內(nèi)最大的快遞信息服務(wù)平臺”。

而要實現(xiàn)這個愿景，與合作伙伴的深入合作并不可少。就在10月22日，快遞100與京東快遞簽約，在鏈接用戶、物流服務(wù)、快遞生態(tài)共建等方面達(dá)成深度合作。這也是京東快遞首次向商戶以外的第三方綜合快遞平臺開放合作。

雷中南表示，快遞100與京東物流的合作將會實現(xiàn)雙贏?！翱爝f100能夠為京東物流擴展京東商城以外的快遞客戶，快遞100則通過此類合作，擴展更多的快遞公司用戶。”

通過與京東物流等快遞公司合作，快遞100希望共同創(chuàng)建良性快遞服務(wù)生態(tài)，同時快遞行業(yè)自營快遞、品牌快遞、第三方快遞平臺三位一體形態(tài)將長期同生共存，互相促進(jìn)。

雷中南透露，目前快遞100已與德邦、順豐、達(dá)達(dá)、美團等近10家快遞公司達(dá)成了官方合作，接下來還將接入更多市場主流快遞物流品牌。

行業(yè)信息化進(jìn)程

在雷中南看來，隨著快遞行業(yè)的飛速發(fā)展，已經(jīng)從過去零散、各自為戰(zhàn)轉(zhuǎn)向集中化，就如同航空公司形成不同聯(lián)盟一樣，快遞公司在經(jīng)歷過去無序競爭后也會合作共贏，形成一個個快遞生態(tài)圈。

“過去的快遞行業(yè)發(fā)展非常迅速，這主要是得益于中國過去十幾年飛速發(fā)展的電商行業(yè)”，雷中南表示，但在高速發(fā)展的背后，是快遞公司通過低價獲取客源，在逐步進(jìn)入平臺期后，快遞公司也將通過漲價提高公司的收入，維持利潤。

“一個明顯的現(xiàn)象是，在今年臨近雙11時，已有幾家公司提出漲價，相信未來幾年里快遞行業(yè)面臨的一個主要變化就是‘價格革命’”，雷中南說。

但是提價之后，相應(yīng)的服務(wù)質(zhì)量也應(yīng)該提升。雷中南表示，京東物流就是一個很好的合作對象，“你如果使用過京東，就會發(fā)現(xiàn)他們的快遞包裹棱角分明，非常完好，此外他們的上門配送也非常到位，這就是快遞行業(yè)發(fā)展的一個趨勢——提升服務(wù)質(zhì)量”。

另一個趨勢則是通過信息化，讓快遞數(shù)據(jù)規(guī)范化、讓快遞服務(wù)效率化。雷中南稱，通過快遞100這個平臺，快遞公司可以更方便地鏈接客戶、并為客戶提供服務(wù)，快遞100則與快遞公司互惠互利，共創(chuàng)快遞物流行業(yè)良性互動，最終為企業(yè)和大眾提供最智能、高效和體驗最好的快遞信息服務(wù)，促進(jìn)社會快遞物流水平提升。

目前，快遞100已經(jīng)幫助騰訊、招商銀行、中國移動等數(shù)萬家國內(nèi)企業(yè)的快遞物流系統(tǒng)實現(xiàn)了信息化、智能化，通過多年的積累整合資源，用標(biāo)準(zhǔn)化接口實現(xiàn)了快遞物流公司與企業(yè)信息系統(tǒng)之間的互聯(lián)互通，幫助雙方提升快遞物流效率。

雷中南認(rèn)為，在快遞物流系統(tǒng)方面，國內(nèi)的市場“蛋糕”還很大，很多中小型企業(yè)的物流信息化程度乃至辦公信息化程度都還處于“蠻荒時代”，快遞100則希望開拓這個“無人區(qū)”。

雷中南表示，希望能夠通過快遞100在快遞信息化上作出的努力，幫助行業(yè)的信息化轉(zhuǎn)型，讓技術(shù)為快遞行業(yè)高質(zhì)量發(fā)展賦能。