一體、労働集約型産業(yè)をどう見るべきか。

特に、最近の時期には、紡績、服裝、玩具をはじめとする労働集約型産業(yè)が発展の苦境に立たされ、各地で対応態(tài)度や措置が異なる。

江蘇省にとって、伝統(tǒng)的な製造業(yè)、労働集約型産業(yè)が発達しています。江蘇省の優(yōu)勢です。

省委員會、省政府は「経済発展方式の転換の加速に関する決定」で、非公有経済を奨勵し、労働集約型産業(yè)、サービス業(yè)、中小企業(yè)を積極的に発展させ、就業(yè)を拡大することを明らかにした。

自主的創(chuàng)造革新によって労働集約型産業(yè)を改造し、強化し、向上させ、「伝統(tǒng)的労働集約型産業(yè)の高度化を加速させ、ハイテク産業(yè)を大いに発展させ、新興産業(yè)を育成する」という新しい工業(yè)化の道を探ることは、科學(xué)的発展を堅持する重要な道である。

「人の頭で英雄を論じない」という多重圧力の下で依然として明らかになってから優(yōu)勢を発揮します。

労働集約型産業(yè)とは、生産を行うには主に労働力を大量に使うことによって、技術(shù)や設(shè)備に対する依存度が低い産業(yè)をいう。

一般的に、現(xiàn)在の労働集約型産業(yè)は主に農(nóng)業(yè)、林業(yè)及び紡績、服裝、玩具、皮革、家具などの製造業(yè)を指す。

外部の需要が鈍化し、資源労働力などの生産要素の価格上昇と人民元の切り上げが加速している場合、伝統(tǒng)産業(yè)としての労働集約型産業(yè)は産業(yè)レベル、技術(shù)レベルの低い劣勢が日増しにエスカレートしている。

塩城市発展改革委員會の統(tǒng)計データによると、2007年末までに、全市の紡績業(yè)界が全市の規(guī)模以上の企業(yè)総數(shù)の26.2%を占め、工業(yè)増価が規(guī)模以上の工業(yè)比重25.7%を占めることを?qū)g現(xiàn)した。就業(yè)人數(shù)は15萬人で、全市の工業(yè)企業(yè)の従業(yè)員數(shù)の1/3を占めた。

三農(nóng)、所得格差、社會就業(yè)などの問題を解決するには、かなりの時間で伝統(tǒng)的な製造業(yè)、労働集約型産業(yè)に頼る必要がある。

江蘇省伝統(tǒng)産業(yè)の規(guī)模は全國トップで、紡績は第一位、冶金は第二位、建築材料は第三位、軽工業(yè)は第四位です。

労働集約型産業(yè)は工業(yè)化の過程で重要な役割を果たし、労働集約型産業(yè)を大量に発展させることによって、工業(yè)化の原始的な蓄積を完成し、工業(yè)化の中後期に進出する物質(zhì)力を蓄積した。

同時に、ハイテク産業(yè)と比べて、伝統(tǒng)的な製造業(yè)、労働集約型産業(yè)のビジネスモデルが成熟し、技術(shù)の基本的な定型化、資産の保存量が膨大であり、多くの業(yè)界分野にはまだかなり明らかな発展優(yōu)勢と巨大な潛在力があります。

しかし、労働密集を見ても、「人を頭にして英雄を語る」のではなく、副眼として意識しなければならない。

東南大學(xué)産業(yè)研究センターの胡漢輝主任は、産業(yè)分類方法とは、各産業(yè)が投入した主要な地位を占める資源の違いを基準(zhǔn)とし、労働力、資本、技術(shù)の3つの生産要素によって各産業(yè)における相対的な密集度によって分類される相対論であるという。

すべての産業(yè)は全世界の価値チェーン上に労働集約型があり、労働者の數(shù)だけを指すのではなく、人頭論で決めることができないと言えます。

彼は例を挙げて、多くの人が簡単にソフトウェア業(yè)をハイテク産業(yè)に等しくします。

しかし、ノーベル経済學(xué)賞の受賞者であるインドの経済學(xué)者、アマティア?ソン氏は、インドのIT産業(yè)は労働集約型であると指摘しています。

単純に繰り返してプログラムコードを書くのは、紡績女工撚糸ヘッドと本質(zhì)的な違いがありません。

インドのバンガロールは1年で1.4萬人の英語に精通したソフトウェア人材を育成しています。ここでは労働力の果たす役割は技術(shù)と資本の役割を超えています。ソフトウェア人材の密集で、上流のマイクロソフトなどのハイエンド企業(yè)の移転、発注を受けます。

労働集約産業(yè)と資本、技術(shù)集約産業(yè)の共存期がある。

現(xiàn)代労働集約型の産業(yè)は知識と技術(shù)を伴って生まれ、一つになっても完全に切り離せない。

江蘇飛達集団は典型的な例です。

國內(nèi)で7つの工程を完成した後、ドイツのクロノフェルド市の工場に到著し、タイピング、開口、包裝の3つの工程を完成しました。合理的な「ドイツ製造」になります。

ヨーロッパだけでなく、反ダンピングの妨害を避けて、製品の価格を4倍以上に上げて、トルコ、南米などの國と地域に輸出して、去年の売り上げは1000萬ユーロに達しました。

今年、飛達グループはクレーバード市で100ムーの土地を買いました。新製品開発基地として、生産開始後の年間生産額は1億ユーロになります。

飛達集団のような「外に出る」企業(yè)にとっては、國內(nèi)の加工工場は労働集約型であり、研究開発センターは知識集約型でもある。

したがって、いわゆる産業(yè)のローエンドは全世界の価値チェーンに対して、いわゆる産業(yè)評議権は多國籍企業(yè)の手に握られています。中國企業(yè)は自分の全國ひいては全世界の価値チェーン體系を確立しています。

経済の大省として、蘇南、蘇北の南北の格差は江蘇経済の持続可能な発展を制約しています。

蘇南と蘇北はこの発展水準(zhǔn)の差が著しい両極で、産業(yè)は地域間の移転を加速し、産業(yè)構(gòu)造の最適化、地域のバランスの取れた発展を?qū)g現(xiàn)します。

近年、わが省の南北産業(yè)移転は規(guī)?；瘍A向にあります。

政府の推進者と民間の力は自発的に連動して、大量のプロジェクトは蘇北に駐在して、紡績、機械製造、鋼鉄、化學(xué)工業(yè)などの伝統(tǒng)産業(yè)は前衛(wèi)軍の役になっています。

「蘇南は伝統(tǒng)的な大型製造業(yè)基地として、敷地面積が多く、エネルギー消費が大きく、伝統(tǒng)的な生産製造企業(yè)があります。

蘇南の未來の発展経路と位置づけから見れば、既存の産業(yè)構(gòu)造は必ず調(diào)整し、科學(xué)技術(shù)によって駆動され、高付加価値の高精鋭製造業(yè)の方向に転換しなければならない。

南京大學(xué)経済學(xué)院の劉志彪教授によると、蘇南伝統(tǒng)企業(yè)は蘇北に二重の意味を持っている。蘇北を増援し、蘇南を再生する。

江蘇省南部は空間を作り、より競爭力と科學(xué)技術(shù)の含有量のある産業(yè)に位を譲ると同時に、産業(yè)移転は工業(yè)化の前期にある蘇北経済の発展を十分に促進する。

産業(yè)は「洋躍進」ができず、経済の完全性と社會の協(xié)調(diào)発展にかかわる。

有名な経済學(xué)者の樊綱博士は中國の経済優(yōu)位を論述する時、繰り返し強調(diào)しています。中國は今後10年、20年、さらにもっと長い時間の発展はやはり労働集約型産業(yè)を中心にしています。

彼はまたの「洋躍進」を心配している。

彼は、私達はハイテク産業(yè)を積極的に発展させ、経済の中の技術(shù)の含有量を高めることは間違いないと言いましたが、たとえ私達に新しいより高級な産業(yè)があっても、依然としてあれらの労働集約型、依然として競爭力のあるいわゆる「低級産業(yè)」を捨てることはできません。

今後かなり長い間、私たちの競爭力の源泉は依然として労働集約型の製品であり、あるいは労働力が比較的に多く使われている産業(yè)である。

江蘇省の地域経済と南北経済協(xié)力を長期的に研究する専門家たちは、江蘇省の労働集約型産業(yè)の移転は必至と見ています。

蘇北にとって、蘇南産業(yè)の大転換を受ける過程は産業(yè)のハイエンドに向かう主要なルートの一つであり、この過程を使って地元の民衆(zhòng)の商品意識、市場意識と革新意識を奮い立たせます。労働集約型産業(yè)は彼らのために授業(yè)料を支払うことができる教室を提供します。

労働集約型産業(yè)の移転は江蘇経済の完全性と社會の協(xié)調(diào)発展に関わると言えます。

完璧性とは、鍋の椀や鉢が周到であることではなく、製造業(yè)の産業(yè)チェーンを絶えず延長し、自分で完全な価値チェーンを把握することです。

専門家も強調(diào)しています。産業(yè)の進級は一気に天に昇ることができず、漸進的な過程であり、新興工業(yè)國と地域の産業(yè)転換に半世紀(jì)以上を費やしました。中國の狀況は新興工業(yè)國と地域より複雑で、産業(yè)の進級に必要な時間はもっと長いかもしれません。

大部分の産業(yè)と地域はやはりローエンドからハイエンドへの自然進化のプロセスに従うべきである。

高新産業(yè)の発展には長い時間の市場育成が必要で、完備した産業(yè)セットを構(gòu)築し、産業(yè)の発展プラットフォームを構(gòu)築し、産業(yè)流通ルートを通じて、産業(yè)の転換と再発展を?qū)g現(xiàn)し、産業(yè)要素を合理的にバランスよく分布させることは、政策決定者が深く考えるべき問題であり、成功を焦ることなく、完備された強力な産業(yè)エンジンを構(gòu)築してこそ、都市の持続可能な発展を保証することができる。

（蔡_王世停劉宏奇）