來(lái)年から、中國(guó)―アセアン自由貿(mào)易區(qū)の大部分の商品はゼロ関稅を?qū)g施します。これは泉州の機(jī)械、軽工業(yè)製品などの優(yōu)位産業(yè)に発展のチャンスをもたらします。様々な兆しが示されています。ASEANブームは泉州産業(yè)界で巻き起こると思います。

　　その場(chǎng)に販売會(huì)社を置く

泉州のあるアパレル會(huì)社の社長(zhǎng)は記者の取材に対し、ベトナムに行って自主ブランドを広める考えを明らかにしました。彼の分析によると、當(dāng)時(shí)のアメリカの「アップル」ブランドは中國(guó)に進(jìn)出した時(shí)に価格が高くなく、當(dāng)時(shí)の國(guó)內(nèi)消費(fèi)水準(zhǔn)は高くなかったが、多くの収入が比較的高い人たちを引きつけた。

彼は言います：“ベトナムを例にして、この國(guó)の経済は発達(dá)していませんが、しかしも高収入の人の群れがいます。もし普及がよければ、泉州のアパレルブランドがベトナムに入るのは當(dāng)時(shí)の「アップル」が中國(guó)に入るのと同じです。

この間、石獅子の十軒近くの紡織服裝企業(yè)の代表はアセアンのいくつかの國(guó)家を考察しました。帰國(guó)後、ある調(diào)査員は中國(guó)―アセアン自由貿(mào)易區(qū)の建立は國(guó)內(nèi)の軽工業(yè)製品にとって、チャンスが挑戦より大きいと指摘しました。

彼の分析によると、現(xiàn)在、金融津波の影響で歐米などで購(gòu)買(mǎi)力が大幅に低下しており、泉州の多くの輸出企業(yè)が苦境に直面しており、新たな輸出市場(chǎng)を探しています。アセアンは彼らが海外市場(chǎng)に進(jìn)出する良い窓口となります。

「ASEAN加盟國(guó)間の貿(mào)易は関稅が免除されています。一國(guó)に入るとASEAN 10カ國(guó)の市場(chǎng)に入ることになります?！垢＝ㄈA麗服裝公司の蔡著龍董事長(zhǎng)は、ベトナムに販売會(huì)社を設(shè)立し、アメリカに販売すると述べました。市場(chǎng)に支障が生じたら、他の市場(chǎng)を開(kāi)拓して、積極的に出撃します。彼は言った。

　産業(yè)チェーン入力アセアン

軽工業(yè)製品以外に、アセアンの紡績(jī)と工程機(jī)械も泉州企業(yè)の注目を集めました。調(diào)査によると、アセアンのいくつか國(guó)家は紡績(jī)業(yè)の発展を加速していますが、紡績(jī)、染色、縫製設(shè)備などのセット産業(yè)はまだ比較的に弱く、これらはすべて泉州の輸出企業(yè)に新しい商機(jī)を持ってきます。

去年の上半期、中國(guó)はベトナム、インドネシアなどのミシンの輸出に対して、50%以上増加しました。これは國(guó)內(nèi)のミシン企業(yè)に巨大なビジネスチャンスをもたらしました。ますます多くの泉州のミシン企業(yè)が東南アジア市場(chǎng)に目を向けて、東南アジアの「淘金」ブームを巻き起こしました。

エコノミストの予想によると、ミャンマーは昨年、サイクロンに襲われ、10億ドルの復(fù)興資金が必要だ。今後數(shù)年の間に、アセアン地區(qū)はインフラの回復(fù)、ホテル業(yè)の建設(shè)と民生家屋の再建の面で珍しい規(guī)模を作り、盛んな工事機(jī)械需要が工程機(jī)械部品市場(chǎng)を牽引します。

業(yè)界の専門(mén)家によると、すでに一部の路線を建設(shè)している汎亜鉄道も資金調(diào)達(dá)を始めています。このプロジェクトは資金不足と接続エリア內(nèi)の主要都市の関連技術(shù)問(wèn)題のため、進(jìn)行が妨げられています。これは民間資本のために投資機(jī)會(huì)を創(chuàng)出しました。計(jì)畫(huà)によって、この鉄道は中國(guó)の昆明につながって、そしてタイを通ってシンガポールに到著して、550キロメートルの“欠けた一環(huán)”を建造しますかます進(jìn)級(jí)しますを通じて、全長(zhǎng)の7000キロメートルの鉄道の環(huán)狀線を中國(guó)とアセアンの7つの成員國(guó)につながることができます。

ASEANの王景栄事務(wù)総長(zhǎng)は以前、メディアの取材に対し、汎亜鉄道全體の環(huán)狀線は少なくとも100億ドルのコストを見(jiàn)込んでおり、環(huán)狀線にかかわる各國(guó)の國(guó)內(nèi)鉄道部分は各國(guó)政府が費(fèi)用を支払うと述べました。彼は言った：\u 0026 quot;汎亜鉄道プロジェクトは、プライベート投資分野の関心を集め、特に銀行やファンドの管理エンティティの面で。

　　閩南語(yǔ)で交流する

東南アジア市場(chǎng)の選択については、多くの泉州企業(yè)の責(zé)任者が一致した見(jiàn)方を示しました。泉州にはかなりの海外華僑がいて、數(shù)百萬(wàn)の同胞が東南アジアに住んでいます。泉州企業(yè)はアセアン市場(chǎng)を開(kāi)拓します。

20世紀(jì)80年代の閩南の発展は當(dāng)時(shí)の帰郷投資ブームのおかげです。その時(shí)から、泉州の産業(yè)経済は急速に発展し、20年近くの間に、服裝、靴、食品などの強(qiáng)い民生産業(yè)群が形成されました。

東南アジアを視察したばかりの呉さんによると、泉州の輸出市場(chǎng)の立場(chǎng)から見(jiàn)ると、上位は歐州連合、アメリカと日本で、東南アジアの地位は上位にないという。しかし、考察の中で考えられる問(wèn)題が見(jiàn)つかった。彼は「マレーシア、シンガポール、タイなどでは、閩南語(yǔ)はまるで國(guó)際化言語(yǔ)の味がします。英語(yǔ)や中國(guó)語(yǔ)で道を聞くのはむしろ閩南語(yǔ)で聞くのが便利です?！?/font>

　　現(xiàn)地化を重視する

インタビューの中で、多くの企業(yè)は今のアセアン諸國(guó)の経済環(huán)境についてはまだよく知らないと表しています。

分析の人士は、東南アジアの國(guó)家の中で、ある國(guó)家の政策法規(guī)はあまり整っていないで、企業(yè)は深い理解を行って、この市場(chǎng)と制度を熟知することに拍車(chē)をかけますと思っています。

東南アジアの一部の地域は確かに労働力、土地などの面で優(yōu)勢(shì)がありますが、労働効率の面では必ずしも高くないと服裝企業(yè)の人が言っています。泉州のあるエンジニアリング機(jī)械會(huì)社の海外開(kāi)拓部のマネージャーによると、歐米、日本の同類(lèi)製品と比べて、泉州工程の機(jī)械部品は価格性能比において大きな優(yōu)位があります。

あるアパレル會(huì)社の丁総経理は「ベトナムの企業(yè)はより低い価格とより速い輸出プロセスで海外のバイヤーを誘致することができます。うちの會(huì)社の多くの安い注文はこの二年間でほとんどベトナムに移転しました。

東南アジアでのゴールドラッシュについて、専門(mén)家は「人材の現(xiàn)地化が第一の鍵となり、人材の不足は泉州ブランドの海外展開(kāi)の最大の難題となる」と話しています。また、製品がどのように現(xiàn)地市場(chǎng)に適応するかということは、ブランドの形成がどのように現(xiàn)地化されるかということも問(wèn)題です?！?/font>

責(zé)任編集：許琪雲(yún)