ライオン企業(yè)が生産した船舶自動識別システムAIS、シルク綿のTシャツ、レジャー

注目されている上海萬博が開幕すると、世界からの観光客が続々と上海に殺到しました。

ライオン企業(yè)が生産した船舶自動識別システムAIS、シルク綿のTシャツ、レジャー

さらに、商務(wù)部が特別支援し、中國百貨商協(xié)會が主催する「第98回中國靴業(yè)皮具商品博覧會及び名品入名店ドッキング」です。

2010年上海萬博の期間中、毎日大勢の観光客が船で黃浦江両岸を橫切って萬博會場を見學し、両岸の美しい景色を見ます。

安全な水上交通環(huán)境を作るために、萬博期間中、上海港黃浦江萬博核心管制區(qū)の水域に入るすべての船舶は船舶自動識別システムAISを備えなければなりません。

上海港黃浦江萬博核心管制區(qū)の水域に入る船舶の自動識別システムAISは60%が石獅子市飛通通信有限公司から來ていることが分かった。

AIS、すなわち船舶自動識別システム。

船舶がAISを設(shè)置し、正常にオープンしたら、海事部門はこのシステムを通じて、水域內(nèi)の船舶の航行狀態(tài)を?qū)彇摔工毪长趣扦毪坤堡扦胜?、船舶を航行するのは同じ水域?nèi)の他の船舶の航行狀況についても一目瞭然であり、このシステムは水上交通の安全を大いに保障します。

今回の萬博に使われたAISは、外観から見ると普通の船に搭載されているレーダーとほぼ同じで、ディスプレイと多くの制御ボタンで構(gòu)成されているが、核心技術(shù)はかなり複雑である。

紹介によると、今回の上海萬博の船舶電子設(shè)備競爭に參加した企業(yè)は10社余りで、その中に國內(nèi)外の有名な企業(yè)がたくさんあります。最終的に入選した5社のうち、4社は國有企業(yè)または科學研究院で、1社だけ飛んで民間企業(yè)ですが、その中で最も多い60%近くの生産シェアを獲得しました。

飛通が目立つのは、彼らが開発したこの製品が國內(nèi)関連の技術(shù)の空白を埋め、國際的なトップレベルに達しているからです。

現(xiàn)在の市場で広く使われているAISと違って、AISは音聲通話と船用自動識別システムを內(nèi)蔵しており、AISの操作機能を備えているほか、音聲の現(xiàn)場通話機能も追加されています。

飛通産のAISは、主な機能は海事AISと接続でき、既存の海洋漁業(yè)AISシステムネットワークに効果的にアクセスできます。

対象船が設(shè)定された警報範囲に入ると、端末は自動的に國際16の通信チャンネルを開いて相手と通話し、早めの避難に最適です。

「萬博期間中、上海付近の海域を航行する漁船を警告するため、萬博の海事部門にはAIS制御システムが設(shè)置されています。

コントロールシステムでは、監(jiān)視員は船に組み立てられたAISからの情報を通じて、船の種類、航方向などの情報を見分けることができます。AISを搭載した船は海事部門が設(shè)置した警戒線に近づくと、海事部門と船舶のAISはいずれも警報を出します。無線通信チャンネルを通じて自動的に対話を接続します。海事部門は第一時間で漁船を指定區(qū)域から離れることを制止し、危険回避します。

同社関係者は現(xiàn)在、AISを通じて世界博覧會でのセキュリティ使用狀況を説明した。

飛通は私達の市の有名な民営企業(yè)として、萬博の「航戦」の中でどのように優(yōu)勝しましたか？

同社の関係者によると、企業(yè)自身の実力が優(yōu)れているほか、このAISも確かに國際的なトップレベルに達しています。

調(diào)査によると、3年前の船舶電子設(shè)備フォーラムで、中國の船舶電子業(yè)界のメーカーは上海萬博の安全保障の重荷を負うべきで、このような世界的な注目を浴びるべきではないと呼びかけています。

実際には、自主的なイノベーションは、通信を介して知られていません。

ここ數(shù)年、同社は國內(nèi)の多くの大學、科學研究院との主要な技術(shù)的課題を克服し、大學內(nèi)に研究開発の場所を設(shè)立し、海上無線通信設(shè)備の製品を共同開発し、通信の自主的な革新が一日千里を越えている。