発改委など11部門は31日、「再製造産業(yè)の発展推進(jìn)に関する意見」（以下、「意見」という）を共同で発表し、自動(dòng)車部品や工學(xué)機(jī)械、工作機(jī)械などを再製造産業(yè)の発展を推進(jìn)する重點(diǎn)分野として位置づけた。

業(yè)界関係者は上海証券報(bào)の取材に対し、産業(yè)発展の技術(shù)と條件はすでに成熟しており、政策の支援で高速道路に入ると語った。

　　將發(fā)布《再制造產(chǎn)品目錄》

「意見」では、資金投入を増やすことによって、制度のボトルネックを解消し、自動(dòng)車エンジン、変速箱、発電機(jī)などの部品の再製造を推進(jìn)することを重點(diǎn)とするとともに、自動(dòng)車部品の再製造試験の範(fàn)囲を伝達(dá)軸、圧縮機(jī)、オイルポンプ、ポンプなどの部品に拡大することを提案しています。

同時(shí)に、大型の古いタイヤのリフォームを進(jìn)めています。

再製造産業(yè)の発展を促進(jìn)する経済政策を充実させるために、「再製造カタログ」を制定し、カタログに組み入れられた再製造製品に対する財(cái)政稅収優(yōu)遇政策を検討すると指摘した。

循環(huán)経済特別資金は、再製造技術(shù)の研究開発、モデルと普及プロジェクトを支持重點(diǎn)とし、再製造産業(yè)の発展を推進(jìn)する。

政府機(jī)関、事業(yè)體が優(yōu)先的に再製品を採用するよう奨勵(lì)する。

11部門によると、我が國は再製造技術(shù)の水準(zhǔn)を高め、再製造応用分野を拡大し、模範(fàn)企業(yè)を育成し、舊品回収システムを規(guī)範(fàn)化し、國內(nèi)外市場を開拓することを主要任務(wù)としている。

関連部門は製造産業(yè)発展計(jì)畫を通じて、できるだけ早く「廃棄自動(dòng)車回収管理弁法」を改訂し、廃棄自動(dòng)車の「五大総成」に対する強(qiáng)制回収の制限を適切にキャンセルし、再製造産業(yè)の発展を促進(jìn)する経済政策を充実させ、再製造監(jiān)督管理度を確立し、専門人材を育成し、宣伝力を高めるなどの方法を講じて、この産業(yè)の発展を加速させる。

　　市場需求將急劇放大

中國工程院院院士徐濱士によると、中國の工業(yè)業(yè)界は毎年腐食、摩耗による経済損失はそれぞれ年間GDPの4.5%と5%を占めています。

実踐は証明して、更に製品を製造する性能と品質(zhì)はすべて新品を達(dá)成することができて、そのコストは新品の1/4だけで、省エネルギーは60%以上に達(dá)して、節(jié)材は70%を超えて、最大限に製造業(yè)の製品の潛在的な価値を掘り起こして、エネルギーの資源をゼロに接近して浪費(fèi)することができます。

同時(shí)に、再製造分野の市場需要も急激に拡大します。

徐濱士は、改革開放以來、我が國が輸入した設(shè)備だけで兆元に達(dá)すると指摘しました。これらの設(shè)備は間もなく廃棄期限に入ります。

　　三類企業(yè)受益

光大証券ストラテジストの郭國棟氏は記者の取材に対し、再製造産業(yè)の市場規(guī)模を正確に見積もることは難しいと述べた。

しかし、今の省エネ?環(huán)境保護(hù)の時(shí)代テーマに合致した、高い経済価値と発展空間を持つことは確実です。

アメリカの2002年の再製造産業(yè)の年間生産額はGDPの0.4%だった。

中國の2009年のGDPは33.5兆元に達(dá)する見込みで、2010年は37兆元に達(dá)する見込みで、2015年は48兆元に達(dá)する見込みです。

このため、郭國棟の見積もりでは、2010年と2015年の再製造産業(yè)のレベルが0.2%と0.4%に達(dá)したら、再製造産業(yè)の年間生産額はそれぞれ740億元と1920億元に達(dá)するということです。

郭國棟は、再製造産業(yè)の技術(shù)と市場はすでに成熟していると考えています。

業(yè)界と産業(yè)チェーンの観點(diǎn)から、3種類の企業(yè)は再製造業(yè)の発展によって利益を受けることになります。

第一類は再製造技術(shù)を持っている或いは未來の可能性がある企業(yè)です。第二類はセット能力を持っている部品メーカーです。第三類は回収と販売ルートを持っている企業(yè)です。