一つの敷地面積は3500ムーに達(dá)しています。

昨日、記者は「中國美旗流通モデル検討會(huì)」から、「珠江三角國際購買と區(qū)域物流センター」と命名された「ビッグマック」級(jí)の新型商業(yè)貿(mào)易物流プロジェクトが佛山に定住し、來月中上旬に著工する予定であることを聞きました。

記者はその後、広東省発改委から確認(rèn)を得て、今年の初めにこのプロジェクトはすでに広東省の重點(diǎn)プロジェクトに列挙されました。総投資額は28億ドルに達(dá)し、2011年9月に部分的に営業(yè)開始する予定です。

分析者は、このプロジェクトが市場(chǎng)に出た後、珠三角製造業(yè)の流通ルートと定価の面で一定の話権を獲得する可能性があると考えています。

広仏核心の商圏を意図する。

「珠江三角國際購買と區(qū)域物流センター」の前にずっと「低調(diào)」を維持していたため、投資先と運(yùn)営モデルも神秘的でした。

南都記者は広東省発改委から、このプロジェクトは広東省仏山市順徳區(qū)北〓鎮(zhèn)に位置し、仏山市東平新城から2キロ離れて、仏山市舊市街區(qū)から5キロ離れていると聞きました。

完成後は3萬個(gè)の長(zhǎng)期展示スペースと10萬平方メートルの短期展示センターを無料で提供し、年間の取引量は3000億元以上に達(dá)する見込みです。

これによりますと、第1期工事は2010年9月に建設(shè)が開始され、2011年9月に部分的に運(yùn)営が開始されます。

広東商學(xué)院流通経済研究所の王先慶所長(zhǎng)によると、佛山以前はずっとこのような商業(yè)貿(mào)易総合體に不足していました。この商業(yè)物流プロジェクトは佛山順徳近くの105國道上で、広州駅の南駅から10キロ未満で、実際には鉄道南駅の商業(yè)圏の外郭に屬しています。

「

このような大規(guī)模な産業(yè)チェーンが集中している購買プラットフォームは珠江デルタ製造企業(yè)にとって非常に切実である。

「晉江では靴の輸出は2、3ドルしかないです。外商はアメリカのスーパーに持ってきて、數(shù)十ドルで販売できます。生産コストを差し引いて、生産工程の殘りの価値は5%から10%しかないです。

ぬいぐるみの輸出は0.25ドルで、アメリカでは4ドルで売られていますが、5%だけです。

昨日のシンポジウムに出席した晉江商會(huì)の一部の人は、海外の流通企業(yè)が中國の対外貿(mào)易注文の80%をコントロールしていると言いました。中國の製造中の伝統(tǒng)商品服裝、靴業(yè)、建材などは國內(nèi)と海外で大きな価格差があり、加工代行の中國側(cè)は「発言権」が足りないと言いました。

中央企業(yè)の中外運(yùn)の長(zhǎng)い航空グループの運(yùn)輸部の肖星総経理は記者に対して、國內(nèi)の多種の伝統(tǒng)商品は現(xiàn)在チェーンを供給する上で分散しているため、これは更に企業(yè)の定価権に対するコントロールを強(qiáng)めました。

買い手市場(chǎng)では、チャネルは生産より重要です。

中國の米旗持ち株グループ戦略決定委員會(huì)の謝秉臻主席は、サプライチェーンの上下線サービス貿(mào)易分野が一つの製品の80%の価値チェーンを占めているのに対し、生産段階は20%しか占めていないため、サプライチェーンとチャネル資源を把握した人は経済の命脈を握っていると述べました。

流通を爭(zhēng)う

「國內(nèi)に十大の『國際購買と地域物流センター』及びいくつかのセンターを建設(shè)し、原材料、半製品、完成品及び上下連結(jié)サプライヤー、メーカーと顧客を含む完全な商業(yè)チェーンを構(gòu)築し、『非値上げ』流通技術(shù)を?qū)g行したい」

佛山ビッグマックプロジェクトの投資者である謝秉臻氏は、彼らは巨大な購買プラットフォームの基礎(chǔ)の上で、中國商品が自分の定価メカニズムを形成することを望んでいると述べました。

米旗グループは泉州でのもう一つのプロジェクトも順調(diào)に進(jìn)んでいます。

中國の米旗海西プロジェクトの第一期工事は4000席が完成しました。今年10月初めに正式に開幕します。今の段階では、紡織服裝、建築材料、靴帽子のバッグ、皮革の四つの業(yè)界に全國から募集しています。