匯勝投資網(wǎng)站によると、民航資源網(wǎng)は2010年8月7日、ボーイング會(huì)社は26機(jī)の航空機(jī)の注文を失い、総価値は58億ドルに達(dá)したと発表した。

ボーイング社(Boeing Co.)ボーイング787「夢(mèng)の飛行機(jī)」15機(jī)、ボーイング777機(jī)10機(jī)、単通路ボーイング737機(jī)1機(jī)の注文を失った。今回のボーイング787機(jī)の受注の損失に伴い、ボーイング787機(jī)の受注のキャンセル數(shù)は新たな増額注文數(shù)を上回っている。今年、ボーイング社は28機(jī)のボーイング787機(jī)の注文を受けたが、キャンセル數(shù)は32機(jī)だった。

ボーイング社は今年末、全日本航空運(yùn)送會(huì)社(All Nippon Airways Co.、略稱「全日空」)に初のボーイング787機(jī)を納入する計(jì)畫だ。しかし、ボーイング社の役人は先月、初のボーイング787機(jī)の納入時(shí)期を2011年初めに延期すると明らかにした。

ドバイ航空グループ(Dubai Aerospace Enterprise、略稱「DAE」)はボーイング787 15機(jī)の注文をキャンセルした。ボーイング社は注文のキャンセルについてコメントしていません。2007年、DAEはボーイング社と「夢(mèng)の飛行機(jī)」に署名した。オーダー。當(dāng)時(shí)、アラブ首長國連邦にあるリース會(huì)社とボーイング社とエアバス會(huì)社(Airbus S.A.S。)計(jì)290億ドルの航空機(jī)受注を達(dá)成し、大騒ぎとなった。しかし、業(yè)界の観察家はDAEがこれらの注文を維持できるかどうか疑問を持っている。DAEは財(cái)政狀況日増しに困難になる。

ボーイング社はボーイング737の注文を2機(jī)追加し、1機(jī)はビジネス飛行機(jī)で、もう1機(jī)は匿名の顧客から注文した。年初から現(xiàn)在まで、ボーイング社は319機(jī)の航空機(jī)の注文を受け取り、64機(jī)の注文をキャンセルし、純注文數(shù)は255機(jī)だった。

ボーイング社は木曜日、7月にボーイング社がエフレート工場(chǎng)で生産されたボーイング777機(jī)10機(jī)を含む41機(jī)を納入したと発表した。ボーイング社は7月末までに今年、計(jì)263機(jī)を納入し、そのうち211機(jī)がレントン工場(chǎng)で生産されたボーイング737機(jī)だった。