最近、「2年前のガソリン価格は74ドルで、今は74ドルですが、ガソリン価格は2630元の1トンアップしました」というスレッドがネット上で大流行しています。

これに対して、発改委は昨日、事実上國內(nèi)の原油価格の上昇幅は國際市場の上昇幅よりはるかに小さいと答えました。2008年末に國家は石油製品価格と稅金改革を?qū)g施しました。

以前、稅関のデータを整理することによって、「國有石油大手は1リットルあたり2.4元の超低価格で石油製品の石油を輸出しているかもしれない」という結(jié)論が出ました。これは同じように石油大手に向かって攻撃する「砲弾」となっています。

既製品のガソリン価格は以前から話題になっていますが、製品の原油価格が高すぎるという苦情が絶えません。

製品を透過する

國民の原油価格に対するすべての疑問に対して、國家発展改革委員會から二大石油大手に至るまで、多くの説明がなされたが、石油精製業(yè)務(wù)の「損益バランスポイント」については明確かつ正確な説明がなされていない。

そのため、石油カルテルの巨頭と國家発展改革委員會が完成品の原油価格に対する説明と解釈は、いずれも「誤解」されかねない。

現(xiàn)在、完成品のガソリン価格は本當(dāng)に「葛藤」しています。

石油製品の価格決定権を握る部門にとって、石油大手は一般大衆(zhòng)にとって、「葛藤」を感じています。

「葛藤」の根源は、完成品の油価格決定メカニズムがすでに公開されているが、公衆(zhòng)の目には「毛ガラス」が隔てられていると感じており、完成品の油価格決定メカニズムは完全に透明性を公開していないことにある。