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2010中國(guó)の賃金上昇の意義

2010/8/19 14:55:00 37

中國(guó)の給料

中國(guó)を利用したいなら、大量に安いです。

労働力

國(guó)內(nèi)外の企業(yè)にとって、長(zhǎng)年にわたって、中國(guó)沿海製造業(yè)センターはずっと生産基地のトップクラスです。


しかし、今年5月以來(lái)、中國(guó)國(guó)內(nèi)の労働爭(zhēng)議は明らかに増加しており、人民元の強(qiáng)さと政府の行動(dòng)が汚染と生産能力の過(guò)剰を抑制することに加え、このような低コストの生産パターンはもはや安定していないことを示しています。


伝統(tǒng)的に中國(guó)を安価な労働力の源とする企業(yè)は、ますます利潤(rùn)率の低い生産ラインを労働力のコストが低いところに移転しています。特に中國(guó)內(nèi)陸部では、主な手段は工場(chǎng)の自動(dòng)化計(jì)畫の実施を加速し、可能な場(chǎng)合には、コストを消費(fèi)者に転嫁することです。


中國(guó)で最も従業(yè)員が多い製造業(yè)のフォックスコン(Foxconn)は、価格を値上げし、生産自動(dòng)化の度合いを高めると発表しました。


労働力のコストが上昇したことにより、中國(guó)の

世界の工場(chǎng)

」の地位は高い付加価値の製造移転、中國(guó)の消費(fèi)市場(chǎng)の魅力が日増しに強(qiáng)まる過(guò)程の一部としてもいいです。


ここ數(shù)ヶ月、労使関係が緊張しているため、中國(guó)の多くの大型工場(chǎng)は生産停止になりました。本田(Honda)とトヨタ(Toyota)の自動(dòng)車を生産する工場(chǎng)も含まれています。最近は部品のサプライヤーAtsmitecとオムロン(Omron)に関連しています。


公式データによると、今年以來(lái)、中國(guó)の2大製造業(yè)センターの「珠江三角」と「長(zhǎng)江デルタ」では、労働力のコストが20%から25%上昇し、全國(guó)最低賃金水準(zhǔn)は平均12%上昇した。


一部の場(chǎng)合、労働コストの上昇は利潤(rùn)に影響が有限である(労働力のコストが売上原価に占める割合が小さいため)が、より大きなリスクは操業(yè)停止から來(lái)る。


これによって、管理層は労働者の要求に適応するように表現(xiàn)されると思います。

賃金圧力は製造業(yè)に限らず、中國(guó)市場(chǎng)で最大の飲食グループ百勝レストラングループ(Yum Brands)の経営陣によると、今年下半期には労働力コストが大幅に上昇する見通しだ。


労働力のコストは総原価に占める割合が比較的小さい業(yè)界では、賃金の大幅な上昇に耐えられます。まして彼らは労働生産性を高めることによって、コスト競(jìng)爭(zhēng)力を維持することができます。


投資家も覚えておくべきです。投資できる中國(guó)企業(yè)は明らかに金融、電信、エネルギーなどの業(yè)界に偏っています。

製造業(yè)

これらの業(yè)界に対する賃金の上昇の影響は、おそらく小さいと思います。


労働が密集していて、しかも利潤(rùn)率が低い業(yè)界では、生産者の狀況が不安定になります。

私たちは各業(yè)界の平均賃金の伸び率と賃金と利益率を分析しました。建築、製造、卸売り、小売などの業(yè)界は賃金の上昇の影響が一番大きいことが分かりました。


政策支援の下で、華中地區(qū)はもう一つの優(yōu)れた製造業(yè)の場(chǎng)所になりました。ここにはもっと安い労働力が大量にあり、絶えず改善されている交通施設(shè)があります。


大體において、高付加価値商品の生産はまだベテランの製造業(yè)センターに集中して、現(xiàn)地のより完備した販売ネットワーク、サプライチェーンと技術(shù)熟練の労働者を利用することができます。


人口要因は労働力問(wèn)題の根源的なところである。

ここ數(shù)年來(lái)、中國(guó)の労働力の過(guò)剰な現(xiàn)象は次第に軽減され、年齢は20~39歳の間の労働力の人數(shù)(彼らは労働集約型企業(yè)の従業(yè)員の中で大きな割合を占めています)は絶えず減少しています。


世界的な需要が日増しに回復(fù)しつつある中で、故郷を離れ、生活コストが怖い沿海都市に出稼ぎに行く若者農(nóng)民工が不足している。

沿海部の労働者不足を引き起こしたもう一つの要因は、経済刺激政策によるインフラの拡大によって、內(nèi)陸部で建設(shè)業(yè)を見つける機(jī)會(huì)が明らかに増えたことである。


今後數(shù)年間、非技術(shù)的な農(nóng)民工の賃金の年成長(zhǎng)率は全體の賃金の年増加率を上回る可能性がある。

だから、収入の伸びは中國(guó)の経済の再バランスを?qū)g現(xiàn)し、投資と純輸出への過(guò)剰依存から脫卻するのに役立つと考えています。


中國(guó)の大量労働人口の可処分所得の増加に伴い、中國(guó)がより高い収入水準(zhǔn)に達(dá)する家庭はかなり大きなものになると予想されています。彼らはより豊かな多様な食品、ブランド服裝、教育、娯楽、旅行などのサービスを消費(fèi)できるようになります。中部地區(qū)に移転する過(guò)程は物流需要を押し上げ、賃金の圧力を強(qiáng)め、多くの會(huì)社が自動(dòng)化に投資するようになります。

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