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服裝を高速鉄道の時(shí)代に助けてもらいましょう。

2011/2/3 15:38:00 48

服裝の高速鉄道時(shí)代

2011年、中國(guó)は全面的に高速鉄道の時(shí)代に入りました。大都市の交通も高渋滯の時(shí)代に入りました。


入っています

高速鉄道時(shí)代

前に、一線の都市と周辺の二、三線の都市は標(biāo)準(zhǔn)的に違っています。ファッションの浸透と拡散には前後の區(qū)別があります。このような狀況も都市と農(nóng)村で発生しました。高速鉄道の増加は一線の都市と二、三線の都市と都市と農(nóng)村の間の距離を急速に縮めています。


一方、大都市交通が高渋滯の時(shí)代に入ってから、消費(fèi)者は都市內(nèi)の流動(dòng)が困難になり、一部の主要商圏以外の地域的な商業(yè)圏が形成され始めました。これらの地域的な商業(yè)圏は仕事も便利ですし、生活も便利です。


高速鉄道を越えて先行


80年以上前、郁達(dá)夫は日記で彼の列車で上海に行った経験を述べました。

2010年10月26日に上海と杭州の高速鉄道が開(kāi)通しました。上海から杭州に行く最初の高速鉄道列車は39分しかかかりませんでした。


広東海塘廈から芳草黃鶴まで、水巷の晴波から黃浦江頭まで、高速鉄道のサイレンを伴って、中國(guó)大地の版図に四方八方に通じる高速鉄道網(wǎng)が突然浮かんできた。


新調(diào)整の「中國(guó)鉄道中長(zhǎng)期発展計(jì)畫(huà)」によると、2020年までに、この高速鉄道網(wǎng)は「四縦四橫」の態(tài)勢(shì)を呈しており、高速鉄道は昆明、重慶、成都、長(zhǎng)沙、南昌、南京、杭州、鄭州、石家荘、上海、北京、天津、西安など多くの一、二線都市に輻射され、渤海地區(qū)、長(zhǎng)江デルタと珠江デルタの三大が中國(guó)の経済に対して巨大な影響力を持つ地域を貫いて、真に西部と東部を結(jié)ぶと言える。


高速鉄道は服裝に対して

産業(yè)

牽引と融合の役割は旅客輸送だけではなく、貨物輸送のためにもっと多くの空間を空け、物資の移動(dòng)を加速し、産業(yè)移転のための條件を作り出したことを表しています。


株式會(huì)社の會(huì)長(zhǎng)を務(wù)めた有法氏は、高速鉄道による喜ばしい変化を記者団に語(yǔ)った。

流行を牽引するファッション、便利な交通は毎年數(shù)百萬(wàn)人の上海消費(fèi)者を引きつけています。海寧中國(guó)皮革城にレジャーショッピングに行きます。


武広高速鉄道の開(kāi)通によって、虎門は鄂、湘、広東の「三時(shí)間経済圏」に溶け込んでいます?;㈤T服裝は武漢から中間15の沿線駅に住んでいる1億人の民衆(zhòng)に直接に直面することができます。

今後、中國(guó)は「四縦四橫」の交通構(gòu)造を形成し、ウルムチ、ラサなどの少數(shù)都市を除いて、他のすべての省都都市は北京を中心とする8時(shí)間の交通ネットワークに組み入れられ、中國(guó)全體が一つの都市になり、また再び全國(guó)市場(chǎng)に直面することができる。


コミュニティビジネスと一緒に出発します。


高速鉄道の便利さは米邦服飾理事長(zhǎng)の周成建に自信を倍増させ、上海、北京などの大都市の渋滯は周成建にとっても巨大なビジネスチャンスを孕んでいます。

北京から上海までは4時(shí)間しかかかりませんが、北京の東から西に行くと4時(shí)間かかります。一線の都市では市內(nèi)交通が渋滯の時(shí)代に入り、またチャンスを與えてくれます。


避けられない

衣料品の販売

すでにコミュニティ時(shí)代に入って、コミュニティビジネスと一緒に出発して、新しいルートの開(kāi)拓の肝心な點(diǎn)です。

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北京を例にして、最新のデータによると、2010年に北京にオープンしたショッピングセンターは73萬(wàn)平方メートルに達(dá)し、その中でコミュニティ型のショッピングセンターは56萬(wàn)平方メートルを占めています。

コミュニティの発展が次第に成熟し、居住人口の數(shù)量と消費(fèi)力が絶えず向上し、コミュニティビジネスの発展が新たな段階に達(dá)する。

伝統(tǒng)的なショッピングセンターはすでに消費(fèi)者の需要を満たすことができなくて、多元化のショッピングの場(chǎng)所は続々と現(xiàn)れます。


北京では早くも戸外のショッピングセンターが現(xiàn)れました。例えば、三里屯Village、青港灣など、彼らの経営が成功するにつれて、大型アウトドアモールアウトレットも続々と現(xiàn)れました。このタイプのアウトレットは普通交通が便利な郊外と高速公路の隣にあります。

愛(ài)慕など國(guó)內(nèi)のファッションシーンに合わせて、青い港に體験館を出すことは、ブランドの宣伝に大いに役立つ。


また、コミュニティ型はコミュニティビジネスの半分を占めています。

新世界望京店、華堂百貨店北苑店、翠微百貨竜徳店、華聯(lián)回龍観店、資和信百貨豊臺(tái)店、現(xiàn)代商城鼎城店、嘉茂望京店…

これらのデパートの名前は違っていますが、同じ屬性を持っています。つまり、彼らはみなコミュニティー百貨に屬しています。

不完全な統(tǒng)計(jì)によると、ここ數(shù)年、北京で新しくオープンした地域型コミュニティ百貨店は20以上に達(dá)しています。


近日、北京に開(kāi)店していない王府井百貨と北京都市と農(nóng)村が相次いで地元市場(chǎng)への投資を増やしたことは、北京ビジネスがコミュニティという新たな陣地に傾いていることを物語(yǔ)っています。

聞くところによると、今後3年以內(nèi)に、北京は少なくとも10軒がコミュニティの百貨店に位置します。

北京華聯(lián)が以前発表した拡張計(jì)畫(huà)によると、まもなく登場(chǎng)する9つの百貨店のうち、コミュニティ店は8軒を占め、それぞれ雙橋、天通苑、肖家河などの新舊居住コミュニティに位置している。

外資系デパートもコミュニティビジネスに「野心満々」です。

「來(lái)福士」と「嘉茂」の二大商業(yè)ブランドを持つシンガポールのケイトビジネスも、北京で引き続きコミュニティを位置づける「嘉茂」ブランドを開(kāi)拓することを明らかにしました。

日本の大手小売グループのイオンも、豊臺(tái)に新たなコミュニティデパートを開(kāi)くと発表しました。

実は、學(xué)清路に定住している聖熙8號(hào)は、洋橋近くの初地グランドキャニオンなど新開(kāi)業(yè)のデパートを狙っているのもコミュニティ消費(fèi)です。


コミュニティビジネスが舞臺(tái)になって、ファッションブランドが劇を歌う局面はゆっくりと開(kāi)けています。

“家の入り口”の百貨店は立腳したいですが、まだ一定の期間が必要です。しかし、遠(yuǎn)見(jiàn)のある服裝人はとっくにビジネスチャンスを嗅ぎ分けて、一歩一歩キャンプのためにコミュニティビジネスという新しいルートを奪い取りました。

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