かんがみにかんがみて米國(guó)肥満人口が増えてきて各業(yè)種対応にも協(xié)力しなければなりません。連邦當(dāng)局はこのほど、車の安全性を考慮して、バスの乗客席の積載量と乗客一人の立ち空間を増やすことを提案しました。これは、將來の全米のバスの乗客數(shù)が相対的に減少することを意味します。また、服飾業(yè)近年の服のサイズと大きいサイズ服の販売高また、大きな変化が見られます。

ABCニュースによると、連邦捷運(yùn)署（FTA）は先週、バスの乗客一人當(dāng)たりの平均重量を現(xiàn)行の150ポンドから175ポンドに引き上げると提案しました。FTAは乗客一人あたりの車に使う面積を、何インチ幅にするかを提案しています。この変更は、交通當(dāng)局を代表して「乗客一人當(dāng)たりの平均體重が増加していることを確認(rèn)する」としています。

しかし、バスの乗客の積載量と使用面積を改正するのは、肥満人口の中で最新の措置の一つにすぎない。米國(guó)の重さ68%以上と肥満人口に対して、各業(yè)界が最近現(xiàn)れた他の対策は枚挙にいとまがない。

アパレル業(yè)界を例にとって、ギャプ（Gap）は2008年に発売した14號(hào)の婦人服は、スリーサイズ37インチ、29インチと39インチの女性消費(fèi)者に適していますが、今は同じタイプの服は、スリーサイズが37.5インチ、29.5インチ、40インチに増えています。専門家によると、現(xiàn)在は4番の服のサイズは20年前の8番の服と同じです。

また、1996年にSantasts.comサイトで販売された最大サイズのSt.?Nickolas服は2 Xで、しかもその時(shí)の超大型サイズの販売量は業(yè)績(jī)の12%だけを占めていました。今では同社の最大サイズの服は4 Xに増えました。

體重が増えるにつれて、體重計(jì)の目盛りも調(diào)整されます。精密重さの會(huì)社の販売マネージャーの謝恩(Gary)?Shaneさんは「數(shù)年前に、300ポンドを超える體重計(jì)を買うことはほとんど不可能でしたが、今は400ポンドや500ポンドの體重計(jì)をよく売ります。」