自動(dòng)車部品の最大海外買い付け

4月8日、中國(guó)航空工業(yè)自動(dòng)車と北京亦莊國(guó)際は亦莊開発區(qū)で共同で耐世特自動(dòng)車システム會(huì)社と中國(guó)區(qū)本部を買収して北京に定住する署名式を行いました。

これで、これまで中國(guó)の自動(dòng)車部品産業(yè)の最大の海外買い付けは円満に終わりました。

中航工業(yè)の自動(dòng)車會(huì)社が中航工業(yè)の自動(dòng)車會(huì)社を傘下に持ち株51%の形で、北京亦荘國(guó)際などのパートナー（49%の株を持つ）と提攜して耐世特自動(dòng)車システム會(huì)社の100%の株式を買い付け、総買収資金は約4.5億ドル。

買収完了後、中航工業(yè)の自動(dòng)車會(huì)社はまた3億ドルを投資して、北京亦荘で耐世特自動(dòng)車システム會(huì)社の中國(guó)區(qū)本部を建設(shè)します。研究開発基地と生産基地を含めて、未來(lái)の生産額は15億ドルに達(dá)すると予想しています。

注目すべきは、2009年には、中國(guó)航空工業(yè)は兵裝集団と提攜し、傘下の自動(dòng)車プレート（ST昌河、東安動(dòng)力などの自動(dòng)車の完成車と部品を含む）を再編して統(tǒng)合したことである。

しかし、その後はずっと靜かでした。

今回の中航工業(yè)が突然世界の自動(dòng)車部品大手の耐世特を買収したことは、中航工業(yè)が自動(dòng)車プレートの統(tǒng)合に新たな動(dòng)きを見せている。

「中航工業(yè)の自動(dòng)車部品及び関連産業(yè)はすでに一定の基礎(chǔ)を備えており、加速発展段階にあり、國(guó)內(nèi)の自動(dòng)車部品産業(yè)の発展現(xiàn)狀に基づき、中航工業(yè)は『琵琶リバウンド』の戦略を打ち出し、海外の有力なハイエンド部品企業(yè)の買収を通じて、中國(guó)の自動(dòng)車部品産業(yè)の発展を促進(jìn)している」

中航工業(yè)総経理の林左鳴さんは言います。

中航工業(yè)は自動(dòng)車プレートの再編を考えている。

記者は世界的に有名な自動(dòng)車ステアリングと伝動(dòng)システムの専門會(huì)社です。その後、GMに買収されました。優(yōu)良な自動(dòng)車部品企業(yè)です。

データによると、2010年の會(huì)社の売上高は20億ドルを超え、利息稅の償卻前利益は1億ドルを超えた。

しかし、世界的な金融危機(jī)の中で、世界的な金融危機(jī)の中で、資金が極めて不足しているため、GMは自動(dòng)車の核心業(yè)務(wù)に専念することを決意し、2010年1月に耐世特の販売計(jì)畫を発表しました。

これにより、中航工業(yè)自動(dòng)車も耐世特の世界先進(jìn)的なステアリングと伝動(dòng)技術(shù)、産業(yè)経験、及び全世界に位置するステアリングと伝達(dá)業(yè)務(wù)を獲得しました。北アメリカ、南米、ヨーロッパとアジアの全部の20の生産工場(chǎng)、3つの研究開発センター、2つの試運(yùn)転場(chǎng)及び11の技術(shù)とカスタマーサービスセンターを含みます。

また、耐世特は未來(lái)のハイブリッドと純電気自動(dòng)車が採(cǎi)用する最新世代の電子パワーステアリング技術(shù)を持っています。

2020年までに、全世界の自動(dòng)車の半分は電子ステアリングシステムを使用する予定で、中國(guó)の新東家に引き継がれた後の成長(zhǎng)の見通しが業(yè)界內(nèi)で期待されています。

中國(guó)航空工業(yè)の副総経済士、自動(dòng)車會(huì)社の會(huì)長(zhǎng)、耐世特自動(dòng)車システムの趙桂斌會(huì)長(zhǎng)は記者団に対し、「今回の海外買収競(jìng)爭(zhēng)は激しく、難しいが、買収が完了すると、中航工業(yè)車は核心技術(shù)と市場(chǎng)を掌握し、世界的に有名な部品サプライヤーと一緒に競(jìng)爭(zhēng)できる中國(guó)部品企業(yè)、すなわち『船を借りて海に出る』を育成する」と述べました。

買収が完了したら、中航工業(yè)の自動(dòng)車プレートも資産の証券化をさらに再構(gòu)築することを検討しています。

趙桂斌は記者に対し、今回の買収をきっかけに、中航工業(yè)自動(dòng)車は自動(dòng)車部品と関連の伸びた産業(yè)の整合に専念することを明らかにしました。自動(dòng)車プレート全體の証券化にも様々な考慮があり、IPOやシェルからの出資も可能です。