2011年初頭、ナイキ中國(guó)物流センター(CLC)は江蘇省太倉(cāng)で開(kāi)業(yè)し、これも世界7番目、2番目の物流センターである。ナイキの大中國(guó)區(qū)での年間売上高が18.64億ドル(財(cái)報(bào)が2009年12月から2010年11月までの數(shù)字を明らかにした)に達(dá)したとき、何が今最も優(yōu)先され、最も重要なことなのか。

ブランドではなく、マーケティングではなく、在庫(kù)を効率的に管理し、迅速に補(bǔ)充できる強(qiáng)力な物流サポートシステムです。

この巨大なボックスの建築面積は20萬(wàn)平方メートルに達(dá)し、10萬(wàn)個(gè)以上の貨物トレイを持ち、年間2億4000萬(wàn)個(gè)以上のスループット能力を持ち、79個(gè)のコンテナトラックの積み下ろしを満たすことができる。さらに重要なのは、ナイキが15%の納品時(shí)間を短縮することです。1つの品物が店から注文して出荷するまで數(shù)時(shí)間しかかかりません。

ジャンボ中央プロセッサー

ここは巨大な中央プロセッサのようです。すべて商品選別と管理の基礎(chǔ)は、強(qiáng)力なデジタル化採(cǎi)集と処理能力に依存している。すべての品物は電子ラベルに埋め込まれ、一つ一つスキャンされ、労働者たちは電子ディスプレイの情報(bào)に基づいて配送品を選別し、その情報(bào)は専門(mén)データポートを通じてナイキとグローバルに接続され、毎日完全な共有データが関連部門(mén)にフィードバックされている。大量の情報(bào)がこのように多く、コンピュータに必要なコードの數(shù)は世界最大のショッピングサイトアマゾンと同じくらい多く、物流専門(mén)家たちがデジタルと技術(shù)への愛(ài)を成果に変えた楽園だ。

「この世界トップクラスの物流倉(cāng)庫(kù)は業(yè)界で最もリードしている技術(shù)を採(cǎi)用しており、多くの技術(shù)はナイキが創(chuàng)始し、獨(dú)自のものである」。ナイキグローバル運(yùn)営技術(shù)副総裁のハンス?ファン?アルビック(Hans van Alebeek)は記者に言った。全長(zhǎng)9キロのコンベア、順次ピックアップ機(jī)、無(wú)線周波數(shù)スキャナー、自動(dòng)化倉(cāng)庫(kù)管理システムなどを含む多くの物流技術(shù)と裝備は、この倉(cāng)庫(kù)を分配効率、スループット、弾性力の3つの指標(biāo)で世界最高水準(zhǔn)に達(dá)させた。

インテリジェントな世界

このナイキは中國(guó)初の大型物流センターに2棟の建物があり、それぞれストックシューズ類(lèi)と服裝類(lèi)の品物は、両者の間にコンベア裝置で反駁される。倉(cāng)庫(kù)領(lǐng)域は箱全體領(lǐng)域とトレイ領(lǐng)域の2つの大きなユニットに分けられ、ばら積みトレイ領(lǐng)域はその間に分布している。もし大きな注文が來(lái)たら、箱全體が直接配送できます。小注文の補(bǔ)充は、トレイ區(qū)內(nèi)のばら積み品から直接抽出できます。配送の選別需要によって、服裝の配送フロアは3階に分割された:最上階は4.5萬(wàn)個(gè)の獨(dú)立コードが設(shè)置された棚區(qū)を持っていて、2階は2セットの自動(dòng)選別システムで、1階は梱包と車(chē)積みの配送區(qū)である。

意外なことに、4.5萬(wàn)個(gè)の獨(dú)立した符號(hào)化を持つ最上階の棚區(qū)の符號(hào)化は実際には規(guī)則的ではなく、これは主にオペレータが頻繁な操作で符號(hào)化を熟記し、誤操作を生むことを避けるためである。出荷オペレータは機(jī)械音聲システムを用いてコンピュータと対話し、在庫(kù)情報(bào)を確認(rèn)する。出荷前自動(dòng)制御システムはオペレータに出荷エリアを通知し、オペレータが到著した後、マイクとイヤホンを通じてまずコンピュータシステムに棚エリアコードと出荷數(shù)量を報(bào)告して確認(rèn)する。この音聲認(rèn)識(shí)システムはナイキが獨(dú)立して開(kāi)発し、各國(guó)の言語(yǔ)、さらには方言を識(shí)別することができ、システムは事前にオペレータ一人一人のオーディオ情報(bào)を収集して記録する。萬(wàn)一に備えて、ナイキは応急裝置を別途備えており、音聲認(rèn)識(shí)システムが故障すると、荷役員が手持ちスキャン設(shè)備で救急することができ、これも棚コードのもう一つの用途である。

同時(shí)に、これらの棚の設(shè)置角度は人體工學(xué)の設(shè)計(jì)に従って、従業(yè)員の腰筋の疲労を最大限に避ける。ナイキは、棚に余裕がある場(chǎng)合、貨物はまず中間層に存在し、従業(yè)員が荷物を取りやすいようにしなければならないと規(guī)定している。棚の最下端には、底層棚と床の隙間が一時(shí)的に拡張された棚を収容することができ、出荷ピーク時(shí)に品目を保管するのに便利である。

CLC 3階の最上階の倉(cāng)庫(kù)區(qū)は10メートル以上に達(dá)し、空間使用率を最大限に高め、貨物の収容量を増やすために、ナイキは狹い路地システムを採(cǎi)用し、棚間の路地幅も最低に圧縮され、フォークリフトの幅とほとんど変わらない。ナイキは床の下にフォークリフト牽引用の特殊磁力導(dǎo)線システムを取り付けた。このインテリジェントガイドシステムは、ドライバーが磁力線の自動(dòng)ガイドの下で、最も正確な走行姿勢(shì)でトラック路地に入り、衝突を完全に回避することができる。自動(dòng)誘導(dǎo)で荷物を受け取る時(shí)、フォークリフトは磁気導(dǎo)線の分布に沿って前後にまっすぐ行くしかなく、左右に揺れない。荷役小車(chē)の積み込みが終わったら、磁気導(dǎo)線のスイッチを消して、トラックは左右に曲がることができます。

CLC配送品の一般的な流れは、注文を受け取り、注文の大きさを區(qū)別し、倉(cāng)庫(kù)で品物を受け取ることです。倉(cāng)庫(kù)區(qū)の注文品はコンベアを通じて2階の選別區(qū)に運(yùn)ばれ、オペレータとコンベアは2回照合して選別する。注文品の殘高件數(shù)は3階のオペレータが人工的に補(bǔ)充し、自動(dòng)的に選別機(jī)で検査し、箱詰めした後、1階に運(yùn)び、スキャンチェック、車(chē)積み、出荷を行う。

作業(yè)中、最も重要な要素は正確です。アパレル選別を例にとると,3階倉(cāng)庫(kù)區(qū)の全箱が搬送裝置を介して2階に送られると,オペレータは手持ち走査裝置によりラベル走査を行う.すべての貨物ラベルの貼り付け位置と高さは厳格に規(guī)定されており、照合効率を高めています。間違いがないことを確認(rèn)した後、コンベアを1階に送る過(guò)程で、沿道に數(shù)メートルおきにスキャン設(shè)備が包裝箱のバーコードをスキャンし、位置情報(bào)を記録した。これらの情報(bào)はまた、物流センターの各機(jī)能區(qū)に分布する自動(dòng)化選別設(shè)備に接続され、製品を迅速に異なる操作區(qū)に伝送することができる。選別に誤りがあると、ベルトは自動(dòng)的に誤った品物を投げ出し、特殊な通路に入って専任者に処理される。

品物が幾重にも検査を経て、選別から梱包の一環(huán)に來(lái)る時(shí)、CLCのシステムは自動(dòng)的に1枚の品物のラベルの単を印刷して、はっきりと品物の番號(hào)と點(diǎn)數(shù)を明記します。コンピュータはまた、貨物の體積を推定し、オペレータにどの型番の包裝箱が最も適切かを提示することができます。{page_break}

梱包作業(yè)員は貨物の點(diǎn)數(shù)とコードを照合する以外に、もう一つの重要な仕事は貨物の出荷ラベルを所定の位置に貼り、次の段階の機(jī)械や人工的に再抜き取り検査して照合するのに便利である。車(chē)を積んで出荷する前に、倉(cāng)庫(kù)管理システムは再び情報(bào)の選別を行い、注文の時(shí)間配送要求に基づいて、異なる交通手段と多級(jí)物流ネットワークを採(cǎi)用し、製品の効率、正確、タイムリー、最低コストの配送を確保する。

火事になったらどうしますか。CLCは設(shè)計(jì)當(dāng)初からこのすべてを避けた。ここには220以上の空気探知機(jī)が設(shè)置されており、火事になると自動(dòng)警報(bào)システムが応答し、噴水消火システムを開(kāi)く。倉(cāng)庫(kù)のほか、ナイキには「ファイアウォール」が設(shè)置されており、火災(zāi)が発生しても階が特定の方向に倒壊し、別の獨(dú)立區(qū)域が無(wú)事であることを保証している。2つの壁の中央には、CLCに消防士の救援通路と避難通路が設(shè)置されており、後者には特製の正圧送風(fēng)システムがあり、特定の風(fēng)道に従って煙を排出するだけで、人身の安全を傷つけることはない。