取締役會(huì)の決議公告によると、會(huì)社は6000萬(wàn)株の増配を予定しています。募集資金の上限は4億元で、投資は2億96億円を會(huì)社130萬(wàn)セットの高性能全鋼に使用します。コメント：道路や自動(dòng)車(chē)業(yè)界の発展に伴って、高性能タイヤの需要が高まりつつあります。タイヤの需要量に占める負(fù)荷の比重も段々高くなります。今後15年以?xún)?nèi)に、わが國(guó)の重さのある子午タイヤの市場(chǎng)は依然として供給が需要に追いつかないと予想しています。技術(shù)、資金密集型の業(yè)界として、タイヤ業(yè)界は大きくして強(qiáng)くしたいなら、大きな規(guī)模の優(yōu)勢(shì)を確立しなければなりません。會(huì)社はここ數(shù)年、合併?増産の過(guò)程で資金のボトルネックに出會(huì)うことは避けられない。2007年9月30日現(xiàn)在、同社の資産負(fù)債率はすでに67.98%に達(dá)しており、引き続き銀行ローンを通じて大規(guī)模に発展資金を調(diào)達(dá)しており、會(huì)社の財(cái)務(wù)リスクを増大させるだけでなく、會(huì)社の財(cái)務(wù)負(fù)擔(dān)も重くなる。このため、會(huì)社は今回の増発案を出さざるを得ません。今回の増発投資の130萬(wàn)セットの高性能全鋼荷重子午タイヤ技術(shù)改造プロジェクトは、主に従來(lái)の年間260萬(wàn)セットの全鋼積載荷重子午タイヤの規(guī)模をベースに技術(shù)改造を行い、拡張が完了したら年間390萬(wàn)セットの全鋼積載タイヤの生産能力を形成する。これと同時(shí)に、今回の増発によって、會(huì)社の貸借対照率は現(xiàn)在の67.98%前後から60%前後に下がることになります。また、メディアの報(bào)道によると、10月12日に國(guó)有資産譲渡の関連要求に基づき、青島雙星（6.51,0.13,2.04%）製靴業(yè)務(wù)資産譲渡プロジェクトは市産権取引所で正式に上場(chǎng)し、青島雙星製靴業(yè)務(wù)資産は最終的に青島雙星有名人実業(yè)株式有限公司に譲渡される。このニュースが事実なら、青島雙星は今後タイヤ分野に専念するという意味です。