珠江デルタ製造業(yè)のモデルチェンジとアップグレードの呼び聲の中で、東莞は當(dāng)?shù)丐桥_灣商人、香港商人を主體とする中小製造業(yè)企業(yè)の生存狀況が日増しに困難になっています。

先日臺灣地區(qū)電機(jī)電子工業(yè)同業(yè)公會が発表した「2007年中國大陸地域投資環(huán)境とリスク調(diào)査報告」では、伝統(tǒng)的な製造業(yè)基地「珠江三角」が放棄され、多くの臺灣商人が「長江デルタ」に目を向けた。

珠江デルタ地域の大量製造業(yè)企業(yè)の移転も「産業(yè)空洞化」の懸念を引き起こしているが、「中國製造」のグレードアップは、もはや逆転できない傾向にある。

2007年12月13日に変化して、數(shù)日の酷暑を経験しました。東莞は急に寒くなりました。

午後6時過ぎ、空はもう暗くなりました。深セン寶安空港で工場訪問の注文先を送りました。香港人の黃順隆さんは會社の運(yùn)転手のマツダ車で深圳から東莞に帰りました。

彼は友達(dá)と共同で設(shè)立したヘモス金屬製品工場は東莞道〓鎮(zhèn)に位置しています。

トンネルを渡って間もなく東莞の地界で、いっしょに開通しますが、高速道路のセメントの隔離の反対側(cè)は深セン、香港の方向に巨大な貨物棚のトラックに塞がれて水も漏らさないです。

明日は金曜日です。明日はみんな出荷を急いでいます。もっと混んでいます。

黃順隆は獨(dú)り言を言った。

15年前に彼は初めて東莞の土地に足を踏み入れてから、この道と縁ができました。ただその時この路線は深圳から東莞まで同じ距離で、今の4倍から5倍の時間がかかります。

15年來、この道は1本の揺れの起伏の低い等級の道路から絶えず修復(fù)を始めて、東莞と深港の方向の最も忙しい高速道路になるまで、巨大な貨物棚の車は荷物を満載して絶え間なく往復(fù)して、繰り返し重圧して高速道路を何度も修復(fù)します。

この道の両側(cè)の風(fēng)景はずっと変わっています。

黃順隆さんはまだ15年前の初めに東莞に來た時を覚えています。ちょうど盛夏で、レイシは豊作で、この道でもあります。両側(cè)は起伏の多い緑の丘と茂っているレイシの林です。

その後、現(xiàn)代の愚公物語が上演され始めました。いくつかの小山丘は人工的に削られ始めました。その代わりに、工場の建物とセットになっています。ハトの部屋のような寮はたちまちいろいろななまりのアルバイトが溢れています。

そのような熱い日は少年ではなく、変化が続いています。二年ぐらい前から、工場や寮の明かりがだんだん消えてきました。

去年、東莞の周辺で1000人以上の大規(guī)模靴工場が5軒倒れました。

臺灣から來た工場主の劉家宏さんは言います。

約5年前、彼は東莞厚街鎮(zhèn)で自分の泰鼎プラスチック製品工場を投資し始めました。彼の注文の多くは歐米日などの國から來ています。

劉家宏さんと黃順隆さんはいい友達(dá)です。二人の工場の規(guī)模はとても近いです。

東莞では、彼らの余暇生活は本當(dāng)に無気力で、二人は暇な時も集まってお酒を飲みながらおしゃべりします。

劉家宏さんは臺灣の補(bǔ)仁大學(xué)の伝播學(xué)部を卒業(yè)しましたが、臺灣で深い伝統(tǒng)を持つ製造業(yè)に入りました。十?dāng)?shù)年前、彼は「臺幹」として東莞の土地に足を踏み入れました。

自分で支配人をした劉家宏さんは率先して環(huán)境の変化を味わいました。

劉家宏氏ら初めて大陸に工場を設(shè)立した臺灣商人、香港商人はここで第一弾の金を掘り起こした人で、「當(dāng)時の利潤率は今の10倍以上である?！?/p>

劉家宏さんは言います

利潤の大幅な縮小は、原材料コスト、労働力コスト、劣悪な競爭環(huán)境、マクロ面の政策、為替レートなどの面から來ていると嘆く。

しかし、多くの東莞で中小規(guī)模の工場を開設(shè)している臺灣商人や香港商人にとっても、心の中では憤慨していません。彼らはもう10年前のように地代の安い、稅金の3割減5免などを含めて、ゆったりとした環(huán)境を享受できなくなりました。

彼らの立場はさらに窮迫しています。これはまず労働力の変化に現(xiàn)れます。

労働力の高い企業(yè)、普通の製造業(yè)の労働者の給料は3年の內(nèi)に倍増して、月の給料は600元ぐらいから1000元以上まで上昇します。

一方、労働力の質(zhì)は以前に比べて大きくなく、以前は三四十人の労働者を招いていました。一年後、大體五%を失いました。今はこの比率はちょうど逆になりました。

面白いことに、これらの労働者の學(xué)歴は以前よりずっと大幅に上がっていますが、彼らはさらに苦労と寂しさに耐えられなくなり、工場の近くにネットカフェやカラオケなどの娯楽施設(shè)がありますか？

しかし、以上の條件を満たしても、労働者募集は依然として難しいです。東莞の街には、工場が労働者募集のために、自分の工場の高いところに掲げられた赤い橫斷幕がどこにもあります。

人民元は徐々に堅(jiān)調(diào)になり、これらの対外貿(mào)易の加工に従事する工場は高額の為替レートの損失に直面しています。

15年前、100元の香港ドルは140元の人民元に両替できましたが、今は人民元と香港ドルの比率は10対9.95です。

「人民元は現(xiàn)在強(qiáng)い通貨ですが、80%以上の貨物は輸出しています。

先月、為替レートが変わったので、注文書に120萬元の損失を與えました。

人民元の対ドルレートの最終目標(biāo)は5対1だと聞きました。

劉家宏さんは言います

黃順隆さんは「小さな工房の競爭もあります?！?/p>

彼らが経営する工場の周りには、多くの地元の特徴がある新村屋が林立しています。これらの敷地面積は大きくないが、小さくて高く建てられた小さなビルが密集しています。

彼らの門は全部開けていて、油汚れの服を著た人たちがサビのついた機(jī)械のそばで忙しくしているのが見えます。

これらの小さなワークショップの存在のため、東莞の製造業(yè)の加工企業(yè)はしばしばいくつかの不可解な価格の切り札に直面して、彼らは価格をコスト以下に切りつけることができます。

黃順隆さんは「3ヶ月前に一つの発注者が一つの金屬バッジの価格を一つずつ1元以下に切っていました。できないと彼に言いました。本當(dāng)にコストも足りないので、少なくとも一つの3つを作りたいです。

その時、取引先から「誰かにしないでください」と言われました。

しかし、面白いことに、この注文書はやがてまた彼に戻ってきました。そのお客さんは注文書を小工房に安く送りました。小工房はもともとの銅メッキの技術(shù)を鉄メッキに変えました。製品は歐米市場に発送した後、色褪せた品質(zhì)問題が発生しました。返品されます。

注文者はまた振り返って、長年の國際注文の経験と管理の比較的に規(guī)範(fàn)的な工場を探します。

また、地代の高騰、諸費(fèi)用の増加、2008年1月1日に正式に施行される新しい労働法はこれらの中小企業(yè)の生存圧力を増加させました。

夏の電力使用のピーク時には、ピークずれの電力の制限も彼らを悩ませ、停電では生産できなくなり、注文は人を待たず、発電機(jī)を増?jiān)O(shè)した企業(yè)もありますが、ドラム缶を持って街に行くと、ディーゼルオイルが買えなくなります。

輪廻「しょうがないです。労働力が密集している企業(yè)ですから、低レベルの製造企業(yè)です?！?/p>

劉家宏は仕方なく言った。

彼を含めて、東莞で中小規(guī)模の製造業(yè)に従事する臺灣商人、香港商人は自分がもう一つの製造業(yè)の巡回するところにいることをよく知っています。

東莞の中小規(guī)模の製造業(yè)は臺灣商人を主としています。

臺灣の現(xiàn)地産業(yè)は製造業(yè)を柱としており、1970年代以前には臺灣の加工工業(yè)以外の輸出を中心として、労働集約型、エネルギー密集型、汚染密集型の軽紡、ゴム加工などが主となり、これらの業(yè)界の成長は早いが、問題も明らかになっている。

20世紀(jì)80年代までに、臺灣の島內(nèi)の労働力のコストは急騰して、熟練した製造業(yè)の労働者を雇用して、企業(yè)は毎月2萬元の臺灣元のコストを払わなければならなくて、5000元ぐらいの人民元に相當(dāng)します。

當(dāng)時、內(nèi)陸に來て工場を設(shè)けました。労働者を雇う月給は500元ぐらいで、労働力一つだけで、コストは10倍も節(jié)約できます。

1970年代初めから、臺灣は製造業(yè)のアップグレードとモデルチェンジを推進(jìn)し始め、加工輸出工業(yè)を引き続き発展させるとともに、第二次輸入代替工業(yè)を推進(jìn)し始めました。

長年蓄積してきた低等級、労働集約型の加工製造業(yè)も、労働力の低コストを追求する原始的な需要から大規(guī)模な輸出を開始した。

改革開放後、內(nèi)陸部の珠江デルタ地區(qū)は、安い労働力コスト、優(yōu)待的な投資誘致條件及び同族同源の文化共通性で、ほとんど彼らの第一選択になりました。

これはまた似たような製造業(yè)の輪廻にすぎない。

労働集約型の製造業(yè)は低コスト労働力の原始性を追求しているので、東莞の中小製造業(yè)は選択に直面しています。

業(yè)界が巡回すると同時に、人の運(yùn)命が動いている。

東莞厚街鎮(zhèn)は臺灣人が一番集まるところです。

これらの臺灣人は四つの種類に分けられています。臺灣商人、臺灣乾燥、臺灣労働と臺灣流です。

臺灣商人はもちろんここで投資する工場主を指します。臺灣人とは臺灣企業(yè)のために働く臺灣人のことです。彼らは臺灣系の工場で管理職に従事しています。臺灣人労働とは臺灣人労働者のことです。

彼らは比較的低級な労働力を主とする仕事に従事している。

また、「お臺流」という特殊な集団があります。

以上の3種類の人が落ちぶれた後の総稱で、これらの臺灣人は商売の破産などの様々な原因で現(xiàn)地に流浪しています。

臺灣の幹部は往々にして臺灣商人に昇進(jìn)する機(jī)會があります。劉家宏さんはこのような狀況です。初期の臺灣資本の工場で働いてから、資源、経験と資本を蓄積して、自分で工場を開設(shè)します。

初期の黃金時代に工場を設(shè)立した臺灣商人を投資して、多くはとっくに多くのお金を儲けて不動産などの資本密集型の業(yè)界を経営します。

人の成長とモデルチェンジは製造業(yè)の更なる分散をもたらし、経験と資本を蓄積して中小規(guī)模の臺灣商人に成長しました。これまで工場で働いていた內(nèi)地のアルバイト達(dá)は技術(shù)を習(xí)得した後、親戚を呼んで、もっと規(guī)模の小さい加工工場を開設(shè)しました。

この輪廻過程において，競爭構(gòu)造はより複雑になった。

黃順隆への転換を考えています。引越しです。工場をもっと安いベトナムに移すか、それともいっそのこと工場をやめて北京にレストランを作ります。

劉家宏さんは製造業(yè)の一環(huán)を離れて貿(mào)易商に昇進(jìn)するかどうか考えています。

彼らがどんな選択をしても、挑戦は大きいです。

ベトナムに移れば、政策的な優(yōu)遇と安い労働力のコストが得られますが、上流と下流のチェーンが欠けています。短期的には、生産セットの問題に直面するかもしれません。

先月、王永慶は上下のすべての環(huán)節(jié)を集めてベトナムに市場を視察に來ました。

黃順隆は製造業(yè)仲間の一挙手一投足に注目しています。

彼はベトナムの現(xiàn)地が製造業(yè)の上流と下流のチェーンが本格的に成型すれば、東莞の製造業(yè)は規(guī)模の移転が可能になると考えています。

もし貿(mào)易商にアップグレードしたら、注文書を小工場に発送します。品質(zhì)管理の一環(huán)としてのリスクに直面しています。東莞製造業(yè)の注文は歐米日などの國から多く來ています。これらの國からのお客さんは品質(zhì)や環(huán)境保護(hù)などの要求がとても厳しくて、小さな品質(zhì)問題で長期的な取引先を失うことがあります。

劉家宏氏は「発注者は製造段階のメーカーと直接対話することが多い。品質(zhì)をコントロールしやすく、コストを最小限に抑えるためだ。

自分で作りませんと、以前の取引先は大規(guī)模な流失があります。その中で日本の取引先だけは比較的安定しています。彼らの特徴は人の信用を重視しているからです。

黃順隆は今、まず工場を東莞より安い値段で、上流の原材料供給商に近い広東恵州に移す傾向があります。

移転の距離は遠(yuǎn)くないですが、100萬元ぐらいのコストがかかります。

劉家宏さんはまだ一日をとって、一日の様子を見ています。

去年彼は友達(dá)と一緒に湖南に視察に行きましたが、東莞と比べて湖南は內(nèi)陸にあり、工場を設(shè)立すれば、交通運(yùn)輸のコストは彼にとって望ましくないと思います。

彼らより早く決定したのは臺灣商人の黃永安です。彼は東莞厚街鎮(zhèn)で銘基金型有限會社を経営しています。

以前、彼はずっと靴と関連がある金型の製造に従事していました。日に日に激しい競爭環(huán)境の下で、今年の上半期、彼と彼のパートナーは自動車の板金業(yè)界に入る決定をしました。このために千萬元の増資をしました。

東莞で十年以上発展した彼は、自分がここで長年たまってきた基礎(chǔ)を簡単に捨てたくないです。去年、彼はずっとここに住んでいました。