＜p＞周知のように、＜a href=“//m.pmae.cn/news/indexux.asp”＞靴底＜a＞靴の表面とは違って、一人の全身の體重を乗せて、ジョギングなどの速い運(yùn)動(dòng)をする時(shí)には、體重の約2～4倍の圧力を受けることになります。

それだけではなく、耐摩耗性、避震性、弾力性、滑り止め性、捻挫性、快適な通気性、ソフト硬度が適切で、軽量、耐撓曲などの機(jī)能を備えています。

どのようにしてこれだけの要求を達(dá)成することができますか？これは靴の製法を要求しなければなりません。運(yùn)動(dòng)靴の位置付けから力を受けて分析します。測定分析手段を通じて、靴底の設(shè)計(jì)です。

＜p＞根拠を提供します。

現(xiàn)在はスニーカーのいくつかの主要な性能について靴底の力の影響を分析し、業(yè)界人の參考にしています。

＜/p＞

＜p＞1.耐屈曲性＜/p＞

＜p＞＜a href=「http:/m.pmae.cn/news/indexux.asp」スニーカー＜a＞の耐折性は消費(fèi)者優(yōu)先の要素であり、國內(nèi)品質(zhì)監(jiān)督部門が非常に重視する物性指標(biāo)でもあり、そのテスト方法はGB/T 3903.1-1994の國家標(biāo)準(zhǔn)であり、靴底部では約365 mmの関節(jié)の長さの測定が要求されています。

だから、靴底の設(shè)計(jì)は生産する時(shí)、底の曲がった溝の厚さと底の材料の靭性を考慮しなければなりません。

一般的に折り曲げ溝の設(shè)計(jì)は円弧形を中心としており、応力集中を回避し、折り曲げ力と伸長力の役割を果たします。また、折り曲げ溝の背面には筋を強(qiáng)化する方式で2.0 mm以上厚くするべきです。

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＜p＞2.耐摩耗性

＜p＞國內(nèi)ではまだ低消費(fèi)水準(zhǔn)の現(xiàn)段階にあり、＜a href=“http:/m.pmae.cn/news/indexux.asp”運(yùn)動(dòng)靴＜a＞の耐久性は消費(fèi)者の最も関心のあるものであり、靴底の耐折性以外に耐摩耗性も耐摩耗性の決定要因の一つである。

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＜p＞2.1周辺磨耗＜/p＞

＜p＞一般的には、＜a href=“//m.pmae.cn/news/indexux.asp”＞靴底＜a＞周辺（前手、中腰、かかと）の縁の內(nèi)側(cè)10～1 mmが最も多く磨かれている部位ですが、その磨耗の程度は靴のかかとより小さいです。

その理由は、親指、小指、かかとの3點(diǎn)が主な力を受ける部位だからです。

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＜p＞2.2靴の先の消耗＜/p＞

＜p＞かかとよりも靴の先が磨かれていて、靴の甲の外側(cè)が磨かれています。靴の先の內(nèi)側(cè)より小さいです。

歩く時(shí)や走る時(shí)はかかとが先に著地し、足が地面から離れる時(shí)は親指が最後に持ち上げて前に進(jìn)み、摩擦力が生じるからです。

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＜p＞2.3かかとの摩耗＜/p＞

＜p＞かかとは磨耗の主な部位で、統(tǒng)計(jì)によると、80%以上の人の足はかかとの外側(cè)で著地し、また足がスタートし、著地した時(shí)は心に向かって移動(dòng)しているため、外側(cè)の磨耗度合いは內(nèi)側(cè)より大きい。

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＜p＞2.4耐磨耗設(shè)計(jì)＜/p＞

＜p＞以上の磨耗分析によって、いくつかの磨耗機(jī)能が要求される運(yùn)動(dòng)靴（例えば、靴）は、耐摩耗性の高いゴムを使用して、底を大きくする必要があります。例えば、イタリアの非常に強(qiáng)い磨耗に強(qiáng)いビブラゴムの底を使用します。

あるいは靴の頭の內(nèi)側(cè)とかかとの外側(cè)に、特に磨耗に強(qiáng)いゴムのパッチを設(shè)計(jì)して、現(xiàn)在の最高のテスト方法はSATRA TM 1 74-94でDINテスト評(píng)価を行います。

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＜p＞3.滑り止め＜/p＞

＜p＞バスケットボールをする時(shí)はいつも急停止、急転動(dòng)作があります。この時(shí)は運(yùn)動(dòng)靴（例えば、青いボールの靴）に滑り止めが必要です。そうでないと、素晴らしい試合の失敗を引き起こすだけでなく、選手が怪我をする可能性があります。

しかし、靴の底のその他の方面の條件が不変な下に、耐摩耗性と滑り止め性は反比例になります。耐摩耗性が良いということは滑り止め性が下がることを意味します。

ですから、大量のテスト対比を通じて、耐摩耗性と滑り止めに最適な結(jié)合點(diǎn)を見つけて、設(shè)計(jì)生産を行うべきです。

もちろん、運(yùn)動(dòng)靴の機(jī)能から靴底の紋様の設(shè)計(jì)を考慮して、耐摩耗性と滑り止めのバランスを決めます。

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＜p＞4.通気性

＜p＞通気性は＜a href=“//m.pmae.cn/news/indexux.asp”に限らず、靴底も通気性が要求されます。

正常に運(yùn)動(dòng)靴を履く時(shí)、人の足の皮膚の溫度は34～35℃に達(dá)することができます。激しい運(yùn)動(dòng)の時(shí)、その溫度は43～49℃になります。

そのため、靴底の通気性を考慮した設(shè)計(jì)が必要ですが、その防水性を考慮して、通気性のある防水ゴムを窓に塗るか、アメリカwL.GORE社のGORE-TE×材料を採用するのが一般的です。

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＜p＞5.支持力＜/p＞

＜p＞支持力は複雑な問題です。具體的には運(yùn)動(dòng)靴を引き締めて丈夫なデザインをすることで、足の強(qiáng)いサポートを確保します。

このような緊縮設(shè)計(jì)は、足が周囲に分散する力を克服し、向上する支持力を保証します。

一般的に硬い支持板（TPU片のような）を使用して、靴の腰からかかとまで伸ばして、人の中底または大底と中底の間に挿し込んで、人の足に対して穏やかに支えて、固定の作用をして、運(yùn)動(dòng)中の捻挫を防止することができます。

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＜p＞6.免震性

＜p＞人は重い荷物を背負(fù)って歩いて、キロごとに600～700歩ぐらい歩きます。

これは1歩につき1キロ、片足で600～700回の重力の衝撃を受けるという意味で、激しい運(yùn)動(dòng)をすれば、その衝撃力はもっと大きいです。

ある人は統(tǒng)計(jì)を取りました。一人で走る時(shí)、足が地面に觸れた瞬間、地面からの衝撃力は人體の重さの2～4倍になります。

もし靴の良い振動(dòng)軽減システムがないなら、この衝撃を緩和して、きっと両足を疲れさせて、また脳に衝撃を與えます。

一般的に、一定の弾性を持つ中底（例えばEVA、PU）または大底のかかとに弾性のあるスペーサー（例えばEVA、PU）を埋め込み、衝撃力を減少させる。

また、エネルギーの回送効果を達(dá)成することができます（パワーバックは、靴の底が地面に衝撃を與えた後、圧力で変形した弾性體を借りて運(yùn)動(dòng)エネルギーを吸収します。あとで、地面から離れる前に、弾性體の形の回復(fù)によって、エネルギーを著用者に返して、著用者をより速く走り、高く踴ります）。

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＜p＞7.捻挫防止＜/p＞

＜p＞人の足は骨が2つで構(gòu)成されています。

人の歩く過程は複雑で科學(xué)的な骨格と筋肉の調(diào)和運(yùn)動(dòng)の過程で、足は觸地から地面まで持ち上げて、1つの向上する力と前に向かう摩擦力を受けて、足の觸地の瞬間に、大きな力を受けて、地面に上がる前に、地面に対して一定の力を加えて前に進(jìn)む摩擦力を得る必要があります。

この過程で、人の足の運(yùn)動(dòng)過程を分析します。80%以上の人の足はかかとの外側(cè)に著地しています。この時(shí)＜a href=“//m.pmae.cn/news/indexux.asp”＞かかとのかかと＜a＞軸がやや外側(cè)に傾いています。著地する時(shí)、垂直足に大きな突力を受けて、かかとの関節(jié)の外側(cè)に向かって、かかとの位置を回転します。この時(shí)、かかとの軸は垂直の地面の位置から外の斜めの位置に移動(dòng)して、力を提供します。

この過程では、通常は二つの狀況が現(xiàn)れます。過剰な反転と反転が足りないです。

足が地面に著いてから內(nèi)側(cè)に回転する時(shí)、かかとの軸が垂直に內(nèi)側(cè)に向かって斜めになると、足が離れている時(shí)に、外斜めの位置に調(diào)整できなくなり、筋肉骨格が十分に準(zhǔn)備できなくなり、運(yùn)動(dòng)捻挫になりやすくなります。

もう一つの場合は、弓の高い人の體の回転が足りないという現(xiàn)象がよく発生します。

高足の弓の人の足の関節(jié)は普通は比較的に硬いため、足が地面に落ちる時(shí)、よく完全に垂直の位置にひっくり返ることができなくて、地面の足と各関節(jié)に対する衝撃を解消するために足りなくて、捻挫をもたらしやすくて、このような足の人がいて、よくその全體の靴の外側(cè)で、摩耗が比較的にひどいです。

もちろん、インソールと組み合わせたデザインから、ねじれや疲労感を高めることもできます。

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＜p＞8.軽量化＜/p＞

＜p＞軽量化は運(yùn)動(dòng)靴の快適性に直接影響する要素の一つであり、選手が一番発揮できるかどうかの重要な要素でもあります。

スポーツ選手は運(yùn)動(dòng)する時(shí)に體力を消耗するので、體重以外の負(fù)荷をできるだけ減らすことが必要です。その中で運(yùn)動(dòng)靴は主な考慮要素です。運(yùn)動(dòng)靴の機(jī)能を保証する上で、できるだけ靴の重さを軽減して、選手の歩行を軽やかにさせます。

海外ではすでに運(yùn)動(dòng)靴の重量に上限が定められていますが、國內(nèi)では近年、PU.EVA.MDやEVAなどの発泡エラスチンを中底としたり、発泡ゴムを靴底としたりして、底材に対してより規(guī)範(fàn)的な密度要求が定められています。

在國內(nèi)運(yùn)動(dòng)鞋行業(yè)首家通過英國SATRA實(shí)驗(yàn)室認(rèn)證的泉州寰球鞋服有限公司，在榮獲國家出口免驗(yàn)、中國名牌和國家免檢的AthIetic產(chǎn)品上，就是結(jié)合了專業(yè)功能、納米抗菌(國家專利)獨(dú)有特性和緊縮的鞋面及包裹式的支撐鞋底減晨設(shè)計(jì)，使消費(fèi)者覺得鞋就象長在腳上一樣那么輕盈、舒適，且兼具安全性和環(huán)保性國內(nèi)目前在市場上銷售的運(yùn)動(dòng)鞋，嚴(yán)格說來，只有慢跑鞋和休閑鞋二類，沒有什么特殊的功能，對(duì)以上所述的8個(gè)常規(guī)性能要求，沒有很好的體現(xiàn)，但隨著2008奧運(yùn)會(huì)的臨近和大多數(shù)人生活品位的普遍提高，對(duì)運(yùn)動(dòng)鞋功能性的要求也愈來愈高，如何針對(duì)各類運(yùn)動(dòng)鞋(如：藍(lán)球鞋、跑步鞋、網(wǎng)球鞋、羽毛球鞋等)的特性，塑造出有自身品牌特色的產(chǎn)品，應(yīng)是國內(nèi)鞋業(yè)界值得關(guān)注的問題。

そのため、設(shè)計(jì)を開発する前に、靴を詳しく分析し、完璧な検査システムを利用して評(píng)価検証しなければならない。

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