＜p＞4級の外綿単束の最高成約価格は全部1990元/トンの近くにあります。5月以來、中國の主要港はすでにインド綿S-6の純重成約価格を通関しました。18500-18800元/トンしかないです。SM級美綿、西アフリカ綿通関後のオファーも19500-1300元/トンだけです。倉庫から工場までの近距離運送費用は100-150元/トンまで計算します。

4、5月の中國綿＜a target=「_blank」href=「http:/m.pmae.cn/」紡績＜a＞企業(yè)は高レベルの外綿供給が緊張しているだけでなく、低レベルの外綿在庫も効果的に補充されていません。ICE期綿の大幅な上昇、綿の輸入割當額が足りないです。

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＜p＞記者が競売企業(yè)とコミュニケーションしたところ、一部の企業(yè)は備蓄綿の競売でいくつかの困難があったということが分かりました。

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＜p＞＜strong＞＜a href=「//m.pmae.cn/news/」＞紡績企業(yè)＜a＞資金圧力＜strong＞＜p＞

＜p＞競売に參加した綿の紡績企業(yè)の反映によると、現(xiàn)在紡績企業(yè)の資金流動問題が目立っており、最近の競売成約結果から見ると、綿紡績工場の背後で活躍しているのは綿貿易商、輸入商、さらには外商の影であり、綿企業(yè)の資金流動問題は一時的に緩和されたが、最終的には企業(yè)の耐える能力より明らかに高い価格になっている。

そのため、紡織企業(yè)は國家の関連部門が綿の代金回収の段階で一定の調整を行うことができることを望んでいます。例えば、備蓄綿を競売した企業(yè)に1～3ヶ月、さらに長い返済期間を與えたり、農(nóng)業(yè)の発行で一部の貸付のサポートをしたりして、紡績企業(yè)の資金圧力を軽減します。

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＜p＞＜strong＞希望＜a href=“//m.pmae.cn/news/indexuc.asp”＞備蓄綿＜a＞出庫の束がより人間的になっています＜/strong＞＜p＞

＜p＞備蓄綿の梱包出庫において、紡績企業(yè)は2012年度に國が新疆綿を蓄えること、2011年度に輸入綿のくくり付けがより人間的になることを希望しています。競売に參加する中小綿紡績工場は自己調達、貸付、自己資金の制限を受けることを考慮して、できるだけ小さい束を作って、多く縛ります。

しかし、備蓄綿の出庫量が多いため、このような人間化の仕事量が多く、備蓄綿の出庫速度が影響されます。

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＜p＞＜strong＞境界內＜a href=「//m.pmae.cn」＞備蓄綿＜a＞の運送速度＜/strong＞＜p＞

＜p＞國が新疆綿を保管する運送については、國家の関連部門が新疆鉄道部門と協(xié)調して、優(yōu)先的に大陸部企業(yè)に競売してもらった國庫綿または毎日一定量のコットンを與えて、特に南疆倉庫商品綿の積送問題を求めています。

競売に參加した一部の企業(yè)は、2013年に開け放して保管した最大の難題は新疆綿區(qū)、特に南疆の阿克蘇、カシュガル両地にあると考えています。もし7月末に貯蔵が終わる前に直ちに倉庫容量を開けて國の貯蔵、倉庫の面積を拡大できないなら、2013年には競売、貯蔵、入庫が非常に激しい現(xiàn)象が発生します。

現(xiàn)在、毎日の陸上綿を運送する車の皮の數(shù)量は約300個あります。もし商品綿100-120個の車體を與えることができれば、內陸部の綿企業(yè)の超過費用を減らすことができます。

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＜p＞＜strong＞內陸倉庫＜a href=「//m.pmae.cn」＞新疆綿＜a＞の投入力を大きくする＜/strong＞＜p＞

＜p＞時間的に見て、7月末までの預かり期間はまだ一ヶ月半ぐらいあります。これは高等級の國庫の成約に対して二つの不利な要素があります。一日は4月下旬以來、高配合綿糸の成約が減少し、紡績企業(yè)の在庫が次第に上昇しています。もう一つは部分紡織企業(yè)が5、6月に船積みするマカオ綿、ブラジル綿を予約しました。

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