クロスボーダーファイナンスは間違いなく資金需要のある方の融資の新しいルートであり、國內(nèi)企業(yè)が國際市場(chǎng)ルールに適応するための有益な試みでもあります。

しかし、クロスボーダー人民元ローンは試行中にもいくつかの問題があります。例えば、貸付主體が単一すぎる、貸付用途の制限が厳しすぎる、業(yè)務(wù)プロセスが多いなどです。

前海管理局はずっと越境人民元ローンの規(guī)模拡大の良方を探しています。

賀竜徳氏は本紙記者に対し、大規(guī)模なクロスボーダーローンを行うには香港銀行の積極性を刺激するだけでなく、國內(nèi)決算銀行の積極性も刺激する必要があると述べた。香港が人民元を経営する銀行は原則として前海企業(yè)に直接お金を借りることができますが、國境を越えた貸與の流れによって、中間に國內(nèi)決算銀行があります。

一部の香港銀行は國內(nèi)決算銀行が保証書を発行する必要があります。もし前海企業(yè)が違約した場(chǎng)合、國內(nèi)銀行は違約責(zé)任を負(fù)い、國境を越えた貸付は當(dāng)該銀行のリスク資産を形成します。

前海管理局は、2014年前に海を跨ぐ人民元の貸付けの目標(biāo)は新たに500億元を記録することで、引き出しの金額は150億元であると提出しました。このため、前海管理局は積極的に各種の資源を使用して、越境貸付業(yè)務(wù)の良い銀行に傾いて、銀行の積極性を奮い立たせます。

企業(yè)の反映の流れが長(zhǎng)いサイクルの問題に対して、賀竜徳氏は、今は資金を使う段階で、中國資本の銀行が契約書の約束通りに審査し、貸し付けしています。銀行もう審査しなくてもいいですか？

はい、融資をゆるめる用途制限については、2014年に越境貸付業(yè)務(wù)を開始した蘇州工業(yè)園區(qū)の試行政策は、越境人民元貸付資金が「借入人グループ會(huì)社以外の企業(yè)の委託貸付に使用してはいけない」というもので、前海政策の簡(jiǎn)単規(guī)定より委託貸付に使用できないことは明らかに蕓術(shù)性が高く、前海側(cè)の參考になる。

「前海はまだ建設(shè)段階であり、多くの新登録企業(yè)は前海における銀行の伝統(tǒng)的なリスク評(píng)価指標(biāo)に合致していない。銀行はリスク評(píng)価において革新的なものがあるかどうか」と王峰は疑問を呈した。

実は、前海の銀行機(jī)構(gòu)もこの方面の問題を考えています。ある國有銀行の前海支店の擔(dān)當(dāng)者は本紙に対し、前海企業(yè)の信用格付けや経営歴史に特化し、新たな指標(biāo)を使って判斷する試みが行われていると語っています。

　　深圳市と香港の関連業(yè)界協(xié)會(huì)は、香港の保険會(huì)社、投資銀行などの非銀行金融機(jī)関に対し、貸付主體を香港で人民元業(yè)務(wù)を経営する銀行を香港の金融機(jī)関に拡大し、越境人民元ローンを発行するように監(jiān)督部門に申請(qǐng)しました。

試行中に難點(diǎn)があっても自信がある。上記の建設(shè)銀行の前海支店の関係者によると、現(xiàn)在の前海では海外の低コスト資金調(diào)達(dá)方法は確かに狹いです。実際に海外から入る資金はまだ少ないです。しかし、前海は資本項(xiàng)目下の自由流動(dòng)の突破口であり、とりわけ恵まれた條件を備えており、この切り口は徐々に開けられ、機(jī)會(huì)はいつまでも用意された人だけに殘されています。