今から武漢鉄道局は時速120キロの貨物快速列車4対を運転して、「三環(huán)一線」の鉄道網(wǎng)を形成します。

二ヶ月後には全國連合輸送が実現(xiàn)する見込みで、「鉄の親分」が宅配市場に進出します。

もうすぐ「期待」のゴールデンウィークがやってきます。全國各地の人にとっては、黙々と遊びに出かける計畫を立てていると思いますが、遊ぶ間にはそんな「道具」が必要です。

前に比べて、

ますますサラリーマンの「買い物の第一選択」になってきました。

」との協(xié)力を得て、「速」という字で形容された鉄道貨物の快速列車も「大衆(zhòng)の需要」の中で徐々に発展してきました。

他の速達と比べて、鉄道の速達は高速鉄道の発展に伴って、そのスピードは「速い」という特徴があります。

これも現(xiàn)在の鉄道貨物輸送の快速発展の重要な原因です。

同文で述べたように、現(xiàn)在の

宅配便は以前の「単項」から現(xiàn)在の「特別列」に変わっています。このようなサービスモードは「商品販売者」にとって、より便利で迅速であると言えます。これはネットショップの「管理人」にとってはいいことです。

文中で紹介されている「二ヶ月後には全國連合が実現(xiàn)する予定」はこの點を十分に説明しています。

鉄道の宅配便の臺頭は「線香花火」ではなく、貨物輸送組織の改革の一つの「産物」であり、鉄道市場化の効果的な道を推進する一方で、鉄道により多くの収益項目を提供し、一方では鉄道の社會イメージを向上させ、このような活動態(tài)勢を維持していくことで、またすばらしい「春」を迎えることになると筆者は考えています。