アメリカの大手小売店にとって、

戸はすでに常態(tài)化している。

これは消費(fèi)者にとっては良いニュースですが、投資家にとっては明らかにそうではないです。

休日の買い物シーズンが終わったばかりの中で、タギット、ウォルマート、アマゾンなどが無料で宅配できるサービスを追加しました。

また、これらの小売業(yè)者はこの福祉に対する最低消費(fèi)のハードルを廃止しました。

しかし、ますます多くのアメリカの消費(fèi)者が無料で配達(dá)することを自分の権利と見なしています。

アナリストによると、この苦境は數(shù)週間後に発表されたホリデーシーズンの決算ではっきりと現(xiàn)れているという。

小売コンサルティング會(huì)社の嘉思明（Kurt Salmon）サプライチェーン部門のスティーブン?オズバーン主管は、「ほとんどの會(huì)社にとって、高速無料サービスを提供しようとするコストは高すぎる。

一部の小売業(yè)にとっては利益を侵食する。

実體小売店とアマゾンの競爭がエスカレートし、配送が爭點(diǎn)になっているため、彼らは次々と巨額の資金を打ち出しています。

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無料配送は休日の買い物シーズンに利用される販促手段ですが、2014年には小売業(yè)者のエースへの依存が高まっているようです。

業(yè)界データ追跡機(jī)構(gòu)のcomScoreのデータによると、2014年第3四半期に、送料無料のネット購入注文の比率は68%に達(dá)し、この數(shù)字は前年同期比44%増加した。

アマゾンは今週、休日の買い物シーズンに導(dǎo)入された送料無料キャンペーンが消費(fèi)者に20億ドルの節(jié)約に役立つと発表しました。

このような送料無料の活動(dòng)の多くはアマゾンのプリム會(huì)員資格で得られます。

毎年99ドルを払えばプリム會(huì)員になります。ほとんどの商品は無料で宅配できます。

アマゾンは昨年のデータの開示を拒否していますが、一般消費(fèi)者に比べて、Prime消費(fèi)者はどれぐらい多くお金を使いますか？

アメリカ市場研究會(huì)社Forresterオンライン小売業(yè)アナリスト、シュチャーリタ?ムーア?プルール氏の試算によると、アマゾンはアメリカのPrime配送料で年間10億ドルから20億ドルの損失を計(jì)上している。

タキト、ウォルマートなどの小売業(yè)者も無料で宅配できる最低のハードルを免除して、消費(fèi)者を引きつけています。

カズミンのデータによると、同社が調(diào)査した企業(yè)の半數(shù)以上が2014年の休日の買い物シーズンに無料配送のハードルを取り除いた。前年同期に送料無料サービスを提供した會(huì)社はわずか5%だった。

高いコスト

しかし、アナリストによると、この消費(fèi)者誘致の促進(jìn)行為は往々にして高いコストを伴うという。

アマゾンの輸送コストは2014年の前月比32%増で、2013年には同社の同29%増となった。

消費(fèi)者の「補(bǔ)助金」の伸びは、アマゾンの株を放棄する投資家のためにも十分な理由があるかもしれない。

普通500種指數(shù)で計(jì)算すると、アメリカ株式市場は2014年の上昇幅が11%を超え、アマゾンの株価は22%下落した。

小売業(yè)者タギットは昨年11月、増加し続けているネットワーク売上高は、主に高企業(yè)の輸送コストのため、その利益率を圧迫していると述べた。

如き

一般的にタキトも會(huì)員カードの所有者に対して年間無料配送サービスを提供しています。

アナリストらは、2015年1月31日現(xiàn)在の會(huì)計(jì)年度で、タキトの売上高は740億ドルで、ネット売上高は2.5%を占め、約18.5億ドルであると予想している。

最近の研究では、Wolfeリサーチによると、タキトのネット売上高の比重は1%増加し、その利潤率は5ベーシスポイント低下した。

同社は、休日の買い物シーズンの無料キャンペーンコストが第4四半期の業(yè)績に実質(zhì)的な影響を與えていないとしている。また、ネットビジネスの展開を通じて、その収益水準(zhǔn)が向上すると予想している。

ウォルマートはまだ、そのエレクトビジネスの収益水準(zhǔn)や商品の輸送コストを開示していません。

同社は昨年10月に、今後18～24カ月の間に、電気事業(yè)者部門に大規(guī)模な投資を行うと予想しており、倉庫センターの建設(shè)やその他の支出を動(dòng)員して売上高の伸びを推進(jìn)する間に、この部門の営業(yè)損失は避けられないとしている。

同社は2015年1月までに、エレクトビジネス部門の売上高は125億ドルに達(dá)すると予想しており、今後3年間で30%から40%のペースで増加する。

宅急便業(yè)の創(chuàng)始者であるEasyPost CEOのジャレット?ストレイビンは、「ほとんどの実體小売店は電気商取引を行っていますが、まだ赤字経営で、運(yùn)送コストをコントロールできないからです。

ウォルマートが全部配送コストを節(jié)約できないと、どの実體小売店がそれをできるか分かりません。

他に選択肢がない

小売業(yè)者は退路がないので、順応するしかないです。

アメリカの巨大小売売上高は緩やかに伸びていますが、電気事業(yè)者の規(guī)模は急速に伸びています。

2014年第3四半期、アメリカのネット売上高は同16%増、小売売上高はわずか4%増だった。

高い輸送コストを相殺するために、アメリカの小売業(yè)者は2014年に実體店により依存しています。この方法は「フルチャネル小売」とも言われています。

このような戦略は消費(fèi)者に対するオンライン注文を直接近くの実體店から貨物を引き出すことを含みます。遠(yuǎn)隔の倉庫に行って貨物を引き取るのではなく、運(yùn)送費(fèi)用を下げることができます。あるいは消費(fèi)者が直接近くの小売店に持ち越すように勵(lì)ますことができます。

ウォルマートにとって、當(dāng)日の実體店に無料で持ち込んだ商品の種類はすでに7萬種類を超えています。

同時(shí)に、アマゾンもアメリカの大都市圏の近くで迅速にその倉庫センターを作り、より速い配送サービスを?qū)g現(xiàn)しています。

また、同社はニューヨークでより迅速な配送サービスを提供しています。一般的に1時(shí)間以內(nèi)に商品をバイヤーに屆けることができます。

投資銀行Cowen and Companyのアナリスト、Oliver Chen氏は、「すべての人の利益率は減少しているが、それは大丈夫です。

好きにせよ嫌いにせよ、これが消費(fèi)の新しいパターンです」と話しています。