アリの計(jì)畫(huà)によって、ユーザーは通ることができます。

攜帯電話のタオバオと新浪微博は電子モニタリングの違法、生活費(fèi)の支払い、違法注意喚起、免許証の違法検索、図書(shū)館のサービス、出入國(guó)の進(jìn)捗狀況の調(diào)査、車(chē)両の年間検査の予約、結(jié)婚登録の予約、全行程の道路狀況などの全方位都市サービス項(xiàng)目の操作を行います。

21世紀(jì)の経済報(bào)道記者によると、現(xiàn)在、上海、広州、深セン、杭州、寧波、南昌、青島、太原など初の12都市が正式にアリー都市のサービスプラットフォームに參入している。

4月22日、アリ金融サービスグループ（以下、アリ金服といいます）とアリババグループと新浪微博の三者が共同で北京で「インターネット＋都市サービス」戦略を正式に開(kāi)始しました。

プレイヤーはアリだけではなく、早くも3月にWeChatによって正式に「スマートシテ?！箲槁预蜷_(kāi)始しました。現(xiàn)在は広州、深セン、佛山、武漢、上海など5つの都市にオンラインし、ユーザーに都市生活サービスを提供しています。

アリーとテンセントは21世紀(jì)の経済報(bào)道記者の取材に対し、今年李克強(qiáng)総理が「両會(huì)」でインターネット＋概念を言及した後、複數(shù)の地方政府が積極的に政府都市サービスデータの開(kāi)放を推進(jìn)し始めたと述べました。

明らかに、2つのインターネット大手にとって、誰(shuí)もこの市場(chǎng)を放棄したくないので、2つの會(huì)社はマーケティング、小売、製造業(yè)、金融などの純粋な市場(chǎng)の領(lǐng)域から政務(wù)、公共サービスの領(lǐng)域まで一緒に殺し合います。

都市サービス「戦場(chǎng)上」では、アリが寶財(cái)布、攜帯電話のタオバオ、新浪微博と都市サービスプラットフォームを支払う「3つの入り口＋1つのプラットフォーム」という行列を形成し、アリ雲(yún)が支払いシステムを通じて支払うことになります。

テンセントの「裝備」は依然としてWeChatをめぐって展開(kāi)されており、WeChatを入り口として、各都市において都市サービスプラットフォームを構(gòu)築し、WeChat決済によって支払い機(jī)能を負(fù)擔(dān)し、テンセントクラウドは政府ITインフラのサポートを擔(dān)當(dāng)している。

現(xiàn)在のモードから見(jiàn)れば、この爭(zhēng)奪戦において、両社の最大の爭(zhēng)奪「陣地」は先端ユーザーと後端のITインフラに焦點(diǎn)を當(dāng)てる。

巨頭爭(zhēng)奪戦

アリペイの財(cái)布の中の「都市サービス」のメニューを開(kāi)けば、運(yùn)転免許証の違法検索、生活費(fèi)の支払い、車(chē)検の予約など多くの公共サービスの照會(huì)、取り扱い、支払い機(jī)能が見(jiàn)られます。

また、アリさんは新浪微博、攜帯電話のタオバオで「都市サービス」の入り口を開(kāi)いています。

WeChatは、それぞれの都市に対して、「財(cái)布」メニューに「都市サービス」の統(tǒng)一入り口を設(shè)けています。

アリ金服都市サービスプロジェクトディレクターの呉風(fēng)さんによると、現(xiàn)在アリが提供できる都市サービス業(yè)務(wù)はいくつかの種類(lèi)に分けられます。

車(chē)両交通類(lèi)、例えば車(chē)の罰金、車(chē)の違反調(diào)査など、車(chē)両類(lèi)、車(chē)両の年間検査予約、運(yùn)転免許情報(bào)の照會(huì)など、醫(yī)療類(lèi)、オンライン書(shū)留、診斷など、生活類(lèi)、例えば水、電気、ガスの検索と有料です。

また、引き続き社會(huì)保険の照會(huì)サービスがあります。

機(jī)能的には、これらのサービスは照會(huì)、取り扱い、納付などの複數(shù)のタイプをカバーしています。

WeChatが提供できるサービスはこれと類(lèi)似している。

インターネットにとって、機(jī)能、製品とサービスは直接流量に影響しています。

これまでの競(jìng)爭(zhēng)の中で、例えば

プラットフォームには、サプライヤに「排他的」プロトコルを締結(jié)して流量を爭(zhēng)奪するよう要求するものもあります。

しかし、公共サービスの分野では、この競(jìng)爭(zhēng)はあまり効果がないようです。

「政府の前では、いくらインターネット會(huì)社が強(qiáng)くない」

上海のあるインターネット會(huì)社は政府の事務(wù)を擔(dān)當(dāng)しています。

純粋な商業(yè)分野と違って、アリとテンセントの「都市サービス」プラットフォームのサプライヤーは政府の各部門(mén)です。

政府にとっては、最終的な目的は、あるプラットフォームに限らず、市民にサービスを提供することです。

現(xiàn)在両社が進(jìn)出している都市から見(jiàn)ると、地方政府は確かに一つのプラットフォームに限定されない。例えば上海、広州、深センなど、そのため機(jī)能によって流量を獨(dú)占的に奪い合う可能性が低い。違いはアリが三つの入り口を持っているだけで、テンセントは微信だけの入り口がある。

しかし、下のインフラサービスから見(jiàn)れば、將來(lái)的には両社が悪戦苦闘することになるだろう。

伝統(tǒng)的なモードでは、都市サービスはラインの下で実現(xiàn)され、人工的に完成されることが多い。

いくつかの発達(dá)した都市でも、政府の情報(bào)化レベルが高く、オンラインサービスが実現(xiàn)されましたが、利用人數(shù)からしても、頻繁に利用するにしても、規(guī)模はまだ限られています。

モバイルインターネット時(shí)代には、寶財(cái)布、新浪微博、攜帯電話のタオバオとWeChatだけで數(shù)億人のユーザーがいました。これらのユーザーがモバイルインターネットを通じて操作すると、膨大な流量が直接にバックグラウンドシステムに圧力をかけます。

21世紀(jì)の経済報(bào)道記者によると、現(xiàn)在の公共サービスのデータ保存と処理は依然として政府機(jī)関のシステムの中で行われており、アリとテンセントは入り口と通路だけを提供している。

そのため、政府機(jī)関のシステムはこのような巨大な流量衝撃を載せることができますか？

これに対して、アリ雲(yún)データ中國(guó)事業(yè)部の高級(jí)専門(mén)家段雁は21世紀(jì)の経済報(bào)道記者の取材に対して、例えば12306ウェブサイトでは、今年の春運(yùn)の表現(xiàn)が非常に良く、ウェブサイトの75%の領(lǐng)収書(shū)の検索量はアリ雲(yún)が支えているので、この能力を輸出します。

テンセント関係者によると、多くの都市政府機(jī)関もテンセント雲(yún)を通じてこの問(wèn)題を解決しているという。

フロントエンドでユーザーを奪い合いながら、政府のクラウドコンピューティングプロジェクトを爭(zhēng)うことが明らかになった。

しかし、フロントエンドと違って、政府はクラウドを使って計(jì)算する時(shí)に、二つのクラウドプラットフォームを同時(shí)に選択しません。

したがって、アリとテンセントは政府雲(yún)市場(chǎng)で激しい殺し合いを繰り広げます。

資源統(tǒng)合

アリーとテンセントは先端と後端の「陣地」で殺し合いが発生しましたが、二つの戦略的なルートから見(jiàn)ても、そんなに違いはありません。

段雁によると、アリの都市サービスアーキテクチャはトップレベルのデータ標(biāo)準(zhǔn)と標(biāo)準(zhǔn)體系に基づいています。つまりプラットフォームを作っています。

同時(shí)に、政府にとっても、都市サービスを業(yè)務(wù)から統(tǒng)合し、アリの標(biāo)準(zhǔn)規(guī)範(fàn)體系と整合して統(tǒng)一的な公共サービスプラットフォームを形成し、最後に寶財(cái)布、新浪微博、攜帯電話の淘寶の三つの入り口を支払う。

これによって、政府の各機(jī)関のデータ――都市サービスプラットフォーム――入り口――消費(fèi)者の完全なチェーンが形成される。

しかし、このシステムを構(gòu)築するのは簡(jiǎn)単ではない。

調(diào)査によると、現(xiàn)在、多くの地方政府の各部門(mén)の間のITシステムは互いに獨(dú)立しています。例えば、車(chē)掌所と水務(wù)局は各システムがあり、多くの情報(bào)離島を形成しています。

この區(qū)分は業(yè)務(wù)を単位とする。

モバイルインターネットに基づいて、ユーザーに公共サービスを提供すると、人単位で、ユーザーが必要とするサービスは、車(chē)管所、水務(wù)局などの複數(shù)のサービスユニットをカバーする。

アリ金服関係者は記者団に対し、現(xiàn)在は2つの方法でこの問(wèn)題を解決しています。一つは政府の各部門(mén)のシステムと直接ドッキングして、最終的に各部門(mén)のデータを都市サービスプラットフォームに統(tǒng)合して、それから人を単位にして、異なる業(yè)務(wù)服をユーザーに展示しています。

都市サービスプラットフォームは直接これらの會(huì)社のシステムとドッキングできます。

注意すべきなのは、多くの伝統(tǒng)企業(yè)と同じように、各都市の政府機(jī)関の情報(bào)化のレベルがまちまちであるため、「インターネット＋都市サービス」の改造の進(jìn)度が低下することである。

また、政府機(jī)関の情報(bào)化レベルが高くても、データの機(jī)密保持と安全原則に基づいて、情報(bào)のインターネット化については依然として考慮が必要です。