東莞の製造企業(yè)は龍を隠して虎に橫になっています。多くの國際的なブランドの工場は全部東莞にあります。

10月29日、第二回

O 2 O外國貿易取引會は東莞で開催されます。これはこれまで全國最大で、最も専門的なクロスボーダー専門展示會です。

沿線の國と地域の大手エレクトビジネスと231社の越境エレクトビジネスが參加しました。

越境電商の出現(xiàn)は多くの伝統(tǒng)的な製造企業(yè)にグローバル化の発展の曙光を見せます。

一方、常に新製品の開発が必要とされているクロスボーダーは、製品を世界の製造企業(yè)に販売する必要があります。効果的で実用的な方法を模索しています。

自分の製品をクロスボーダーという急行に乗せて全世界に行きます。各種メーカーのドッキング會と展示會に參加するのは最も直接的で効果的なルートの一つです。

陳儒鋒から見れば、次から次へとドッキングします。確かに企業(yè)のためにクロスボーダーへの成功の道を作りました。

陳儒鋒が創(chuàng)建した東莞市魔麗身段服裝有限公司は東莞越境圏で有名なだけではなく、その製品が斬新で獨特なだけでなく、その伝統(tǒng)的な製造業(yè)が電気商の身分を転換することに重點を置いています。

龍を隠して虎に橫になって、多くの國際ブランドの工場は全部東莞にあります。東莞魔麗身段服裝有限公司はこの列にあります。

陳教授によると、工場はHM、イギリスマーサなど6つの國際ブランドの代行生産下著で、製品は世界70カ國以上に輸出されています。

毎年注文量が大きいにもかかわらず、2013年の意外な発見により、陳儒鋒と彼のパートナーは新たな業(yè)務の成長點を探すことにしました。

私たちは同じ工場で生産した下著を淘寶9.9元で郵送します。HMは何十ドルで売られています。

その原因はブランドの差にあります。

國內の電気商が盛んに発展する時に、陳儒鋒は元の工場の優(yōu)位に頼って、新しい電子商取引會社を創(chuàng)立して、同時に2つの自社ブランドを出して、天貓、1號店などの各大きいネットのプラットフォームで店をオープンして広めます。

國內の電気商の甘さを味わった後、陳儒鋒は越境電気商を目指しました。

去年の下半期から今に至るまで、様々なドッキング會で魔麗身の姿が見られます。

今は多くの工場で注文を受けにくいですが、毎年50%以上の成長を維持しています。

東莞茶山絲亞水著工場も伝統(tǒng)的な生産企業(yè)です。これまで世界で60個以上のブランドOEMとODMを提供してきました。製品は長年歐米などに輸出されています。

「クロスボーダーに接觸したのも偶然ではありません。長年以來歐米のお客さんのために、特にお客様のブランドから多くの経験を學びました?！?/p>

同社のマーケティングディレクターの何東生氏によると、南方日報の記事「広東省越境電商取引額は全國の7割を占めている」を見て、思考を起こしたという。

「私たち自身は工場です。研究開発と生産能力があります。その時から、工場では製品チームとサービスチームを作り始めました。工場ブランドのCOLLOYESを設立して、越境電気商に専門的に協(xié)力します?！?/p>

何東生によると、工場は最初から在庫を常備しており、完全な畫像データパッケージを提供しています。

現(xiàn)在ワン、ディープマルチボーダーのサプライヤーとなっています。

自身の製品能力を紹介して突破する必要があります。

多くの製造企業(yè)がこの道を通じて成功しましたが、東莞市越境電商協(xié)會の韓俊常務副秘書長によると、簡単なクロスボーダー?メーカーのドッキング會のようです。

最初はドッキングをすることを選んだのは、広さや深さなどのクロスボーダーの需要からだと韓俊さんは言いました。

去年の下半期に、一輪車は歐米市場の人気商品になりました。東莞はこの寵大的な製造業(yè)基地が國境を越えた電気商の商品源となりました。

韓俊さんによると、當時多くの広さと深さのボーダーはこの協(xié)會を見つけました。東莞で一輪車のメーカーを見つけたいです。

そこで、8つの越境電気商を組織して、東莞松山湖易歩ロボット有限公司に一輪車の生産を見學しに行きました。これは東莞越境電気商の領域がドッキング會に対する小さい試みです。

韓俊さんによると、現(xiàn)場の雰囲気はとてもいいです。電気商たちは製品の詳細について詳しく聞きました。

例えば、どのように包裝しますか？重さ、運送などの各一環(huán)の問題。

イベントが終わった後、協(xié)會は製品のドッキング會を開催することが電気商の需要に合致したことを発見しました。東莞の製造企業(yè)の需要にも合致しました。

今回の小さな試みこそが、開かれた後のいくつかのドッキングの道である。

昨年から現(xiàn)在に至るまで、クロスボーダー?エレクトビジネス協(xié)會のドッキング會だけで20回を超え、広東新航路、各エレクトビジネス産業(yè)園及び企業(yè)が自発的に組織した製品ドッキング會も少なくない。

しかし、いくつかのドッキングの後、一部の製造企業(yè)が舞臺に上がって製品を発表する経験が足りないことを発見しました。

去年から今まで20回以上のドッキング會に韓國の俊さんはほとんど全行程參加しました。

多くのドッキング會の中で、伝統(tǒng)的な製造企業(yè)の舞臺に上がる経験が足りなくて、會社と製品の優(yōu)位性がよく現(xiàn)れていません。

現(xiàn)場の展示以外に、多くの越境電商も東莞の多くの製造企業(yè)の転換意欲が強いと指摘していますが、越境電商の操作の流れはよく分かりません。

深センの浩方と蘭亭は勢いの2大國內の國境を越える電気商の関連している責任者を集めてかつて記者に教えたことがあって、依然として多くの企業(yè)の主は伝統(tǒng)のB 2 B外國貿易の思惟でB 2 Cクロスボーダーにドッキングしにきています。

彼らは接觸の過程で、多くの企業(yè)主は元の「大口注文、長期納品」のパターンに慣れています。ほとんどは現(xiàn)物を用意していません。トランジットエレクトビジネス、特にB 2 C注文は「小ロット、多周波」のパターンで注文します。特に前の期間の試売期間にはいくつかの購入だけ可能です。これはサプライヤーに常に在庫の供給が必要です。

東莞の大通りの下では、北大工業(yè)區(qū)で18年間皮具工場を経営していた李さんによると、工場は注文を受けて生計を維持していたが、利益は下がり続け、昨年からクロスボーダーに接觸したが、提攜は行われていなかった。

「工場が先に準備して、しかも全部注文しています。全然やる気がありません?！?/p>

■観點

製造企業(yè)はクロスボーダーをしたり、サプライヤーをしたりすることができます。

一方では、常に新製品の開発が必要とされているクロスボーダーは、製品を世界の製造企業(yè)に販売する必要があります。この2つのラインを効果的に接続するには、企業(yè)自身の努力によって探さなければなりません。

何東生にとって、伝統(tǒng)的な製造企業(yè)はクロスボーダーと良好なドッキングを行いたいです。まず自分の位置付けをしっかりと行います。

「さすがにクロスボーダーのサプライヤーだけをやっているのか、それともクロスボーダーをやっているのか、またサプライヤーをやっているのか」

彼は、クロスボーダーのサプライヤーだけであれば、自分でいくつかの製品を設計して研究開発したほうがいいと思っています。そして、少量の貨物を用意して、専門的にいくつかの従業(yè)員が國境を越えた電気商とドッキングするのです。

陳儒鋒の経験は、製造企業(yè)はクロスボーダーをしたり、サプライヤーをしたりするのが一番いいです。これでクロスボーダーの需要をよりよく知ることができます。

なぜ深圳の大きなクロスボーダーは私たちをよく見ていますか？自分の製品の競爭力がどこにあるかがよく分かります。海外の需要點はどこにありますか？

陳儒鋒は、前期専門のチーム作りと商品供給の準備も必要だと指摘しました。

「製品を世界に売り込みたいですが、自分をどう宣伝し、包裝するかは製造企業(yè)の第一歩です。」

韓國の俊さんは多くのメーカーに接觸してから、このような伝統(tǒng)的な製造企業(yè)は長年海外からの注文を受けています。製品の品質は優(yōu)れていますが、國內の越境電商の場合にはあまり重視していません。

「パンフレットを用意し、積極的に電気商と交流し、自分の製品をスムーズに紹介することが効果的なコミュニケーション手段です?！?/p>