鍾恵賢事務(wù)室の窓から見(jiàn)たら、香港のコンテナ港はとても忙しいです。中國(guó)製の商品と他の貨物を世界各地に送ります。

しかし、香港の貨物棚埠頭商會(huì)の會(huì)長(zhǎng)である鐘恵賢氏は、世界的な減速、中國(guó)が低コスト製造業(yè)の発展に力を入れなくなり、中國(guó)內(nèi)陸部の更に大きな港からの競(jìng)爭(zhēng)が激化するなどの要因が香港に深刻な衝撃を與えていると認(rèn)めました。

內(nèi)地の港も世界的な減速の影響を受けています。

中國(guó)は世界で10の最も忙しいコンテナ港の中の7つを持っています。

運(yùn)送會(huì)社が相次いで統(tǒng)合して業(yè)界の低迷の影響を緩和することによって、アナリストは、運(yùn)送會(huì)社の価格交渉能力が強(qiáng)まると、港灣事業(yè)者の苦境が悪化すると心配しています。

また、経済環(huán)境が弱かったことや、中國(guó)がハイエンドに向けて

この世界最大の輸出國(guó)からの出荷量は依然として圧力に直面すると予想されます。

中國(guó)政府は多額の資金を投入して、家具や靴よりも少なく、スマートフォンやコンピュータチップなどのハイテク製品を製造する工場(chǎng)を支援しています。

中國(guó)のコンテナ輸出は今年の5ヶ月前に比べて7%減少しており、この傾向が顕著に現(xiàn)れている。

中國(guó)の港にはまだ深刻なスループット過(guò)剰問(wèn)題があります。

2013年、中國(guó)

の過(guò)剰スループット能力は5000萬(wàn)個(gè)の20フィートコンテナに相當(dāng)し、日本、ロシア、韓國(guó)と臺(tái)灣の港スループットの合計(jì)を上回っています。

國(guó)際運(yùn)輸フォーラムのデータによると、2030年までに、中國(guó)の港の余分なスループット能力は倍増しています。