調(diào)査によると、南の國カシュガル（巴楚を含む）、アクスの大部分の綿花の買い付けはすでに終わりました。沙雅、新和及びクルレ綿花區(qū)の少ない部分の綿企業(yè)だけが斷続的に買い付けています。手取綿の買い付け価格は7.10-7.20元/キログラム（38%-39%以下、15%以內(nèi)の水分分）です。霜後花、硬直弁綿などを主としています?，F(xiàn)在、南疆の65%から70%の綿花加工企業(yè)はすでに綿花の圧延を終え、入庫申告、検査及び販売或いは移管が急務(wù)となり、遅くとも來年1月中旬までには國內(nèi)の加工作業(yè)は全部終了する見込みです。

アクス、クルラーなどの監(jiān)督管理倉庫によると、11、12月の販売と出庫は「ダブル28/ダブル29/ダブル30」の手で綿を摘むことが多く、また一部の「21」級馬の値が大きく、長さが27 mm以下、破斷が強(qiáng)度より低い綿花の蒸気輸送出庫もあります。一般的に「2128/3128」、「2129/3129」級の手取りあるいは機(jī)械采綿（非雙28または雙29）は商品が多く、成約が少ないことを見ます?！竵I方を出して、中間を殘す」という現(xiàn)象は比較的に明らかです。

最近の鄭綿の各契約の深幅な下見、貿(mào)易商と中間商の引合価格と仕入れが鈍化し、春節(jié)に近い影響を受けて、現(xiàn)在の境界內(nèi)の大部分の綿繰り工場、中間商人の信心が不足しています。綿譲渡の幅が拡大し、特に単品の購入に対して200トン以上の契約を自発的に200～300元/トンの取引を値下げします。尉犁のある転花工場によると、12月下旬に入ると、公検と同じ「雙28」の綿監(jiān)督管理倉庫の貨物引上げの差額は11月の50-100元/トンから200元/トン以上に拡大し、一部の綿企業(yè)は倉庫の整理を急いで商品を投げる。ある綿企業(yè)は16000元/トンの底をしっかりと守って譲らない。綿市場価格がますます混亂しています。

現(xiàn)在の境界內(nèi)の皮綿の在庫（未販売）については、南疆の綿繰り工場は200萬トン前後と一般的に考えられています。一方、今年9月から12月の鉄道輸送は力が足りないです。一方、道路輸送の費用が大幅に上昇し、車両が探しにくくなりました。そのため、10月から11月に內(nèi)陸に移送する數(shù)量は例年より明らかに下がりました。

9-11月に積極的に市に入って先物「點価」で購入した外商、內(nèi)陸経営者の綿花在庫量も比較的に大きいため、運送問題も國境內(nèi)に押さえられています。100%の価格でカバーして操作しますが、実際に最終的に受け渡しする意志は強(qiáng)くないです。

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阿克蘇、巴楚などの綿企業(yè)によると、12月中旬以來の新疆綿道路の國境外の圧力は徐々に緩和され、一方、河南、山東、陝西などでは、疆に入る車が増えています。一方で、疆內(nèi)の綿、ウリの実、エネルギーなどの物資が不足すると、運転手の熱意は絶えず回復(fù)しています。阿克蘇沙雅のある綿花工場によると、綿花は翌日に出荷するのは問題ないです。一部の物流會社、個人の運転手もよく電話して帰りの貨物輸送があるかどうか聞いています。自動車輸送の価格も11月より小幅な反落があります。例えば、巴楚から河南南陽、鄭州まで、今年の最高時の1トンの綿の運賃は950-1000元/トンでしたが、現(xiàn)在は全體的に850-80元/トンまで下がりましたが、2015年の同期より130-150元/トンも上がりました。

今年の春節(jié)は例年より早く、鉄道の春運と內(nèi)陸市場の新疆綿の供給が飽和狀態(tài)に達(dá)していないため、一部の國內(nèi)綿企業(yè)は1月下旬前に內(nèi)陸部への発送を急ぐ予定です。一部の機(jī)関の分析によると、12-1月には、內(nèi)陸紡績企業(yè)の綿の緊張が明らかに緩和され、さらに10-15日紡織企業(yè)の原料調(diào)達(dá)が低調(diào)になり、さらには一時停止されるため、國內(nèi)綿企業(yè)は在庫一掃や安売りの機(jī)會を逃してしまいました。2017年3月以降の市場の大幅な上昇相場を賭けなければなりません。

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