フィナンシャル?タイムズ紙によると、工場(chǎng)が閉鎖され、製鉄所が倒産の危機(jī)に瀕し、英國(guó)の産業(yè)界の大企業(yè)が次々と売卻フラグを掲げており、このような兆候が英國(guó)を數(shù)十年前の大恐慌に引き戻している。英國(guó)鉄鋼（British Steel）社の倒産からホンダ（Honda）とフォード（Ford）社の計(jì)畫閉鎖まで、英國(guó)製造業(yè)が1980年代のような衰退期に入るのではないかと懸念されている。

コンサルタント會(huì)社PA ConsultingのTim Lawrence氏によると、最大のリスクは英國(guó)のEU離脫の不確実性が企業(yè)を取り囲み、投資の減少や生産性の低下などの問題をもたらすことだという。無摩擦貿(mào)易（frictionless trade）に依存して部品の調(diào)達(dá)や輸出を行う多くのメーカーにとって、無協(xié)定離脫による関稅や稅関検査は大きな問題になるだろう。Vauxhall自動(dòng)車が所屬するPSAグループは、英國(guó)のEU離脫でEllesmere Port工場(chǎng)が無益になれば、すべての生産ラインから撤退すると警告している。

EU離脫の不確実性はすでに損失をもたらしており、英國(guó)の製造産業(yè)の生産量は2002年4月以來最大の月の下落幅として4.1%下落した。自動(dòng)車メーカーは3月29日の當(dāng)初のEU離脫日に合わせて修理休業(yè)を?qū)g施したため、自動(dòng)車メーカーがその後生産ラインを再開しても損失を補(bǔ)うには不十分だった。今年初め、英國(guó)が無合意で歐州から離脫することを懸念し、工場(chǎng)は原料部品を迅速に蓄積して早期に製品を完成させ、その後製造業(yè)の活動(dòng)が低下し始めた。

英國(guó)経済の先行きが楽観的でないだけでなく、世界的な需要の低迷やドナルド?トランプ米大統(tǒng)領(lǐng)の貿(mào)易戦も他の大型経済體にダメージを與えており、ドイツと中國(guó)大陸の製造業(yè)活動(dòng)が萎縮し、米國(guó)は成長(zhǎng)が鈍化している。しかし、英國(guó)の工場(chǎng)はさらに困難になる可能性があり、経済學(xué)者たちは2019年の全體経済成長(zhǎng)率を1.3%、2020年には1.4%にやや上昇すると予測(cè)している。英國(guó)の2019年の製造業(yè)の生産成長(zhǎng)率は0.8%、2020年には0.6%に低下すると予想され、現(xiàn)在英國(guó)は世界9位の製造國(guó)である。

また、國(guó)家統(tǒng)計(jì)局（ONS）の資料によると、世界的な景気後退以來、英國(guó)が成長(zhǎng)している4つの分野は輸送設(shè)備（例えば、汽車、航空機(jī)及び船）、自動(dòng)車、食品及び機(jī)械整備産業(yè)であり、下落幅が最も大きい分野は製薬、機(jī)械、印刷、録畫メディア及び基礎(chǔ)金屬及び関連金屬製品産業(yè)である。

Capital Economics社のエコノミスト、Thomas Pugh氏によると、英國(guó)の製造業(yè)が現(xiàn)在受けている衝撃は、一部は一時(shí)的または周期的である可能性があるが、一部は恒久的で長(zhǎng)期的に業(yè)界を牽引するものがあり、英國(guó)の製造業(yè)が2021年の世界景気回復(fù)前に回復(fù)するかどうかは不透明だという。Aston大學(xué)の研究によると、製造業(yè)の高成長(zhǎng)はますます少なくなり、同産業(yè)のベンチャー企業(yè)も減少している。Tim Lawrence氏は、技術(shù)の発展に投資しなければ、今後10年間の競(jìng)爭(zhēng)力は明らかに低下すると述べた。