米國は國連からの手続きをキャンセルしたり、來月中に完了します。これによりますと、米國は現(xiàn)在、萬國郵便連盟が新たな端末費率を制定することを期待しており、米國郵便局（USPS）が自ら小型小包と大型郵便の入國為替レートを設(shè)定することを許可しています。

?

この要求に対して、今月24日から25日にかけて、萬國郵便連盟の加盟國がスイスのジュネーヴで特別會議を開き、投票を行います。もし米國が今回の投票を獲得したら、米國郵便局はその脫退申請を取り消します。さもなければ10月17日に萬國郵便連盟を脫退します。

?

実際には、2018年10月17日にトランプ政府は外に発表しました。米國は萬國郵便連盟からの脫退手続きを開始し、今後一年以內(nèi)に後者と新たな合意に達しないと、米國は正式に脫退すると表明しました。

電子商取引が盛んになるにつれて、特にクロスボーダーが繁栄してきた後、多くの織物や衣類などの日常消費財が郵便小包の形でより低い料金で発展途上國から米國などの先進國に送られてきたことが、米國內(nèi)の事業(yè)者の間でこのような補助金の差に気づき、このような仕組みに反対するようになりました。

?

黒五、クリスマスが近づいています。國內(nèi)の紡績分野には多くの中小輸出企業(yè)が年末の販売シーズンに向けて積極的に準(zhǔn)備しながら、未來に不安を感じています。何故なら今年の紡績環(huán)境は普遍的によくないです。もし米國が萬國郵便連盟を脫退したら、紡織服裝業(yè)界にどのような影響がありますか？國內(nèi)販売家はどう対応しますか？

?

?

専門家の予測によると、すでに海外倉庫を建設(shè)し、第三者物流會社を利用している中國のクロスボーダー電子商取引業(yè)者にとって、米國郵便の値上げはあまり影響しないかもしれません。しかし、郵便を使って出荷している中小の売り手にとって、物流コストが高くなった後の影響は大きいです。

?

現(xiàn)在、多くのクロスボーダーネットで購入されているアパレル類の商品は郵送環(huán)節(jié)で多國籍郵便業(yè)務(wù)を採用しています。この部分の速達業(yè)務(wù)は主にクロスボーダーのプラットフォームを利用した中小企業(yè)とメーカーから來ています。これらの企業(yè)は一般的に分散、海外倉庫がなく、國際郵便小包で出國します。郵便小包は直接速達で申告できるので、通関は必要ありません。

?

統(tǒng)計によると、米國が萬國郵便連盟を脫退すると、このような國際郵便小包方式を使う中小企業(yè)とメーカーは40%から70%の郵便料金の割引を失い、物流コストは取引全體のコストに占める割合が40%にも高くなる可能性があります。これは大きな打撃を與えます。

?

コストの上昇は消費者に転嫁し、消費を抑え、端末の需要が弱まれば上流にも伝わり、元々不人気だった紡績業(yè)界はさらに悪化します。

?

?

?

寧波から來た靴帽子の生産を主とする小型製造企業(yè)の責(zé)任者は、現(xiàn)在企業(yè)の半分ぐらいの國境を越えた輸出貨物が郵便小包で送られていると話しています。もし米國が本當(dāng)に「撤退」すれば、企業(yè)の輸出業(yè)務(wù)は直接衝撃を受けます。彼の紹介によると、米國に送る貨物は主に二つのルートがあります。一つは郵便小包を通じて直接郵送します。二つは企業(yè)もアマゾンの海外倉庫にコンテナを送って、お客さんに早く荷物を受け取ってもらえます。

?

?

調(diào)査によると、現(xiàn)在多くのトランジットで売られている商品は、例えば服裝、靴、バッグ、化粧品などの市場競爭が激しい製品で、顧客を引きつけるために、商品の郵送料は普通売り手が支出しています。広東で長年服飾の國際ネット販売に従事している売り手は、國際郵便システムの運送時間が長いにもかかわらず、輸送コストが低いと言っています。小額商品にとって、郵便料金の上昇は売り手に大きな物流コストを増加させ、売り手収益は明らかに減少します。彼は、米國が萬國郵政連盟を脫退するなら、國內(nèi)の中小販売家の製品の価格決定能力を見なければならないと考えています。これは販売者の製品の総合競爭力と運営技術(shù)をさらに試練します。しかし、この部分の物流コストの増加はいくらでも消費者に転嫁します。私たちの利益自體は高くないです。物流コストが高くなれば、商品の価格にも反映されます。米國の現(xiàn)地消費者が共同で負擔(dān)します。この売り手は言った。

?

?

「泉州の優(yōu)位製品である靴や衣類などは毎年歐米市場に輸出されるシェアが全體の輸出額の半分以上を占めており、郵便は重要な物流方式である。米國が國際郵便連盟を脫退することは、地元の越境電気事業(yè)者に大きな影響を與えている。全體としては、低客単価の商品に対する影響が特に大きく、運賃の占める割合は全體のコスト構(gòu)成において明らかに上昇します?！垢＝ㄈ菰骄畴娚虆f(xié)會の関係者はこう述べた。

?

?

私たちは今海外の倉庫を通して出荷しました。出荷するのがほとんどより小さいです。山東省の高密にある紡績企業(yè)の國際業(yè)務(wù)擔(dān)當(dāng)者は、2012年に同社が米國內(nèi)に直接海外倉庫を設(shè)立したため、貨物は海運を通じて海外倉庫に集中して発送した後、米國現(xiàn)地の宅配便を通じて消費者に送られたと話しています。米國が本當(dāng)に「撤退」しても、會社の業(yè)務(wù)に大きな影響はありません。彼は、將來企業(yè)は高い技術(shù)量の製品をモデルチェンジして生産することができると言っていますが、前期の投入の精力はわりに多いですが、時間が経つにつれて、製品の利潤が高まり、より多くの競爭力を蓄積します。

?

おわりに

?

しかし、米國の今回の「退群」は、萬國郵便連盟のシステムによって配達された越境電気商家（特に低客単価）にとって決して良いニュースではありません。特に各國が米國に倣って萬國郵便連盟を脫退し、自分の料率を設(shè)定すれば、中國から物品を購入する企業(yè)と消費者のコストも高くなります。