最近、各地は続々と通知を発表して、高速道路、國省幹線道路及び県農(nóng)村道路カードの撤去を要求して、完全に交通を回復(fù)しました。これは物流の回復(fù)に重要な役割を果たしました。2月25日現(xiàn)在、各地の物流企業(yè)の復(fù)舊が快速道路に入り、多くの大手企業(yè)が営業(yè)再開しました。

最近2～3日間、道路の物流車両が明らかに増えてきました。自動(dòng)車修理や自動(dòng)車部品、サービス會(huì)社も忙しくなりました。物流の回復(fù)は紡績企業(yè)の生産能力回復(fù)を制約する最大の障害を徹底的に解決しました。

紡績企業(yè)にとって、生産能力の完全回復(fù)に影響を與えている困難はありますか？河北、山東などの一部の紡績企業(yè)を知っています。

一、外地の労働者はまだ工場(chǎng)に戻りにくいです。25日、山東省のある紡績企業(yè)の責(zé)任者によると、現(xiàn)在、この工場(chǎng)の現(xiàn)地労働者はすでに全部工場(chǎng)に戻ったが、省外労働者は全員持ち場(chǎng)に戻っていない。理由の一つは外地の労働者が工場(chǎng)に帰る時(shí)、14日間を隔離してから出勤できます。そのため、企業(yè)は外地の労働者の帰休時(shí)間を遅らせるしかありません。

一部のメーカーは他県、外地の労働者にも帰國時(shí)間を遅らせるように要求しています。さらに疫病が深刻な地域の労働者であろうと、職場(chǎng)復(fù)帰の難しさはもっと大きいです。
したがって、現(xiàn)在までのところ、多くの紡績企業(yè)の労働者の帰著率は40%から50%しかなく、個(gè)別企業(yè)はより低く、生産能力の完全回復(fù)に難度をもたらしています。

二、新規(guī)注文が少ないのと同様に生産能力を制約しています。多くの紡績工場(chǎng)の責(zé)任者によると、現(xiàn)在も下流の紡績工場(chǎng)、捺染工場(chǎng)は同様に外國人労働者の帰休難の問題に直面しているほか、商業(yè)貿(mào)易業(yè)界の大多數(shù)は依然として休業(yè)中で、消費(fèi)は非常に弱い。

25日現(xiàn)在、山東、河北の紡績工場(chǎng)の大多數(shù)は20%から30%の生産能力を維持しており、春節(jié)前の舊受注生産に頼っている。多くの企業(yè)が新しい注文を受けられないなら、3月中旬までに企業(yè)は生産を再開します。

注文の問題を解決するには、産業(yè)チェーン全體が活発になり、疫病の徹底が必要です。これはまだ時(shí)間がかかります。

三、企業(yè)自身の憂患は、企業(yè)に大きな一歩を踏み出す勇気を與えない。今回の疫病は新型肺炎より制御しにくいです。難點(diǎn)は新冠ウイルスの隠蔽性と伝播の多ルートで、発病期ではなくても人に伝えられます。特に糞、尿中に生存ウイルスが検出されました。ますます多くの証拠により、新冠の危険性は極めて高い。

一人が全工場(chǎng)に感染して隔離する。企業(yè)は生産とコントロールの両方の手でつかむために、大量の人力、財(cái)力と精力を払うだけでなく、非常に警戒心が必要です。
だから、全國の疫病の狀況は徹底的に根絶しないで、紡績企業(yè)はいつも大股に前進(jìn)する勇気がありません。