突然の疫病は多くの分野に影響を與えた。中國の製造も多くの波動を経験しました。

大量の企業(yè)が迅速に生産を移管し、再生産する「ハード核」の操作の一方で、一部の企業(yè)が生産を達成するのが困難で、注文書の交付のリスクがあります。海外で流行が広がるにつれ、多くの外向的なメーカーがストレスを感じています。

疫病の下、「世界の工場」は大丈夫ですか？

注文の狀況はどうですか？

デジタルプリント機のインテリジェントプリント、ハンドの秩序ある接続…寧波申洲國際園區(qū)の工場の建物內で、一つずつの服裝は「整頓待ち」です。

申洲はナイキ、アディダスなど多くの有名ブランドのために代行しています。國內最大の服裝加工製造企業(yè)です。疫病発生以來、紡糸、生地、補助材料から服裝の全サプライチェーンまでの「硬核」のコントロール能力によって、申洲は秩序よく生産を再開しました?，F(xiàn)在、生産能力はすでに完全に回復しました。寧波工場の日産服裝は80萬件に達しました。會社の社長の馬建栄さんは注文書の交付には問題がないと言いました。

中國の巨大な「陣営」の中には、サプライチェーンのコントロール力で迅速に生産を達成し、リスクを解消する企業(yè)があります。いくつかの業(yè)界、企業(yè)が大きな圧力に直面しています。

2019年12月、我が國の製造業(yè)の新規(guī)注文指數は51.2%で、2020年1月は51.4%で、2月にはこの數字は明らかに反落しました。前の注文書の交付と同時に、新規(guī)注文の把握、企業(yè)は再稼働し、更に生産量を満たせばいいです。

記者は調査の中で、いくつかの先導製造企業(yè)は國外の一部の店舗の閉鎖の影響を受けて、注文書は延期のリスクが現(xiàn)れます。國內の中小企業(yè)、特に外向型中小製造企業(yè)はもっと多くサプライチェーンからの圧力に直面しています。

湖北は全世界の重要な自動車部品の生産供給基地です。湖北は一時停止しました。不完全な統(tǒng)計によると、複數の自動車企業(yè)の一部の車種の生産ラインは影響を受けている。

「國內7000社余りのグローバル産業(yè)チェーンの中核セット中小企業(yè)を組織し、関連するところ、部門の重點サービスを連攜して全力で推進し、代替可能なサプライヤーを積極的に探しています?！构ば挪郡伍v係者によると。

生産再開が秩序よく進んでおり、産業(yè)チェーンの各環(huán)節(jié)が次第に開通するにつれて、困難は徐々に解決されています。

公開データによると、現(xiàn)在全國で湖北を除く工業(yè)企業(yè)の平均稼働率は95%を超え、中小企業(yè)の稼働率は約60%である。3月12日現(xiàn)在、湖北を除く全國の6割の製造業(yè)重點外資企業(yè)の生産再開率は70%以上に達している。

3月以來、外資企業(yè)の中國での生産経営は徐々に正常になり、注文の完成狀況は好転しており、企業(yè)の信頼は回復している。國家発展改革委員會の外資司の呉紅亮副司長は言う。

産業(yè)移転をもたらしますか？

疫病の発生はわが國の全産業(yè)チェーンに影響を與えたと外國メディアが報道しています。発生後も、企業(yè)が工場を海外に移す動きが加速するのではないかと懸念する聲が出ています。

「疫病の影響は主に生産の一時的な挫折や遅延で、中國製の生産能力は破壊されていません。短時間で個別注文の移行によって簡単に結論を下してはいけません?！构ば挪抠惖涎芯吭赫叻ㄒ?guī)研究所の所長粃群氏は言う。

近年、いくつかの國際ブランド、本土の製造企業(yè)などが東南アジアに工場を建てることを選択しました。これは企業(yè)自身が考える多様な配置です。

専門家は、製造業(yè)は一つの體系であり、複數の環(huán)節(jié)が縦橫に交錯していると考えています。このようなシステムの複雑さは一つの國と地域にサプライチェーンを作るには時間がかかりますが、一度設立すると粘性があります。中國製の長期的な蓄積による基礎は短時間変動による影響を受けない。

世界の水著4枚を販売するたびに遼寧省興城市から生産されたものが一つあります。河南省の小岡鎮(zhèn)では世界の半分以上のスチール巻き尺が生産されました。中國の経済の版図の中には、「目立たない」ように見える製造業(yè)の小さな町がたくさんあります。それらはサプライチェーンシステムの中の一つのノードとして、共に中國製を支えてきました。

中國は世界生産システムの重要な部分であり、多くのグローバルサプライチェーンの中心でもあります。ある工場を回るのは難しくないかもしれませんが、生態(tài)系を変えるのは簡単ではありません。

複數の大手製造企業(yè)の擔當者は、サプライチェーンの組み合わせと生産の協(xié)同と効率において、東南アジアと國內には大きな差があると述べました。疫病は影響を與えるが、他の國や地域はそれによって生態(tài)を作り出す能力を備えていない。

また、中國は多くの商品の最大の消費國であり、市場の需要があり、より多くの活力を育んできた。

疫病はどんな啓発を持ってきますか？

一つの疫病は大試験のようです。圧力と挑戦に耐えて、中國製造も反省しています。

サプライチェーンの安全は重要です。國際分業(yè)が絶えず深化するにつれて、世界のサプライチェーンシステムが絶えず拡張され、サプライチェーンが優(yōu)位な地位にあるかどうかは一國の競爭力を測る重要な指標である。

疫病発生以來、國內の多くの服裝、電子、自動車企業(yè)が迅速にマスクを生産することができます。將來はリスクチャレンジにもっと対応し、チャンスをつかむためにも、強力なサプライチェーンが必要です。

私たちは産業(yè)チェーンと協(xié)力して再生産作業(yè)チームを作ります。サプライチェーンの安定的な再生産を保障するためです。工業(yè)?情報化部の辛國斌副部長は言う。

工業(yè)?情報化部によると、工業(yè)?情報化部はサプライチェーンの安全、産業(yè)の安全を向上させる観點から、相応の政策を制定し、重要原材料、部品と主要設備の供給を保障し、共同発展を推進し、グローバルサプライチェーンの安全と安定を維持する。

デジタル化の転換が目前に迫っている?！敢卟·稀ⅳい膜纹髽I(yè)にリスク意識を高め、內功をもっと重視するように迫る」レノボ會長兼CEOの楊元慶氏によると、科學的な意思決定メカニズムとプロセスを確立し、企業(yè)運営の情報化とデジタル化を強化し、知能製造路線を固めることは不二選択である。

最近、中央と関連部門、地方の経済回復に関する一連の政策の中で、「新型インフラ建設」という言葉が頻繁に現(xiàn)れています。工業(yè)?情報化部は5 Gの発展加速に関する通知を発表し、5 Gネットワークの建設を加速し、新型の生態(tài)を育成する。

一連の目的は科學技術の先端に力を入れ、數字の基礎を構築するための措置であり、デジタル化によって高品質の発展に新たなエネルギーを提供することである。

製造は消費、金融などの各分野と緊密に関連しています。製造業(yè)の安定的な発展を確保し、経済社會の各段階も協(xié)力しなければならない。

「新基幹建設」を強化するとともに、國家発展改革委員會など23の部門が最近共同で「消費拡大?質権の促進に関する強力な國內市場の形成を加速する実施意見」を印刷し、特に「スマート＋」消費生態(tài)システムを構築し、産業(yè)と消費の雙重アップグレードを促進することを提案しました。

「堅固な基礎を築き、循環(huán)をよくし、融合を強化し、中國の製造者がより多くの力を注ぐことができる」中國情報通信研究院政策と経済研究所所長辛勇飛氏は言う。