おかしいですね。米國(guó)時(shí)間6月11日、テスラCEOの伊隆?Mask（Elon Msk）がソーシャルメディアプラットフォームの個(gè)人アカウントにこのような狀態(tài)を送った。

あるファンのメッセージに対して、「猛烈な砲撃」と答えた。その後、株価が急騰し、そばに立っていたキャラクターが木然とした表情をしていると説明図を付けました。これは株式の英単語(yǔ)stockに似ている言葉です。流行のネット用語(yǔ)です。株式市場(chǎng)のでたらめを形容します。

これまでの6月10日、テスラは歴史的な瞬間を迎えました。株価は1000ドルを突破し、トヨタを抜いて世界最高の自動(dòng)車(chē)企業(yè)となりました。市場(chǎng)価値の登頂説にはまだ少しの論爭(zhēng)があるが、テスラが將來(lái)を代表して、より大規(guī)模な投資家の共通認(rèn)識(shí)となっていることは明らかである。

爭(zhēng)議の詳細(xì)は、トヨタの市場(chǎng)価値の認(rèn)定から來(lái)ています。6月10日の終値日には、テスラの時(shí)価総額は1901億ドルに達(dá)しましたが、トヨタの時(shí)価総額は1812億ドルと言われています。しかし、ブルームバーグを含むいくつかのメディアは、トヨタは流通株のほかに、一部の在庫(kù)株があるとして、當(dāng)時(shí)の実際の時(shí)価総額は2105億ドルだったと述べました。

一方、流通株価だけを集計(jì)しても、テスラがトヨタを抜くのは一過(guò)性のようです。6月10日の高光以降、テスラの株価は急ピッチで上昇しました。トヨタの投資家も全力を盡くして世界の自動(dòng)車(chē)メーカーの社長(zhǎng)の面目を取り戻し、両者は膠著狀態(tài)に陥っています。発表時(shí)點(diǎn)では、トヨタの時(shí)価総額は1717177.8億ドル、テスラは1734.7億ドルだった。

しかし、これらはテスラが資本市場(chǎng)上で作った成果と反応を消すことはできません。20年未満の新車(chē)會(huì)社として、テスラは発売10年で最高株価は17ドルから60倍に上昇しました。フォード、ゼネラル、BMW、ダイムラー、フォルクスワーゲンなどの伝統(tǒng)的な自動(dòng)車(chē)企業(yè)を超えて、今は市場(chǎng)価値が最も高い自動(dòng)車(chē)企業(yè)トヨタに限りなく接近しています。。

このような株価の表現(xiàn)は、マックスも狂気を呼び起こす。実際には、テスラの株価に驚いたのは初めてではないということです。これまでの5月1日に、マックスは同じプラットフォームで「テスラの株価は高すぎます。」その頃、テスラは1株當(dāng)たり約800ドルで、時(shí)価総額は1500億ドルだった。

しかし、テスラの一部の投資家はそうは思いません。ある會(huì)社の堅(jiān)固な見(jiàn)方は、テスラの株価と市場(chǎng)価値にはまだ大きな上昇空間があり、その中でも最も「大口」なのは億萬(wàn)長(zhǎng)者のロン?バロン（Ron Baron）に過(guò)ぎないという。テスラの株価が1000ドルに値上がりした時(shí)、彼はインタビューに対して、自分の持っているテスラの株価は大幅に上昇しており、今後10年間でさらに10倍の成長(zhǎng)が見(jiàn)込まれていると述べました。

テスラの上昇を支えているのは何ですか？

テスラはどうして頂上に登頂しますか？

テスラが発売されてから10年が経ちましたが、株価が暴騰したのは去年からです。

テスラの上場(chǎng)以來(lái)の株価のパフォーマンスを見(jiàn)ると、大體四つの段階に分けられています。一つは2010年6月から2013年4月、二は2013年5月から2016年12月、三は2017年1月から2019年10月、四は2019年11月現(xiàn)在です。

第一段階の全體的な表現(xiàn)は「衰え」です。米國(guó)資本市場(chǎng)では久々の自動(dòng)車(chē)株として、テスラは発売當(dāng)日も資本的な人気を博したが、すぐに元に戻された。2012年6月にテスラが初めて量産車(chē)のモデルSを渡したが、Model Sが比較的小さい一方、ウォールストリートではテスラの資金が量産されていない可能性が疑われています。

その時(shí)、マックスは融資再開(kāi)を余儀なくされ、銀行から借金をしながら、Googleと買(mǎi)収交渉を始めました。Googleの買(mǎi)収とは話(huà)がつかなかったが、2013年のテスラは意外にも転機(jī)を迎えた。Model Sが急に売れ、2013年第1四半期のテスラは第1四半期の利益を達(dá)成した。

第一利益の四半期決算発表に伴い、テスラは株価が著しく上昇した狀態(tài)で第二段階に入り、2013年9月のテスラ株は4月末の51ドルから115ドルに倍増した。その時(shí)から2016年末までの3年余りの間、テスラはずっと宙ぶらりんで値上がりしています。株価は一時(shí)280ドルの區(qū)間の高値まで上がりました。

この期間、テスラの業(yè)務(wù)が次々と実施され、投資者の信頼度が増加しました。2014年、テスラはネバダ州にGiggafactory（超電池工場(chǎng)）を設(shè)立して、電池の生産量を上げて、電池のコストを低減すると発表しました。2015年、テスラは第二の量産車(chē)種Model Xを発表しました。2016年3月にテスラは入門(mén)クラスのモデルModel 3を発表しました。

Model 3のリリースと上場(chǎng)はテスラの株価を押し上げていると予想されます。データによると、Model 3の上場(chǎng)で量産を下支えしていた2017年上半期に、テスラの株価は再び371ドルの高値に上昇した。その段階でも、テスラの市場(chǎng)価値はフォード、GMを上回り、米株市場(chǎng)上のきらめく自動(dòng)車(chē)新星となった。

しかし、第三段階でテスラの株価は順風(fēng)満帆ではなく、會(huì)社の業(yè)務(wù)レベルから見(jiàn)れば、Model3の量産進(jìn)捗度は予想に達(dá)していませんでした。財(cái)務(wù)諸表も安定した利益を?qū)g現(xiàn)していません。テスラはより広範(fàn)な論爭(zhēng)に陥っています。外部の事件から見(jiàn)て、2018年8月にマルスクは株価の圧力が大きすぎて、わがままに個(gè)人のプラットフォームで発言してテスラを私有化しました。後馬斯克は告発され、會(huì)長(zhǎng)の地位を失いました。テスラの株価も避けられません。マイナスの影響を及ぼす。

全體として、業(yè)績(jī)が予想されないのはこの期間にテスラの株価が好転したのに、繰り返し不安定な原因で、テスラは一回の季報(bào)を出すごとに、資本市場(chǎng)は明らかに株価を調(diào)整していました。しかし、2019年11月からテスラが復(fù)活しました。その年の10月末に、テスラは利益が予想を上回る三半期報(bào)を提出しました。その後、中國(guó)市場(chǎng)での布石と表現(xiàn)を加えて、テスラは第1回の強(qiáng)い上昇を始めました。

特に2020年に入ると、Model 3の生産能力が上昇し、販売量が予想以上に伸び、上海工場(chǎng)が著工して引き渡された後、テスラの株価はニホンザルのように、2019年10月末の300ドル余りから、今年2月初めの780ドルまで上昇しました。この間、テスラの市場(chǎng)価値は簡(jiǎn)単に大衆(zhòng)を超えて、全世界の自動(dòng)車(chē)企業(yè)の中で第二位まで上昇しました。

2月19日、テスラの株価は過(guò)去最高値の917ドルに急騰しました。その後、米株式市場(chǎng)の下落の影響にもかかわらず、テスラの株価も下落しました。3月18日にテスラの株価は361ドルに戻りました。2019年12月中旬の水準(zhǔn)です。

しかし、テスラはすでに転換點(diǎn)を迎えています。その後、株価は再び上昇通路に入り、1000ドルを突破しました。今回のテスラの株価は180%増加しました。3ヶ月未満の時(shí)間しかかかりませんでした。

テスラのこのラウンドの上昇は最近リリースされた有利なニュースと関係があります。一方、Maskeは內(nèi)部メールで、疫病が原因で生産が一時(shí)停止し、自動(dòng)車(chē)の生産量を拡大するために、「Semi半掛式電気トラックの量産が開(kāi)始された時(shí)期だ」と明らかにしました。一方、中國(guó)市場(chǎng)の販売臺(tái)數(shù)はさらに伸びています。5月にテスラは11095臺(tái)を中國(guó)で販売し、前月比205%の伸びというデータがあります。

テスラはまだ膨張しますか？

資本市場(chǎng)上のテスラは危険期を過(guò)ぎて「一呼百?gòu)辍工涡露坞Aに入ったようです。いくつかの取引日にテスラの株価は逆転しましたが、広大な資金の人気には影響がないようです。

一時(shí)、國(guó)內(nèi)外のメディアはテスラが今日までどうやって行けばいいのかを議論しています。そして、どれぐらいの上昇空間がありますか？自動(dòng)車(chē)販売量の表現(xiàn)と予想表現(xiàn)はもちろんのこと、テスラの自動(dòng)車(chē)製造分野以外の配置も明らかになってきた。

テスラの長(zhǎng)期的な関心を持っている人によると、テスラの株価はなぜ今の高値まで上がるのか、人々は完全に一致していないが、個(gè)人的にはテスラの「百萬(wàn)マイル」電池と中國(guó)の電池メーカーの寧徳時(shí)代との提攜は注目に値すると考えています。

その一つとして、テスラはすでに大規(guī)模生産と電池メーカーとの提攜でバッテリーのコストを大幅に削減しており、最近は寧徳時(shí)代のリン酸鉄リチウムを搭載した中國(guó)産Model 3が発売される予定であるが、リン酸鉄リチウム電池はコバルトを含まず、電池のコストを大幅に削減する有効なルートであり、電池のコストの低減はテスラのさらなる販売向上に有利である。

?