隨著紡織市場形勢(shì)的發(fā)展，減少全員用工量和降低員工勞動(dòng)強(qiáng)度，已經(jīng)成為刻不容緩的課題。在這樣的形勢(shì)下，如何用好集體落紗裝置，是設(shè)備生產(chǎn)和紡織企業(yè)必須解決的問題。

　　設(shè)備方面

　　1)鋼領(lǐng)、錠子、導(dǎo)紗鉤、氣圈環(huán)、抓管器、隔紗板在同一個(gè)中心點(diǎn)，這也是紡紗生產(chǎn)的基本要求。

　　2)鋼絲圈清潔器是清潔鋼絲圈上積花的，原則上紗號(hào)越小隔距越小。如果隔距太大，不僅起不到清潔作用，落紗時(shí)落線還容易脫出鋼絲圈，增加開車斷頭；如果隔距太小，鋼絲圈運(yùn)行不平穩(wěn)甚至鍥住，可能引起松紗、弱捻紗和斷頭。

　　3)要選取合適的葉子板高度，一般以始紡位置距離管頂20 mm～25 mm為宜；與選擇合適的鋼絲圈規(guī)格相配合，使小紗時(shí)紗線不碰擦隔紗板，大紗時(shí)紗線不碰擦筒管頭。

　　4)鋼領(lǐng)板應(yīng)保證都在同樣的高度上，落紗時(shí)鋼領(lǐng)高度應(yīng)處于廢絲盤的中間。

　　5)選擇適合的平、揩車周期。設(shè)備狀態(tài)的好壞是正常生產(chǎn)的基礎(chǔ)，要求每半個(gè)月進(jìn)行一次徹底的揩車，每四個(gè)月進(jìn)行一次部分保全工作，做好潤滑工作和日常檢修工作，各單位可根據(jù)自己積累的經(jīng)驗(yàn)自行制定維護(hù)保養(yǎng)計(jì)劃。

　　6)選擇適合的鋼絲圈更換周期，合理的鋼絲圈使用周期對(duì)斷頭的影響很大，周期太長，紡紗通道磨損嚴(yán)重，輕者刮傷紗線，造成強(qiáng)力下降，紗條細(xì)節(jié)，嚴(yán)重的會(huì)產(chǎn)生棉結(jié)紗。要根據(jù)紡紗速度、生產(chǎn)品種、紡紗形式、鋼絲圈類型及廠家摸索合理的周期。

　　7)選擇適合的尾紗清理周期，尾紗的清理對(duì)開車留頭率關(guān)系很大，因?yàn)槲布喸陂_車時(shí)會(huì)干擾正常紗的運(yùn)行，不斷碰擦打擊正常紗線，造成斷頭增加，也增加紗線毛羽，故要制定合理的清理周期。

　　8)維護(hù)好集體落紗裝置，保證氣架高低、進(jìn)出、左右位置正常，動(dòng)作運(yùn)行到位。

　　工藝方面

　　1)運(yùn)用合理的錠速曲線，以保證落紗前留頭率。可將錠速曲線細(xì)化為多個(gè)階段，在整個(gè)變速的過程中盡量做到平穩(wěn)，速度曲線平滑，避免突然地加速和過早的減速，最大限度地統(tǒng)一產(chǎn)量和生活的矛盾。

　　2)選取適合的鋼絲圈圈形及質(zhì)量。根據(jù)鋼領(lǐng)的型號(hào)選擇相對(duì)應(yīng)的鋼絲圈型號(hào)，開口不宜過大，但必須保證紗線有充裕的通道；而選擇重量的原則是小紗時(shí)紗線不碰擦隔紗板，大紗時(shí)紗線不碰擦筒管頭。

　　3)束身紗(落紗時(shí)纏繞在紗體上的紗線)以0.5～3圈為基礎(chǔ)圈數(shù)，紗支越高圈數(shù)越多、反之越少。

　　4)尾紗(纏繞在廢絲盤上的保險(xiǎn)紗)原則上越少越好，但在拔紗時(shí)要保證紗線切斷的同時(shí)保險(xiǎn)紗不能被拽開。

　　5)保證錠子以足夠的速度旋轉(zhuǎn)之后在剎車時(shí)間內(nèi)能突然停住，以便減少羅拉三角區(qū)的弱捻，尤其是環(huán)錠紡更為重要。

　　6)起紗位(落紗中鋼領(lǐng)板升起的位置)原則上要高于割紗刀，以保證紗線容易切斷為準(zhǔn)。

　　7)中紗位(開車時(shí)鋼領(lǐng)板升到的最高位置)既要保證下行距離足夠?qū)⑥p子紗拉展，又不能因下行距離過長將紗線拉斷，同時(shí)要兼顧絡(luò)筒機(jī)反應(yīng)，不可因中紗過高過多造成絡(luò)筒機(jī)退繞困難。

　　8)開車錠速既要保證有足夠的速度將氣圈打開以便及時(shí)加捻，同時(shí)又不能因錠速過高造成瞬間張力過大甩斷紗線，還要和下鋼領(lǐng)板速度結(jié)合將辮子紗拽開。

　　操作方面

　　1)擋車工要確保落紗前的留頭率。一般要求全車不超過5根，落紗停機(jī)后要及時(shí)掏出風(fēng)箱花，保證笛管吸風(fēng)及集聚紡負(fù)壓正常。

　　2)落紗工要及時(shí)跟進(jìn)落紗機(jī)臺(tái)，要盡量在第一時(shí)間參與落紗過程，揀出不合格的紗管，去除、更換絡(luò)筒未退凈的紗管，并清理導(dǎo)紗鉤及笛管口已斷的紗線，以便縮短落紗時(shí)間，及時(shí)開車。