受價格傳導/裝置檢修等因素影響，自3月份開始國內(nèi)乙二醇行業(yè)整體開工負荷大幅降低，特別是煤制乙二醇工廠行業(yè)整體開工負荷觸及30%下方，昨日榮信停車之后行業(yè)即時開工負荷降低至29.42%的歷史低負荷水平。

自4月份開始乙二醇市場價格在經(jīng)歷了觸底之后，開始進入緩慢提升階段，當前市場價格回到3600元/噸上方，伴隨著價格的緩慢回升，市場供應端裝置重啟的預期也逐漸開始趨于明朗；今日黔西裝置投料重啟拉開了行業(yè)供應端升溫的序幕。

初步統(tǒng)計來看，6月份計劃重啟裝置產(chǎn)能125萬噸，7月份還有57萬噸裝置有重啟計劃。

而伴隨著裝置的陸續(xù)重啟，行業(yè)開工負荷方面也將有大幅的提振，預計來看，受裝置重啟帶動，煤制乙二醇行業(yè)開工負荷有望從目前的29.42%提升至下旬的42%上方；而一體化裝置方面受例行檢修結(jié)束重啟的帶動，行業(yè)開工從50%附近提升至60%上方。

但由于裝置的重啟多半是集中在下旬之后，因此6月份的產(chǎn)量貢獻率相對較小，預計產(chǎn)量提升在3.8%附近。社會平衡來看，6月份伴隨著聚酯產(chǎn)能基數(shù)的擴充，聚酯端需求的穩(wěn)健預期之下，整體6月份仍有微量去庫存的預期，預計去庫存幅度在2萬噸附近。