從絲綢到汽車、房地產(chǎn)、新能源、以及環(huán)保，金宇車程的業(yè)務(wù)越來越廣，業(yè)績卻越來越差。

　　11月11日，金宇車城一字板跌停，報收16.82萬元。市場認(rèn)為，此次暴跌或與金宇車城1萬元出售地產(chǎn)子公司有關(guān)。

　　一萬元出售子公司遭質(zhì)疑

　　11月6日，金宇車城發(fā)布公告稱，為聚焦主營業(yè)務(wù)，公司擬將其持有的金宇房地產(chǎn)100%股權(quán)出售，通過競爭性磋商，瑞聰投資中標(biāo)，并確定交易金額為1萬元。

　　金宇車城轉(zhuǎn)讓金宇房地產(chǎn)的行為不難理解，但市場對此舉的質(zhì)疑主要是圍繞著這個“匪夷所思”的資產(chǎn)定價，尤其是在5個月前，交易方案中的這一定價遭到當(dāng)時的獨(dú)董王敏的強(qiáng)烈反對，并被股東大會否決，此次卻是“帶病”通過。一天后，當(dāng)選僅半個月的另一獨(dú)董郭軍元也因個人原因辭職。

　　而據(jù)王敏指出，市場對金宇房地產(chǎn)的定價疑點(diǎn)主要有三。首先，是資產(chǎn)評估方面，金宇房產(chǎn)長期股權(quán)投資賬面價值770萬元，但評估公司使用電話和問詢的方式，就對其長期股權(quán)投資價評估價值減值4000多萬元，導(dǎo)致該資產(chǎn)項目減值5442萬元；公司固定資產(chǎn)賬面價值為5900多萬元，但僅因?yàn)橄嚓P(guān)資產(chǎn)手續(xù)欠缺存在被強(qiáng)拆風(fēng)險，就將固定資產(chǎn)中對3項房屋及建筑物價值評估為0。

　　其次是虧損分配利潤，按照《公司法》規(guī)定，公司盈利才可分配。但2018年，金宇房產(chǎn)財報是虧損的，未分配利潤僅有5200萬元，卻決定分紅4800萬元，取消以后的今年10月，在業(yè)績不佳的背景下再度決定分紅2000萬元。

　　另外是一宗土地資產(chǎn)。第一次評估時漏掉了這個1.57畝土地，第二次評估時該資產(chǎn)賬面原值35.2萬元，賬面凈值為30.06萬元，評估價值為537萬元，被質(zhì)疑定價過低。而最令人疑慮的是，雖然新增一宗評估價數(shù)百萬元的土地，公司的股權(quán)交易價卻仍然是1萬元。

　　四度轉(zhuǎn)型難救業(yè)績頹勢

　　據(jù)富凱君了解，金宇車城原名美亞股份，主營業(yè)務(wù)為絲綢生產(chǎn)與銷售，更名后擴(kuò)大至絲綢貿(mào)易、汽車銷售、房地產(chǎn)開發(fā)經(jīng)營等。

　　2017年，金宇車城發(fā)生控股權(quán)之爭。當(dāng)年上半年，“北控系”曾在一個月內(nèi)先后15次增持金宇車城；11月，“北控系”與南充國投締結(jié)為一致行動人，雙方合計持股比例為29.86%，超越了掌控金宇車城15年之久的金宇控股，一舉晉升成為金宇車城第一大股東。

　　同時，當(dāng)年，公司也通過收購智臨電氣55%股權(quán)，將主營業(yè)務(wù)變更為新能源電氣設(shè)備制造、銷售，絲綢貿(mào)易、房地產(chǎn)開發(fā)、汽車銷售。

　　但盡管業(yè)務(wù)不斷擴(kuò)大，金宇車城的業(yè)績卻未現(xiàn)好轉(zhuǎn)，多年來，保持著熟悉的“大虧損、小盈利”狀態(tài)，2014-2016年，公司扣非凈利潤連續(xù)虧損三年，僅間隔了一年，2018年，扣非凈利潤虧損1.97億元。

　　數(shù)據(jù)顯示，今年上半年，金宇車城新能源電氣設(shè)備業(yè)務(wù)實(shí)現(xiàn)營業(yè)收入111.5萬元，同比減少99.03%；毛利率-55.01%，同比減少73.61個百分點(diǎn)，已處于虧損狀態(tài)。

　　11月5日，金宇車城發(fā)布公告稱，擬購買十方環(huán)能86.34%股權(quán)、中源創(chuàng)能60%股權(quán)，公司通過此次重組有機(jī)固廢處置行業(yè)，進(jìn)一步向環(huán)境綜合治理科技企業(yè)轉(zhuǎn)型。