耐克在太倉增資1億美元打造全球領(lǐng)先物流倉儲

　　11月26日，太倉市政府與耐克體育(中國)有限公司簽署庫架一體全自動庫項目協(xié)議，耐克公司將在太倉新增投資1億美元，打造世界領(lǐng)先的高等級全自動庫架一體倉儲設(shè)施，滿足企業(yè)的業(yè)務(wù)發(fā)展需要。

　　據(jù)悉，耐克公司庫架一體全自動庫是一種智能化的大型物流倉儲設(shè)施，可實現(xiàn)倉庫內(nèi)無人化全自動操作，使生產(chǎn)效率提升三倍，增強企業(yè)的倉儲和配送能力，將為耐克中國業(yè)務(wù)持續(xù)發(fā)展奠定堅實基礎(chǔ)。

　　     自1996年在太倉投資創(chuàng)辦了其在中國的首家公司以來，耐克公司不斷深化與太倉的合作，擴大投資，建設(shè)設(shè)立生產(chǎn)基地、成立中國區(qū)總部、打造世界級物流中心，為太倉經(jīng)濟社會發(fā)展作出了重要貢獻。今年年初，投資1億美元的耐克中國三期項目在太倉高新區(qū)投用，建筑面積擴展了30%，達到26萬平方米，極大提升了物流中心貨物處理能力。

　　作為全球領(lǐng)先的運動鞋、服裝和裝備公司，耐克公司深耕中國市場數(shù)十年，中國已成為其最重要的產(chǎn)品制造基地之一、銷售增幅最快的地區(qū)之一和僅次于美國的全球第二大市場。自1996年在太倉投資創(chuàng)辦了其在中國的首家公司以來，耐克公司不斷深化與太倉的合作，擴大投資，建設(shè)設(shè)立生產(chǎn)基地、成立中國區(qū)總部、打造世界級物流中心，為太倉經(jīng)濟社會發(fā)展作出了重要貢獻。今年年初，投資1億美元的耐克中國三期項目在太倉高新區(qū)投用，建筑面積擴展了30%，達到26萬平方米，極大提升了物流中心貨物處理能力。

　　閱讀延伸：

　　adidas突然宣布關(guān)閉智能工廠

　　未來的制造工廠是什么樣？

　　很多人都能暢想未來是全自動機器取代工廠，24小時高效率生產(chǎn)。

　　這種智能工廠聽上去很完美，但實踐起來就不容易了，阿迪達斯近日宣布關(guān)閉歐美兩地的智能工廠。

　　阿迪達斯宣布，將在2020年4月份之前關(guān)閉其位于德國安斯巴赫市和美國亞他蘭大市的兩家高科技“機器人”工廠——Speedfactory，同時從今年年底開始，使用Speedfactory技術(shù)與亞洲的兩家供應(yīng)商合作，生產(chǎn)運動鞋履等產(chǎn)品。

　　阿迪達斯確認了上述消息，并表示，在安斯巴赫和亞特蘭大工廠開發(fā)的新生產(chǎn)方法積累了相關(guān)經(jīng)驗，未來隨著供應(yīng)商于相關(guān)技術(shù)結(jié)合，將為Speedfactory鞋款提供更多變化，同時擴大可用產(chǎn)品的范圍，進一步縮短開發(fā)和生產(chǎn)交付周期，從而使公司能夠繼續(xù)快速響應(yīng)消費者的需求。

　　     2016年，Adidas與德國自動化公司Oechsler Motion合作，在德國安斯巴赫市開設(shè)了第一家高科技“機器人”工廠——Speedfactory，通過被稱為“快速工廠”的全自動機器人智能工廠生產(chǎn)鞋類產(chǎn)品。但如今，這個工廠項目將在2020年停產(chǎn)。該公司表示“已達成目標”，但有可能是未取得期待的效果。

　　Speedfactory是目前代表阿迪達斯最頂尖技術(shù)的全自動工廠，但上述兩家工廠的產(chǎn)量占比很小，與阿迪達斯全球每年4億雙運動鞋產(chǎn)量相比，Speedfactory目前的年產(chǎn)量僅100萬雙。

　　     阿迪達斯發(fā)言人Claudia Lange表示，目前阿迪達斯超過90%的生產(chǎn)制造在亞洲完成，將Speedfactory自動化生產(chǎn)線引入亞洲，離供應(yīng)商更近，是非常自然的事情?！斑@并不是為了資金方面的考慮，而是為了組織架構(gòu)。”

　　阿迪達斯全球運營負責(zé)人Martin Shankland稱，通過使用Speedfactory中經(jīng)過測試的生產(chǎn)流程，不僅可以在短時間內(nèi)生產(chǎn)跑鞋，而且可以生產(chǎn)其他產(chǎn)品類別的模型，公司將繼續(xù)在德國Scheinfeld的adiLab改進和測試制造工藝。阿迪達斯也將繼續(xù)與安斯巴赫和亞他蘭大Speedfactories的運營商Oechsler合作，在其他制造領(lǐng)域，例如使用Boost技術(shù)生產(chǎn)鞋底，足球鞋底和4D打印鞋底等。

　　一位阿迪達斯供應(yīng)鏈企業(yè)中國高管對第一財經(jīng)記者表示：“阿迪達斯主要的制造基地是在亞太地區(qū)，所以從生產(chǎn)的角度來看，新技術(shù)的規(guī)?；a(chǎn)需要一段時間，但是在歐洲無法有效地實現(xiàn)規(guī)模化生產(chǎn)?！彼J為，阿迪達斯把工廠搬到亞洲，是為了證明將在其市場所在地開始新技術(shù)的規(guī)?；a(chǎn)，而如果亞洲新工廠使用3D打印等技術(shù)，也將滿足其進一步降低其碳排放的環(huán)保需求。

　　不僅是跑鞋，德國制造業(yè)的很多產(chǎn)品都已經(jīng)開始使用3D打印技術(shù)，比如飛機的發(fā)動機引擎，汽車零部件等等，只要是有定制化需求的產(chǎn)品，3D打印技術(shù)就會成為趨勢。3D打印技術(shù)被視為能夠改變?nèi)?2萬億制造業(yè)的顛覆性技術(shù)，但其規(guī)?；熬叭猿錆M不確定性。

　　曾雄心勃勃地投身3D打印，并預(yù)言用5到10年時間顛覆制造業(yè)的美國惠普公司CEO Dion Weisler本月已經(jīng)正式辭職。Weisler是3D打印的技術(shù)的堅信者，他的離職讓市場對3D打印技術(shù)是否能真正迎合制造業(yè)的需求產(chǎn)生懷疑。

　　第一財經(jīng)記者了解到，惠普也是阿迪達斯在全球3D打印的合作伙伴。阿迪達斯的自動打印生產(chǎn)技術(shù)，想要大規(guī)模鋪開，還存在一定的風(fēng)險和未知性。阿迪達斯沒有公布關(guān)閉Speedfactory工廠的原因，但外界猜測跟Speedfactory工廠無法滿足大規(guī)模生產(chǎn)有關(guān)，這兩座工廠只能生產(chǎn)部分鞋面、鞋底的產(chǎn)品，無法生產(chǎn)采用橡膠材質(zhì)的鞋底。