鄭棉期貨經(jīng)過周一、二的“上躥下跳”后，昨日穩(wěn)中有升，用棉企業(yè)點價成交有所增加，但仍低于正常水平，現(xiàn)貨市場實際成交價小幅上漲，部分地區(qū)上漲幅度達到50元/噸。中國棉花價格指數(shù)(CC Index3128B)為13471元/噸，較上一日上漲13元/噸，CC Index2129B為13815元/噸，漲17元。

　　本周以來，尤其是周后期，企業(yè)復(fù)工復(fù)產(chǎn)的呼聲日益高漲，生產(chǎn)大省甚至開發(fā)運工專列，恢復(fù)生產(chǎn)迫在眉睫，開工率也呈逐日上升態(tài)勢。但運輸似乎又成為擺在面前的另一難題。企業(yè)反饋，受疫情影響，物流運輸基本處于停滯狀態(tài)，部分已復(fù)工紗廠面臨年前訂購原料無法到廠，庫存原料不足或是品種短缺的局面。有紗廠反映，如果近兩周內(nèi)不能解決運輸問題，可能會面臨原料不足而不得已停產(chǎn)的局面。倉庫方面也反映，成交后過戶可以，但運輸還是要各自想辦法。目前這也是抑制現(xiàn)貨成交的最關(guān)鍵因素。

　　此外有棉紡企業(yè)反饋，日前美國取消了中國WTO發(fā)展中國家的優(yōu)惠待遇，對該企業(yè)有一定影響，而其它國家效仿，另外21個國家因疫情對中國貨物貿(mào)易采取限制措施，也有不小影響，不光是紡織，他們的下游客戶及開發(fā)區(qū)周邊工廠都是這種情況。企業(yè)對未來充滿憂慮，復(fù)工生產(chǎn)后企業(yè)仍會面臨諸多問題。