如果這些汽車停在室外的話，溫度的大幅波動(dòng)會(huì)縮短電動(dòng)汽車電池的使用壽命。 一種實(shí)驗(yàn)性的新型汽車斗篷可以通過(guò)抑制溫度變化來(lái)幫助最大限度地減少這種損害。上海交通大學(xué)的一個(gè)團(tuán)隊(duì)正在開(kāi)發(fā)Janus保暖斗篷，其使用方式與普通車罩一樣。

　　它的名字來(lái)源于古羅馬的兩面神雅努斯， 斗篷的兩個(gè)“面”由將太陽(yáng)熱量反射回大氣的外層和將汽車殘余熱量反射回車輛的內(nèi)層組成。

　　外層采用了涂有六方氮化硼薄片的薄二氧化硅纖維，這是一種與石墨相關(guān)的陶瓷，可以提高太陽(yáng)反射率。 這些纖維被編織成基布，并與鋁合金內(nèi)層粘合。

　　近距離觀察構(gòu)成斗篷的“聲子超織物”

　　在上海進(jìn)行的戶外測(cè)試中，一輛披著斗篷的電動(dòng)汽車比室外白天的溫度總共低了 7.8°C (14°F)。 午夜時(shí)分，環(huán)境溫度大幅下降后，有頂棚的汽車溫度比室外溫度高 6.8 °C (12.2 oF)。

　　這款斗篷的設(shè)計(jì)考慮到了商業(yè)規(guī)模生產(chǎn)，因?yàn)樗胁牧隙紦?jù)稱價(jià)格低廉、重量輕、耐用，而且還有一個(gè)額外的好處：阻燃。

　　由崔克航教授領(lǐng)導(dǎo)的一項(xiàng)研究論文最近發(fā)表在《Device》雜志上。