日前，國(guó)家發(fā)改委發(fā)出通知，決定自7月11日降低油價(jià)，這也是成品油價(jià)年內(nèi)的“三連降”。油價(jià)下降對(duì)相關(guān)行業(yè)有何影響?記者昨日采訪了解到，快遞物流多數(shù)對(duì)此“按兵不動(dòng)”，再度凸顯其“跟漲不跟跌”的特點(diǎn);對(duì)于服裝業(yè)，業(yè)內(nèi)人士指油價(jià)上升對(duì)服裝企業(yè)產(chǎn)生的效應(yīng)遠(yuǎn)遠(yuǎn)大于油價(jià)下跌對(duì)服裝行業(yè)的整體影響;有車(chē)企則指出，“七上八下”的油價(jià)，其實(shí)并不能給車(chē)主一個(gè)安下心來(lái)的理由。

　　物流業(yè)：省油價(jià)“補(bǔ)貼”人工運(yùn)營(yíng)成本

　　近日油價(jià)再度下調(diào)，直接緩解了快遞物流公司一直以來(lái)面臨的成本壓力，而消費(fèi)者則更多地關(guān)注相關(guān)的運(yùn)費(fèi)是否會(huì)“應(yīng)聲下跌”。記者昨日采訪了解到，目前一線的快遞公司仍是按兵不動(dòng)，短期內(nèi)也沒(méi)有跟隨油價(jià)調(diào)價(jià)的計(jì)劃，但不排除個(gè)別網(wǎng)點(diǎn)給出更多的優(yōu)惠，而貨運(yùn)物流企業(yè)也并未出現(xiàn)全面降價(jià)的現(xiàn)象，多是在長(zhǎng)途運(yùn)輸和大客戶(hù)訂單上給予更多的優(yōu)惠。而這也引發(fā)了市場(chǎng)對(duì)其“跟漲不跟跌”的質(zhì)疑。

　　昨日?qǐng)A通快遞市場(chǎng)部楊經(jīng)理對(duì)記者表示，快遞多是短途運(yùn)輸，油價(jià)費(fèi)用在整體運(yùn)營(yíng)成本中比例并不高，而快遞員的人工費(fèi)用和網(wǎng)點(diǎn)倉(cāng)儲(chǔ)費(fèi)用都在上漲。

　　一位不愿具名的快遞公司人士則表示，油價(jià)和快遞價(jià)格間并沒(méi)有聯(lián)動(dòng)機(jī)制，每家企業(yè)都會(huì)根據(jù)自己的成本情況確定和調(diào)整業(yè)務(wù)價(jià)格。更重要的是，多數(shù)快遞企業(yè)一直是微利狀態(tài)，誰(shuí)也不愿率先降價(jià)。事實(shí)上，在目前外資快遞和電商快遞加速進(jìn)入的背景下，不少傳統(tǒng)的快遞企業(yè)也是希望通過(guò)提升服務(wù)來(lái)擺脫價(jià)格戰(zhàn)的泥潭。

　　油價(jià)下調(diào)對(duì)一些中小物流公司也可謂“及時(shí)雨”。昨日廣州天龍貨運(yùn)工作人員告訴記者，目前無(wú)論是省內(nèi)還是長(zhǎng)途運(yùn)輸，價(jià)格上都未有變動(dòng)。一輛車(chē)跑100公里可節(jié)省35~50元，所以長(zhǎng)途貨運(yùn)可以有更大的優(yōu)惠空間。

　　記者采訪市內(nèi)幾家貨運(yùn)公司也了解到，貨運(yùn)物流企業(yè)的油價(jià)費(fèi)用在總成本的比例達(dá)到30%~40%，此外還包括人工、路橋、倉(cāng)儲(chǔ)等多方面費(fèi)用。不少貨運(yùn)物流公司多是與客戶(hù)簽訂半年到一年的合同，短期內(nèi)價(jià)格難以變動(dòng)。但有業(yè)內(nèi)人士預(yù)計(jì)稱(chēng)，貨運(yùn)價(jià)格要有數(shù)周的調(diào)整期，而目前貨物運(yùn)輸整體處于淡季，為了爭(zhēng)搶業(yè)務(wù)，不排除一些中小物流企業(yè)降價(jià)招攬生意的可能。

　　服裝業(yè)：附加值越低 終端價(jià)格受影響越大

　　“成品油價(jià)下降減輕了服裝企業(yè)的成本壓力，但是對(duì)消費(fèi)終端價(jià)格影響并未能立馬體現(xiàn)。”某大型服裝批發(fā)城市場(chǎng)部人士向記者表示，從石油煉成聚酯等石化成品，到聚酯切片，再到紗和布料，價(jià)格傳導(dǎo)需要一定時(shí)間，或許到年底才能體現(xiàn)油價(jià)下跌對(duì)服裝零售終端價(jià)格的影響。

　　業(yè)內(nèi)人士表示，油價(jià)下降對(duì)服裝生產(chǎn)企業(yè)來(lái)說(shuō)是一個(gè)利好消息，但在消費(fèi)者終端環(huán)節(jié)，由于服裝零售本身面臨巨大壓力，新品一上市就打折的并不少見(jiàn)，因此上游成本變動(dòng)對(duì)終端消費(fèi)價(jià)格影響并不大。

　　目前國(guó)內(nèi)許多服裝企業(yè)生產(chǎn)的最初原材料來(lái)自石油下游產(chǎn)品，油價(jià)下跌則意味著布料成本下降。據(jù)了解，紡織服裝企業(yè)染料中的合成染料為石油衍生品;服裝PU革面、涂層布的涂層，均與石油化工產(chǎn)品有關(guān);同時(shí)，縫制服裝的滌綸線、塑料扣、拉鏈齒、衣架等等都是石油化工制品。但是業(yè)內(nèi)人士表示，這對(duì)高檔布料的影響會(huì)很小，“以品牌服飾為例，品牌服裝的原料成本在服裝本身的價(jià)錢(qián)占比很低，所以原料的輕微波動(dòng)難以傳遞到本身商品價(jià)格。相反，對(duì)那些附加值越低的服裝，原料的變化對(duì)終端價(jià)格影響越大。”

　　“7、8月份屬于服裝批發(fā)商的傳統(tǒng)淡季，折扣力度加大，三折四折隨處可見(jiàn)，主要是面臨換季，經(jīng)銷(xiāo)商的清貨需要。”業(yè)內(nèi)人士表示，事實(shí)上，油價(jià)上升對(duì)服裝企業(yè)產(chǎn)生的效應(yīng)遠(yuǎn)遠(yuǎn)大于油價(jià)下跌對(duì)服裝行業(yè)的整體影響。專(zhuān)家表示，為了降低企業(yè)多重環(huán)節(jié)的流通成本，各服裝企業(yè)加工廠在積極進(jìn)行渠道建設(shè)，開(kāi)設(shè)專(zhuān)賣(mài)門(mén)店，減少流通環(huán)節(jié)以降低成本。