普寧服裝商家欲借廈深鐵路通車重振服裝業(yè)
“曾幾何時,我們擁有全國最大的服裝批發(fā)市場,但是現(xiàn)在人們知道的品牌都是七匹狼、勁霸、安踏,都在福建,不在我們這里,我們只能給人家貼牌,賺小錢。這是為什么?”老商人唏噓的答案是什么?廈深鐵路開通與之有何聯(lián)系?記者進(jìn)行了深入采訪。
創(chuàng)業(yè)故事
兩代人的服裝夢
莊偉敏是普寧服裝商會的常務(wù)副會長。緊身牛仔褲,格仔休閑襯衫,已經(jīng)50多歲的他一點(diǎn)不顯老。
老莊是普寧烏石人,從事服裝業(yè)已經(jīng)有30多年。他出身在書香世家,畢業(yè)后做了一名英語老師,也算子承父業(yè)。那時,改革開放浪潮興起,有普寧人做起了服裝生意。受益于得天獨(dú)厚的地理位置優(yōu)勢,這些人大賺了一筆。
“我做英語老師,平時也很閑,就跟著炒炒貨,發(fā)現(xiàn)確實(shí)好賺,就下海了。”談及當(dāng)初的決定,老莊輕描淡寫。結(jié)果他一干就是30多年。
在創(chuàng)業(yè)早期,老莊的交通工具是自行車。他經(jīng)常一個人騎著單車沿沙石國道飛奔十幾公里,到占隴鎮(zhèn)排隊(duì)拿貨,再將大包綁在車上回到流沙服裝批發(fā)市場賣。“一件能賺3毛錢,很開心很開心了。經(jīng)常拿到貨已經(jīng)晚上10點(diǎn)多了,一個人在外面會碰到攔路打劫的,我就隨身帶著一把彈簧刀。”
老莊口中的普寧流沙服裝批發(fā)市場,在上世紀(jì)80年代一度是全國最大的服裝批發(fā)市場。經(jīng)歷了前期起早貪黑的倒賣經(jīng)歷,老莊賺了第一桶金,開始在批發(fā)市場開門面,做起了人人羨慕的老板。
子承父業(yè)真真正正在老莊身上實(shí)現(xiàn)了,他兒子長大后接過了生意,把主要市場放在了廣州,更注冊了自主牛仔褲品牌?,F(xiàn)在,老莊已經(jīng)是臨退休狀態(tài),他擁有四五個旺鋪,搖身一變成了悠閑的“包租公”,更多時間用于分析市場。
廈深鐵路開通,老莊異常興奮,他稱自己要“第二次創(chuàng)業(yè)”。“這條線一貫通,就把廣州-普寧-福建-上海整個連起來了,普寧在生產(chǎn)-批發(fā)-物流都有非常大的優(yōu)勢。”
建立自己的品牌
與老莊相比,同一條村子的王宋建,創(chuàng)業(yè)路更富創(chuàng)意。他正值壯年,已經(jīng)創(chuàng)立了自己的“愛琴鳥”品牌服裝,在全國開了160多家品牌專營店。
在大學(xué),王宋建學(xué)的是90年代非常熱門的建筑專業(yè)。但是從1998年開始,他涉足服裝行業(yè),首選并非普寧而是海南。他說,在普寧創(chuàng)立自主品牌并不容易,于是選擇了外面。目前,王宋建的公司總部設(shè)在廣州,與普寧服裝商是合作關(guān)系,簡而言之,普寧是他的后方貼牌生產(chǎn)基地。
與海豐的珠寶金銀手飾相似,普寧的服裝品牌也存在前店后廠的經(jīng)營模式,同樣面臨租金上的壓力。“我在十三行、北京路的店,租金每平方米要幾千元,至少要比老家這邊貴10倍。”
廈深鐵路開通,王宋建認(rèn)為最直接的影響是吸引企業(yè)回流,從而帶來大量回流資金。“以前顧客到廣州看了展示,就不會再到普寧來,因?yàn)榻煌ú环奖恪,F(xiàn)在這個問題解決了,就等著看開通后的情況了。”
當(dāng)?shù)厣碳?/strong>
宣傳招商信息,為客商提供免費(fèi)接駁車
與商家的風(fēng)火相比,普寧市內(nèi)的服裝市場看似并無異樣,事實(shí)上各種準(zhǔn)備已在悄然展開。
粵東最大型的普寧國際服裝城運(yùn)營管理中心副總經(jīng)理龍仕廣透露,他們至少在做三個方面的準(zhǔn)備。一是招商信息宣傳,“除了傳統(tǒng)的媒體廣告之外,我們正在努力公關(guān)廈深鐵路上的宣傳。”二是派專車接送客人,“這個想法我們很多年前就在設(shè)想,直接派車到廣州接客人,但是費(fèi)用太高無法實(shí)現(xiàn),現(xiàn)在可以了,只要10分鐘。”第三個,也是最為困難的代售高鐵票,商戶無需為訂票煩惱,“已經(jīng)在抓緊協(xié)商了,現(xiàn)在車票、甚至機(jī)票都已經(jīng)代售了,我想問題估計(jì)不大。”
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廣州商人
為明年春裝準(zhǔn)備了80萬件服裝
廣州白馬服裝城的普寧老板郭俊青,這段時間幾乎每天來回于普寧與廣州之間。他在為明年的春裝做準(zhǔn)備。
“以后會流行這個。嫩綠嫩黃的亮色衣服,花布,拼接圖案。”他邊指著自己的一身拼花襯衫一邊風(fēng)風(fēng)火火地說。去年同期,他準(zhǔn)備的貨量為60多萬件。今年準(zhǔn)備了80萬件,整整多出了20萬件。
在80萬件里,有50萬件為訂單,這意味著其余30萬件仍是未知數(shù)。但是郭俊青卻很有信心,因?yàn)樗呀?jīng)在白馬打起了高鐵的廣告。“普寧商人已經(jīng)集體捆綁宣傳了,路牌、海報(bào)、酒店、刊物都在做,廣告詞都想好了,來普寧采購,品質(zhì)一樣,一件襯衣便宜5元。”他信心滿滿道。
他認(rèn)為,廈深鐵路的開通,將是普寧這個“中國紡織產(chǎn)業(yè)基地市”的一大契機(jī)。“去深圳、廈門都快多了,外來的采購商也提供了便利,物流跟著加快,生意自然就更好了。”
物流影響
最直接就是促進(jìn)物流快速流通,節(jié)省了成本
普寧服裝商家熱切盼望廈深鐵路開通,除吸引客商方便出行外,還有一個物流的影響。
普寧國際服裝城的一份數(shù)據(jù)顯示,目前普寧擁有2800多個上規(guī)模的服裝廠家,囊括了針織、印染、制衣、設(shè)計(jì)等方面。這些廠家的展點(diǎn)分布在全國各地。僅普寧國際服裝城就有3000多家實(shí)體店。目前,服裝城實(shí)體店年?duì)I業(yè)額為110多億元,其中網(wǎng)購約占10億元。“這個數(shù)據(jù)證明了普寧服裝業(yè)在全國的地位。”普寧國際服裝城總經(jīng)理助理張明介紹。而更吸引他的是網(wǎng)購的勢頭,“今年雙十一,普寧服裝一天內(nèi)賣出了80萬件,交易額達(dá)到3億。”
網(wǎng)購的勢頭對物流提供了更高的要求,張明介紹,目前諸如“三通一達(dá)”的大型快遞公司均已進(jìn)駐普寧。廈深鐵路的開通,使得普寧結(jié)束了無鐵路的歷史,將助推商貿(mào)駛上快速發(fā)展的道路。最直接的就是促進(jìn)商貿(mào)物流業(yè)快速流通,不僅提高了物流業(yè)的物流效率,節(jié)省了成本,更會進(jìn)一步推動普寧紡織服裝行業(yè)對外的發(fā)展。
為了迎合網(wǎng)購的需求,他們不僅籌建了專門的網(wǎng)購網(wǎng)站,甚至準(zhǔn)備申請一個專屬的類似“支付寶”的第三方支付平臺。“全國目前只有7個,難度很大,但是我們正在申請。”
在采訪過程中,記者發(fā)現(xiàn),普寧的品牌并不少,但是馳名商標(biāo)卻遠(yuǎn)遠(yuǎn)比不上福建石獅、晉江。“我們做的更多是貼牌、加工、包裝這些初級的步驟,賺的是小錢。”普寧服裝商會副會長老莊說。相比之下,在品牌創(chuàng)立上嘗到甜頭的王宋建的呼吁更有說服力,“我們的很多品牌都在外面,這是有原因的。除了構(gòu)建快速的交通網(wǎng)絡(luò)之外,政府部門也應(yīng)該加大扶持自主品牌的創(chuàng)立力度,給予更多的政策優(yōu)惠。”

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