從物流方面?zhèn)鱽淼男畔⒅锌梢钥闯鲋袊?a >服裝出口的一個(gè)新趨勢(shì)：總量增加，批量減小 

　　“各商家都降低了庫存，現(xiàn)在要求我們提供端對(duì)端服務(wù)，比如從工廠大門出來直達(dá)奧特萊斯店門。”全球物流巨頭DHL日前在上海宣布，將于今年年底在上海九亭建成一個(gè)時(shí)裝與成衣轉(zhuǎn)運(yùn)中心，加快物流配送效率。

　　內(nèi)需與外銷雙向快速增長 

　　DHL自金融危機(jī)以來在中國發(fā)現(xiàn)，品牌正在回購和收購中國的零售商和銷售渠道。

　　同時(shí)，盡管跨國公司相繼將重要采購基地移至越南、孟加拉國，對(duì)“中國制造”構(gòu)成激烈競(jìng)爭，但是中國仍然是世界最大的紡織品和成衣出口國，DHL預(yù)計(jì)中國到2014年將保持航空貨運(yùn)及海運(yùn)出口6％的年復(fù)合增長率。在全球時(shí)裝與成衣出口市場(chǎng)，北亞太區(qū)占全球航空貨運(yùn)出口量的66％，全球海運(yùn)出口量則有54％來自北亞太區(qū)。

　　大商家時(shí)興小批量頻繁采購 

　　DHL預(yù)計(jì)中國時(shí)裝與成衣物流產(chǎn)業(yè)的年產(chǎn)值高達(dá)75億美元，但是其中也有新變化。“各商家都降低了庫存，以前是1.3天，現(xiàn)在是1.2天，而且今后還會(huì)下降，以改善他們的現(xiàn)金流。”DHL發(fā)現(xiàn)，美國時(shí)裝、成衣零售商的訂貨頻率加快，每次訂貨量減少，一年要采購4次、6次、8次甚至12次。“奧特萊斯變成了連鎖零售店，客戶現(xiàn)在要求我們提供端對(duì)端服務(wù)，比如從工廠大門出來直達(dá)奧特萊斯店門。”據(jù)介紹，大批量配送時(shí)期可以按噸位計(jì)算成本，現(xiàn)在往往以“件”為單位運(yùn)送，因此開發(fā)了新的包裝箱，而倉儲(chǔ)運(yùn)輸成本則有所上升。

　　DHL全球貨運(yùn)物流中國區(qū)首席執(zhí)行官黃國哲表示，為應(yīng)對(duì)零售業(yè)的擴(kuò)張，需要擴(kuò)充倉儲(chǔ)及配送網(wǎng)絡(luò)。據(jù)DHL昨天宣布，將于今年年底前在上海九亭建成一個(gè)5000平方米的時(shí)裝與成衣轉(zhuǎn)運(yùn)中心，面積為香港現(xiàn)有時(shí)裝與成衣中心的兩倍。

　　另一家德國?？肇涍\(yùn)物流公司Logwin也表示，由于中國消費(fèi)者對(duì)歐洲高檔時(shí)裝的需求上升，促使該公司在上海擴(kuò)大物流設(shè)施，已在上海臨海產(chǎn)業(yè)區(qū)占地6000平方米的集裝箱貨運(yùn)站中心設(shè)立貨物處理機(jī)構(gòu)，并繼續(xù)在寶山區(qū)占地2000平方米，為時(shí)裝用品零售客戶提供品質(zhì)測(cè)檢、標(biāo)價(jià)、分類、標(biāo)簽、素描及分揀包裝等服務(wù)。