如今街頭出現(xiàn)了越來(lái)越多的“消費(fèi)者來(lái)說(shuō)，到外貿(mào)店去買(mǎi)衣服已經(jīng)成了習(xí)慣。那么，究竟什么是“尾貨”?

　　揭開(kāi)服裝尾貨的面紗

　　所謂服裝尾貨，是指國(guó)內(nèi)服裝生產(chǎn)廠家根據(jù)國(guó)外來(lái)料、來(lái)樣或國(guó)外來(lái)樣、國(guó)內(nèi)選料進(jìn)行加工，在完成訂單后剩余的那部分產(chǎn)品，包括從面料、規(guī)格、花色上看不出大毛病的殘次品、多余或節(jié)省下來(lái)的布料私自加工的及國(guó)外退貨但無(wú)殘次的“出口轉(zhuǎn)內(nèi)銷(xiāo)”服裝，也有一些是檢驗(yàn)不合格退下來(lái)的服裝。我國(guó)服裝生產(chǎn)企業(yè)承擔(dān)著全球超過(guò)一半的服裝加工任務(wù)。而國(guó)外品牌在下訂單的時(shí)候一般會(huì)采用“來(lái)料加工”的方式，為確保生產(chǎn)足夠量的合格產(chǎn)品，當(dāng)然來(lái)料配給量肯定會(huì)大于訂單要求。而加工廠家在按訂單交貨后，總會(huì)有部分剩余，這部分商品就成了“尾貨”。

　　我國(guó)服裝加工業(yè)每年的生產(chǎn)量達(dá)數(shù)十億件，根據(jù)一批服裝原單生產(chǎn)中大約會(huì)產(chǎn)生3%至5%尾貨的比例來(lái)計(jì)算，每年的“尾貨”量可以說(shuō)是一個(gè)天文數(shù)字。因此目前廣州、北京等地已經(jīng)形成了一批規(guī)模較大的服裝尾貨批發(fā)市場(chǎng)。但實(shí)際上，由于服裝產(chǎn)業(yè)的逐漸規(guī)范和保護(hù)知識(shí)產(chǎn)權(quán)力度逐漸加大，真正意義上的外貿(mào)服裝尾貨并沒(méi)有那么大的規(guī)模。業(yè)內(nèi)人士透露，目前市面上流通的“尾貨”中夾雜著大量仿冒、假冒品牌服裝，甚至還有部分洋垃圾。因此，創(chuàng)業(yè)者從事尾貨生意一定要謹(jǐn)慎。

　　尾貨暴利的鏈條

　　一件襯衣5元、一條牛仔褲10元，在尾貨批發(fā)市場(chǎng)，衣服便宜的程度可能讓人感嘆不已。正是由于如此低廉的價(jià)格，使得尾貨批發(fā)成為一個(gè)暴利行業(yè)。近年來(lái)尾貨批發(fā)市場(chǎng)的火暴便說(shuō)明了市場(chǎng)對(duì)服裝尾貨的興趣越來(lái)越大。

　　一位業(yè)內(nèi)人士表示，一般服裝尾貨進(jìn)入市場(chǎng)的流程是：服裝廠庫(kù)存積壓或外貿(mào)訂單剩余產(chǎn)生尾貨，尾貨批發(fā)商從廠家拿到大量尾貨，轉(zhuǎn)到地區(qū)批發(fā)商，由地區(qū)批發(fā)商再到零售商，最后到達(dá)消費(fèi)者。

　　這位從事外貿(mào)服裝經(jīng)營(yíng)多年的人士表示，實(shí)際上對(duì)于廠家而言，尾貨給他們帶來(lái)了庫(kù)存壓力，尾貨批發(fā)商拿到的價(jià)格可能十分低廉。有的尾貨批發(fā)商可能一次從廠家倉(cāng)庫(kù)提到20萬(wàn)元的服裝，而這些服裝的質(zhì)量和價(jià)格都不一樣，甚至可能有5萬(wàn)元的尾貨根本無(wú)法銷(xiāo)售。但平均下來(lái)單件服裝成本可能僅是幾毛錢(qián)，尾貨批發(fā)商可以幾元錢(qián)的價(jià)格再批發(fā)給地區(qū)批發(fā)商。因此，一般的尾貨批發(fā)商只要賣(mài)出一批廠家提供的尾貨的三分之一即可獲利。而這些服裝到了零售店里，價(jià)格可能翻上幾倍甚至幾十倍，暴利由此產(chǎn)生了。

　　尾貨批發(fā)經(jīng)驗(yàn)談

　　和一般的服裝市場(chǎng)相比，尾貨經(jīng)營(yíng)最大的不同就是貨源渠道。服裝批發(fā)市場(chǎng)的貨源要么是廠家要么就是分銷(xiāo)商，而尾貨市場(chǎng)的貨源有較強(qiáng)的隱蔽性，掌握了貨源渠道就掌握了先機(jī)。對(duì)于尾貨經(jīng)營(yíng)，廠家一般不直接參與，這就使從事尾貨經(jīng)營(yíng)的批發(fā)商成為了尾貨市場(chǎng)運(yùn)作的關(guān)鍵，而能掌握這批尾貨對(duì)批發(fā)商而言是非常難的事，需要有大量的信息支持和廣泛的關(guān)系網(wǎng)。因此，從某種意義上說(shuō)，尾貨經(jīng)營(yíng)最重要的一環(huán)就是要擁有尾貨信息。

　　另一方面，做尾貨還要考驗(yàn)尾貨批發(fā)商的經(jīng)驗(yàn)和判斷力。對(duì)于廠家提供的尾貨，數(shù)量和質(zhì)量以及銷(xiāo)售預(yù)期都要有適當(dāng)?shù)呐袛唷?/p>

　　業(yè)內(nèi)專(zhuān)家指出，盡管尾貨市場(chǎng)的火暴有市場(chǎng)需求做支撐，但市場(chǎng)管理方與經(jīng)營(yíng)者還需加強(qiáng)對(duì)進(jìn)貨渠道、所售產(chǎn)品質(zhì)量等方面的把關(guān)，以誠(chéng)信為原則，避免假冒偽劣產(chǎn)品、洋垃圾等混跡其中，影響整個(gè)市場(chǎng)的良性發(fā)展。

　　相關(guān)術(shù)語(yǔ)：

　　外貿(mào)尾貨———其實(shí)就是質(zhì)檢沒(méi)有通過(guò)的貨品，還有廠家利用剩余的部分面料和輔料按照外貿(mào)的款式生產(chǎn)的未經(jīng)檢驗(yàn)的貨品。

　　原廠跟單———或者叫做原廠COPY，就是服裝廠家在做正品訂單的時(shí)候也同時(shí)選取相似的面料進(jìn)行仿制。由于每款生產(chǎn)出貨的量都不多，成本也相對(duì)較高。原廠跟單和其他加工廠的仿單的區(qū)別就是工藝。

　　外貿(mào)原單正品———和公司下的訂單是同一批貨，無(wú)論質(zhì)量和工藝都是同樣的，也就是沒(méi)有任何差異的貨品。