在1707 年，由英國(guó)海軍上將克勞斯利爵士率領(lǐng)的4 條戰(zhàn)艦和1600 多名船員因?qū)Ш降氖д`而葬身海底之后，英國(guó)國(guó)會(huì)終于坐不住了，開(kāi)出了2 萬(wàn)英鎊( 相當(dāng)于今天的200 萬(wàn)歐元)懸賞平均日誤差在3 秒以下的計(jì)時(shí)裝置。18世紀(jì)30年代，一位名叫約翰·哈里森的制表師帶著自己的精度測(cè)算方案找到了皇家天文臺(tái)，1760年，反復(fù)研究、改進(jìn)后的第四版航海懷表H4問(wèn)世，他設(shè)計(jì)的銀表借助一個(gè)快速擺動(dòng)的擺輪在船上有效計(jì)時(shí)，經(jīng)過(guò)嚴(yán)格的航海測(cè)試，被認(rèn)定解決了當(dāng)時(shí)航海過(guò)程中的經(jīng)度計(jì)算問(wèn)題。這是航海史上的一大轉(zhuǎn)折點(diǎn)，也是現(xiàn)代鐘表史上不可忽略的里程碑。

　　但可惜的是，約翰· 哈里森只是一名鄉(xiāng)間木匠的兒子，靠自學(xué)成為制表師，這也讓“經(jīng)度評(píng)委會(huì)”中的那些科班出身的教授們感到極為不爽。他們對(duì)約翰·哈里森百般刁難，拖了很久，也沒(méi)有頒給他獎(jiǎng)金和證書(shū)，只是付了一筆與獎(jiǎng)金相等的錢(qián)。當(dāng)然，歷史最終還是為約翰·哈里森正了名，英國(guó)從海路稱霸世界，雖然沒(méi)有誕生出哥倫布、麥哲倫這樣偉大的航海家，但是卻擁有了世界上最精確的航海計(jì)時(shí)器—— 這正是約翰· 哈里森帶給船員們的福音。

　　如今，航海表無(wú)論在技術(shù)還是外觀方面都發(fā)展迅猛，當(dāng)GPRS技術(shù)被廣泛運(yùn)用于航海領(lǐng)域之后，經(jīng)緯度的定位似乎不再依賴于航海表，航海表在20世紀(jì)時(shí)演變成為了“裝有航海盤(pán)的普通手表”，隨著GPRS定位好的經(jīng)緯度數(shù)據(jù)，結(jié)合表盤(pán)上的地名——時(shí)區(qū)信息換算出當(dāng)?shù)貢r(shí)間——這與其初態(tài)剛好相反，也許，當(dāng)人類掌握了看得見(jiàn)摸得著、可以強(qiáng)制定義的地面，反而省思到自己永遠(yuǎn)無(wú)法去定義時(shí)間。

　　20世紀(jì)初，航海表的各項(xiàng)技術(shù)被融入到了腕表的設(shè)計(jì)中，雅典、沛納海、漢米爾頓等品牌開(kāi)始為國(guó)家海軍服務(wù)生產(chǎn)精確、堅(jiān)固、耐用、抗磨損的軍用航海，為航海表作為一個(gè)不可忽略的鐘表名類迅猛發(fā)展打下堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)。曾在早期推出過(guò)航海用天文臺(tái)鐘的品牌在后來(lái)紛紛推出復(fù)刻版或概念款以示致敬，比如1996年雅典推出的“1846航海天文臺(tái)腕表”。

　　隨著和平年代的來(lái)臨，航海腕表逐漸擺脫了“軍隊(duì)”的架子，和運(yùn)動(dòng)扯上了越來(lái)越多的關(guān)系。各個(gè)品牌更是以贊助各項(xiàng)帆船賽為己任，從勞力士到寶珀，從豪雅到歐米茄，在美洲杯等經(jīng)典賽事中都能看到它們的身影，各種功能強(qiáng)大的限量版腕表讓我們領(lǐng)略到品牌在航海表研發(fā)上的卓越實(shí)力。除了雙時(shí)區(qū)顯示，倒數(shù)計(jì)時(shí)器、潮汐顯示、防水抗震現(xiàn)代科技與航海冒險(xiǎn)精神融為一體，為挑戰(zhàn)海上極限的選手們提供了無(wú)往不利的精良計(jì)時(shí)工具。

　　對(duì)于大多數(shù)的“我們”來(lái)說(shuō)，航海表更不再是要把全副身家戰(zhàn)戰(zhàn)兢兢托付與之的“定海神針”，雖然其走時(shí)精準(zhǔn)度隨著制表技藝的高度發(fā)展已經(jīng)完全值得信任，但現(xiàn)代都市里鮮有要出海的船長(zhǎng)和水手們，航海表在大眾消費(fèi)市場(chǎng)里已漸漸轉(zhuǎn)變?yōu)榱硪环N概念。當(dāng)我們通過(guò)表冠、表圈，用調(diào)校鐘表的方式獲得航海儀器的使用體驗(yàn)、享受“非日常文化體驗(yàn)”時(shí)，也禁不住要嘖嘖稱贊現(xiàn)代腕表的設(shè)計(jì)，如果沒(méi)有那些巧妙的機(jī)芯，航海工具又怎能被置于方寸表盤(pán)中供我們把玩。

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　　格拉蘇蒂限量款觀測(cè)表：1911-朱麗亞斯·阿斯曼

　　向格拉蘇蒂創(chuàng)業(yè)者之一朱麗亞斯·阿斯曼先生與挪威極地探險(xiǎn)家羅爾德·阿蒙森先生致敬的一款復(fù)刻表，紀(jì)念前注明的觀測(cè)表和后者抵達(dá)南極的成就?！坝^測(cè)表”的白金圓形表殼和棕色小牛皮表帶，喚起對(duì)探險(xiǎn)歲月的記憶及探險(xiǎn)家阿蒙森時(shí)代的剪影。

　　勞力士蠔式恒動(dòng)SKY-DWELLER腕表

　　今年的巴塞爾新款SKY-DWELLER功能包括雙時(shí)區(qū)顯示、年歷裝置以及月份現(xiàn)實(shí)。表盤(pán)中央指針指示當(dāng)?shù)貢r(shí)間，另配一個(gè)偏心24小時(shí)盤(pán)顯示參考時(shí)區(qū)的時(shí)間以及晝夜，創(chuàng)新的年歷裝置名為SAROS，靈感來(lái)自一種天文現(xiàn)象，每年只需在2至3月間調(diào)校日歷一次，其他月份可自動(dòng)在大、小月之間轉(zhuǎn)換。對(duì)當(dāng)?shù)貢r(shí)間、參考時(shí)間及日歷顯示的調(diào)校只需旋轉(zhuǎn)外圈即可選擇。

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　　伯爵Polo Tourbillon Relatif腕表

　　放置在表盤(pán)上的航海羅盤(pán)功用不在于指示方位，而是辨讀時(shí)間。表盤(pán)以藍(lán)色琺瑯彩繪工藝裝飾，刻劃著帆船賽事中與賽的帆船與風(fēng)帆。搭載608P手動(dòng)上鏈浮動(dòng)陀飛輪機(jī)械機(jī)芯，浮動(dòng)陀飛輪的框架懸浮在分針的末端，與表盤(pán)底下驅(qū)使其運(yùn)轉(zhuǎn)的機(jī)械機(jī)制完全分離。

　　沛納海(panerai)古典帆船計(jì)時(shí)腕表

　　這是一款為沛納海古典帆船挑戰(zhàn)賽特別設(shè)計(jì)的腕表，全球限量500只。此表款沿用luminor經(jīng)典表殼，直徑44毫米，以不銹鋼制成，表環(huán)磨砂，表圈、計(jì)時(shí)按鈕和表冠護(hù)橋則為拋光飾面，表圈銘刻測(cè)速刻度，可以計(jì)算平均速度。表底部分則刻有 “classic yachts challenge 2008”(2008古典帆船挑戰(zhàn)賽)字樣。

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　　雅典表2012款航海天文臺(tái)腕表

　　自19世紀(jì)國(guó)際貿(mào)易興起以來(lái)，雅典表始終致力于航海天文臺(tái)時(shí)計(jì)的創(chuàng)制研發(fā)，讓船長(zhǎng)以及他們的貴重貨物時(shí)刻保持精準(zhǔn)航程。此款航海天文臺(tái)腕表的表殼直徑擴(kuò)大到45毫米，新設(shè)計(jì)的表冠便于操作，橡膠凹痕令上鏈更加舒適。此外，新款航海天文臺(tái)腕表還有更多令人驚羨的創(chuàng)新進(jìn)展——例如表盤(pán)采用了由全球公認(rèn)的琺瑯表盤(pán)專家暨雅典表集團(tuán)最新成員Donzé Cadrans手工制作的精美琺瑯表盤(pán)。

　　從琺瑯?biāo)囆g(shù)到精密制造和設(shè)計(jì)，雅典表通過(guò)航海天文臺(tái)腕表展示了藝術(shù)和創(chuàng)新的完美結(jié)合，以特立獨(dú)行的方式引領(lǐng)公司揚(yáng)帆直行，傲視群雄。

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　　江詩(shī)丹頓Métiers d‘Art探險(xiǎn)家腕表

　　江詩(shī)丹頓為紀(jì)念偉大探險(xiǎn)家而推出的限量版腕表系列首次面世，印證了這個(gè)傳統(tǒng)日內(nèi)瓦制表先驅(qū)對(duì)于傳承品牌最重要的精神基石的堅(jiān)定決心：以 “Métiers d"Art”制表 “藝術(shù)” 為代表的傳統(tǒng)制表工藝。

　　以探險(xiǎn)和復(fù)古為表盤(pán)主題元素，采用高難度、古老的“高溫明火”(grand feu)琺瑯工藝制成;內(nèi)置的專利機(jī)芯帶來(lái)令人耳目一新的時(shí)間顯示方式。如此令人贊嘆的腕上珍品的誕生不得不歸因于偉大的探險(xiǎn)家們，感謝他們?yōu)槿祟惖陌l(fā)展作出不朽的貢獻(xiàn)。

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　　雅典表Classico“圣瑪利亞號(hào)”鎏金限量腕表

　　糅合非凡的工藝和無(wú)與倫比的精準(zhǔn)度，雅典表(Ulysse Nardin)的Classico“圣瑪利亞號(hào)”鎏金限量腕表以這艘尊貴船艦及其冒險(xiǎn)故事為創(chuàng)作題材。選用傳統(tǒng)和珍貴的掐絲琺瑯工藝，配合細(xì)致的琺瑯?biāo)囆g(shù)，透過(guò)這款表頌揚(yáng)“圣瑪利亞號(hào)”的英勇無(wú)懼。

　　雅典匠師運(yùn)用鮮艷的色彩，按照嚴(yán)格的規(guī)格，精心雕琢每一個(gè)細(xì)節(jié)。在深藍(lán)色的天空襯托下，《圣瑪利亞號(hào)》豎起桅桿和帆，在桅桿頂部的旗幟隨風(fēng)飄揚(yáng)，藍(lán)綠色的海濺起浪花撲向木制船身，盡顯其雄偉與壯觀。